marawerner1
Błąd zapłonu Equus Terminal 15
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Hyundai Equus z 2007 roku doświadczał błędu "Terminal 15 zapłon dodatni przerwany", uniemożliwiając uruchomienie. Początkowo podejrzewano wadliwy kabel lub połączenie wtyczki. Sugestie obejmowały sprawdzenie solenoidu rozrusznika, wiązki przewodów i przekaźnika pod kątem przerw lub korozji. Ostatecznie problem został zlokalizowany w skorodowanym połączeniu wtyczki w wiązce przewodów, co zostało rozwiązane w warsztacie.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
marawerner1 (community.author)
Dzięki za radę! Kiedy mówisz 'cewka rozrusznika', wymieniłeś ją całkowicie, czy tylko wyczyściłeś styki? Również, gdzie dokładnie powinienem szukać na wiązce przewodów? Dobrze radzę sobie z multimetrem, ale te rzeczy to istna kopalnia kabli!
(community_translated_from_language)
alexanderraven3
Skończyło się na tym, że wymieniłem cały solenoid, ponieważ czyszczenie w moim przypadku nie pomogło. Jeśli chodzi o wiązkę przewodów, skup się na sekcji, która zasila system zapłonowy. Szczerze mówiąc, jeśli nie widzisz nic oczywistego i masz już multimetr, poważnie rozważyłbym zabranie go do zaufanego warsztatu. Może to zaoszczędzić dużo czasu i frustracji.
(community_translated_from_language)
marawerner1 (community.author)
Miał Pan/Pani rację! Zabrałem/am to do warsztatu i okazało się, że to skorodowane połączenie w wiązce przewodów, tak jak mówił kod błędu. 95€ później, znów mruczy jak kociak. Dziękuję za wskazanie właściwego kierunku!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
EQUUS
alexanderraven3
Miałem podobny problem z moim Equusem niedawno. Ten błąd Terminal 15 to prawdziwy ból głowy. Sprawdziłeś solenoid rozrusznika lub wiązkę przewodów pod kątem widocznych pęknięć lub korozji? Może to być wadliwy przekaźnik odcinający zasilanie silnika.
(community_translated_from_language)