100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

gretabraun66

Błąd zapłonu Terminal 15 Volvo S40

Mam frustrujący problem z moim Volvo S40 diesel z 2001 roku. Wyświetla błąd 'Terminal 15 zapłon pozytywny przerwany' w pamięci, a silnik po prostu nie chce się uruchomić. Sprawdziłem już podstawy, takie jak akumulator i bezpieczniki, ale wszystko wydaje się być w porządku. Podejrzewam wadliwy kabel lub połączenie wtykowe gdzieś w systemie. Czy ktoś doświadczył czegoś podobnego, być może związanego z wiązką przewodów lub zasilaniem elektromagnesu rozrusznika?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Dieslowski Volvo S40 z 2001 roku doświadcza błędu "przerwanie zasilania zapłonu Terminal 15", uniemożliwiającego uruchomienie silnika. Podejrzewa się, że problem jest związany z uszkodzonym kablem lub wtyczką, prawdopodobnie obejmującym wiązkę przewodów lub zasilanie elektromagnesu rozrusznika. Zaproponowano sprawdzenie i oczyszczenie głównych punktów masy w komorze silnika, co mogłoby rozwiązać problemy elektryczne. Ostatecznie problem został zidentyfikowany jako uszkodzony kabel, który został wymieniony przez warsztat, rozwiązując problem.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

vincentklein3

Hej, to brzmi znajomo! Miałem podobny problem ze swoim starym Oplem Astrą, chociaż to była wersja benzynowa. Samochód po prostu losowo odmawiał uruchomienia, a kody błędów wskazywały na jakiś problem z zasilaniem. Sprawdziłeś główne punkty uziemienia w komorze silnika i w pobliżu akumulatora? Mogą korodować i powodować wszelkiego rodzaju dziwne problemy elektryczne.

(community_translated_from_language)

gretabraun66 (community.author)

Dzięki za radę! Na pewno sprawdzę punkty uziemienia. Kiedy mówisz o głównych punktach uziemienia, masz na myśli te, które łączą blok silnika i podwozie z ujemnym zaciskiem akumulatora? Czy Twój Astra również wyświetlił dokładnie ten sam komunikat o błędzie dotyczący przerwania zacisku 15?

(community_translated_from_language)

vincentklein3

Tak, dokładnie te punkty uziemienia. Dobrze je wyczyść papierem ściernym i preparatem do czyszczenia styków. Jeśli chodzi o dokładny komunikat o błędzie, nie pamiętam precyzyjnego sformułowania, ale zdecydowanie wskazywał na problem z zasilaniem układu zapłonowego. Jeśli czyszczenie punktów uziemienia nie zadziała, szczerze mówiąc, zabrałbym to do warsztatu. Problemy elektryczne mogą być prawdziwym utrapieniem w diagnozowaniu bez odpowiednich narzędzi.

(community_translated_from_language)

gretabraun66 (community.author)

Bardzo dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem! Rzeczywiście był to uszkodzony kabel. Zawiozłem samochód do zaufanego warsztatu, wymienili wadliwe okablowanie i kosztowało mnie to 95 €. Teraz mój stary Volvo znów działa płynnie.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

S40