Błąd szyberdachu Peugeot Expert

Biorąc pod uwagę objawy i ostatnie zmiany w kodowaniu, czy mógłbyś doprecyzować, jakie kodowanie zostało wykonane? Czy było związane z jakimiś funkcjami komfortu lub modułami sterowania nadwoziem? Bez znajomości szczegółów trudno z całą pewnością zdiagnozować przyczynę, ale błędy w kodowaniu z pewnością mogą objawiać się jako pozornie niezwiązane problemy elektryczne.

(Przetłumaczone z Angielski)

Kodowanie dotyczyło włączania niektórych funkcji świateł do jazdy dziennej i dostosowywania zachowania kierunkowskazów. Nic, co na pierwszy rzut oka wydaje się być związane z kontrolą szyberdachu. Czy jest możliwe, że tak pozornie niezwiązane zmiany mogłyby zakłócić konfigurację modułu szyberdachu? Jaki byłby kolejny logiczny krok diagnostyczny?

(Przetłumaczone z Angielski)

Chociaż pozornie niezwiązane, modyfikacje modułu sterowania nadwoziem (BCM), nawet dla funkcji oświetlenia, mogą przypadkowo wpływać na inne systemy. BCM często służy jako centralny węzeł komunikacyjny. Biorąc pod uwagę komunikat o błędzie i objawy, zalecane byłoby dedykowane skanowanie diagnostyczne skupiające się na module szyberdachu i konfiguracji BCM, najlepiej przeprowadzane za pomocą specjalistycznych narzędzi diagnostycznych producenta. Kompetentny warsztat powinien być w stanie ponownie skalibrować szyberdach, jeśli rzeczywiście to jest problem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za potwierdzenie moich podejrzeń dotyczących kodowania. Zastosowałem się do Twojej rady i zabrałem to do warsztatu z odpowiednim sprzętem diagnostycznym. Okazało się, że szyberdach wymagał ponownej kalibracji, co kosztowało 75 €. Wszystko działa teraz!

(Przetłumaczone z Angielski)