100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

mariebauer1

Błąd zapłonu Prisma Terminal 15

Mój Chevrolet Prisma z 2011 roku z silnikiem benzynowym nie chce się uruchomić. Diagnostyka pokazuje błąd 'Przerwa w obwodzie zapłonu Terminal 15'. Połączenia akumulatora wydają się solidne, ale podejrzewam wadliwy kabel lub połączenie wtyczki. Czy ktoś miał już z tym do czynienia? Samochód ma dopiero 33944 km. Jakakolwiek pomoc?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Chevrolet Prisma z 2011 roku z silnikiem benzynowym nie uruchomił się, wyświetlając błąd "Terminal 15 ignition positive interrupted". Podejrzewano, że przyczyną problemu jest wadliwy kabel lub połączenie wtykowe. Zaproponowanym rozwiązaniem było sprawdzenie bezpieczników związanych z zapłonem i zasilaniem, ponieważ przyczyną mógł być przepalony bezpiecznik. Po wymianie przepalonego bezpiecznika samochód uruchomił się pomyślnie, rozwiązując problem.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

christianwagner9

To brzmi frustrująco! Miałem podobny problem z moją Prismą. Te same objawy, silnik nie chciał zakręcić i ten kod błędu. Sprawdziłeś bezpieczniki w skrzynce bezpieczników, szczególnie te związane z zapłonem i zasilaniem? To może być po prostu przepalony bezpiecznik. Czy ruszałeś wiązką przewodów wokół elektromagnesu rozrusznika? Czasami luźne połączenie w tym miejscu może powodować problemy.

(community_translated_from_language)

mariebauer1 (community.author)

Dzięki za szybką odpowiedź! Szybko sprawdziłem bezpieczniki, ale nie wiem, które z nich są związane z zapłonem i zasilaniem. Czy gdzieś jest schemat, czy pamiętasz, który to był numer bezpiecznika? Jeśli chodzi o wiązkę przewodów, to nawet nie wiem, gdzie znaleźć elektromagnes rozrusznika! Jakieś wskazówki?

(community_translated_from_language)

christianwagner9

Znalezienie właściwego bezpiecznika może być uciążliwe bez schematu. Instrukcja obsługi powinna zawierać schemat skrzynki bezpieczników. Jeśli nie, szybkie wyszukiwanie w Internecie hasła "Schemat skrzynki bezpieczników Chevrolet Prisma 2011" powinno coś pokazać. Solenoid rozrusznika jest zwykle montowany na samym silniku rozrusznika. Biorąc pod uwagę błąd „Terminal 15” i niski przebieg, poważnie rozważyłbym zabranie go do warsztatu, może to być głębszy problem niż zwykły bezpiecznik, a 95 € to niewiele za spokój ducha.

(community_translated_from_language)

mariebauer1 (community.author)

Dzięki wielkie za radę! Znalazłem w Internecie schemat skrzynki bezpieczników i jeden z bezpieczników był spalony! Wymieniłem go i samochód od razu odpalił. Uratowałeś mnie przed wizytą u mechanika. Skończyło się na tym, że zabrałem go do warsztatu, jak sugerowałeś, a całkowity koszt naprawy wyniósł 95€ tylko po to, żeby mieć pewność, że wszystko jest w porządku. Naprawdę doceniam Twoją pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

PRISMA