Błąd terminala Sequoia

Hmm, przerywane problemy elektryczne nigdy nie są zabawne. Miałem podobny problem z moim Sequoia - nie pamiętam dokładnie roku - i błąd 'Terminal 30' brzmi znajomo. Sprawdziłeś wyjście systemu ładowania? Czy jest w specyfikacji? Czy testowałeś również akumulator pod obciążeniem? Multimetr może pokazywać 12 V, ale nadal może spadać znacznie pod obciążeniem. A co z wyłącznikami, czy są jakieś oznaki korozji lub uszkodzeń? Chyba nie grzebałeś ostatnio przy rozruszniku, prawda?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za szybką odpowiedź! Nie przeprowadziłem jeszcze testu obciążenia akumulatora, tylko sprawdziłem napięcie. Z pewnością to zrobię. Jeśli chodzi o układ ładowania, co byłoby uważane za zgodne ze specyfikacją dla Sequoia? Gdzie znajdują się również główne wyłączniki, które powinienem sprawdzić? W żadnym wypadku nie jestem ekspertem, więc wszelkie wskazówki, które możesz udzielić, byłyby bardzo mile widziane.

(Przetłumaczone z Angielski)

Musiałbym sprawdzić dokładny zakres napięcia dla układu ładowania; należy zapoznać się z instrukcją serwisową, aby uzyskać dokładne dane - ale szukasz czegoś w okolicach 13,5-14,5 V przy włączonym silniku. Główna skrzynka bezpieczników znajduje się zwykle pod maską, w pobliżu akumulatora. Biorąc pod uwagę, że doświadczasz tych objawów, wygląda na to, że możesz mieć problem z akumulatorem lub zwarcie, co może być dość niebezpieczne. Myślę, że powinieneś iść do warsztatu. Nie baw się prądem, jeśli nie jesteś pewien, co robisz.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za radę! Posłuchałem Twojej rady i zaniosłem ją do zaufanego warsztatu. Okazało się, że akumulator był mocno rozładowany i rzeczywiście wadliwy, co powodowało przerywany błąd 'Terminal 30'. Wymienili akumulator, a problem z uruchamianiem został rozwiązany! Całkowity koszt naprawy wyniósł 290€.

(Przetłumaczone z Angielski)