Błąd wskaźnika zmiany biegów S40

Mam Volvo S40 z silnikiem Diesla z 2004 roku z przebiegiem 211 158 kilometrów. Wyświetlacz wskaźnika zmiany biegów nie działa, a skrzynia biegów wydaje się być uszkodzona. Nie mogę poprawnie włączyć biegów, co prowadzi do poślizgów, nieczystych zmian biegów i zgrzytania. Skanowanie diagnostyczne ujawnia błąd. Czy może to być wadliwa jednostka sterująca? Czy ktoś inny doświadczył podobnych problemów z panelem wskaźników lub wybierakiem biegów w swoim S40?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Wow, to brzmi jak bałagan! Wadliwy moduł sterujący to zdecydowanie możliwość. Kiedy mówisz 'błąd zapisany w pamięci błędów', czy znasz konkretny kod błędu? To mogłoby dać nam lepszą wskazówkę. Czy sprawdziłeś również podstawy, takie jak poziom i stan płynu w skrzyni biegów? Niski lub brudny płyn może czasami powodować podobne problemy ze zmianą biegów. To może być mało prawdopodobne, ale warto to wykluczyć, zanim dojdziemy do wniosku, że moduł sterujący jest wadliwy. Czy dzieje się to, gdy silnik jest zimny, czy gdy jest gorący, czy w obu przypadkach?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za szybką odpowiedź. Nie pamiętam w tej chwili dokładnego kodu błędu, ale mogę go odzyskać. Niedawno sprawdziłem płyn przekładniowy i poziom wydawał się być w zakresie, ale nie oceniłem szczegółowo jego stanu. Objawy wydają się występować niezależnie od tego, czy silnik jest zimny, czy w temperaturze roboczej. Czy mógłbyś rozwinąć, w jaki sposób kod błędu może wskazywać na bardziej szczegółową przyczynę? Czy deska rozdzielcza może być winna?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobrze, więc poziom płynu jest dobry, a temperatura wydaje się nie mieć znaczenia. To nie wskazuje na proste problemy z płynami. Biorąc pod uwagę zakres objawów, zwłaszcza 'wyświetlacz wyboru biegu w prędkościomierzu bez funkcji' wraz z problemami ze zmianą biegów i zapisanym błędem, skłaniałbym się ku 'uszkodzonemu modułowi sterującemu' jako właściwemu tropowi. Te objawy nie wskazują na panel wskaźników jako źródło problemu. Niestety, to prawdopodobnie oznacza wizytę w zaufanym warsztacie. Te moduły sterujące mogą być trudne do zdiagnozowania, a nawet trudniejsze do samodzielnej wymiany bez odpowiednich narzędzi i oprogramowania. Przygotuj się na rachunek w wysokości około 1000€.

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam Twoje spostrzeżenia i wskazówki. Twoja ocena potwierdza moje podejrzenia dotyczące jednostki sterującej. Zaniosę pojazd do renomowanego warsztatu w celu dalszej diagnostyki i naprawy. Mogę dać znać, jeśli chcesz.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: