sarahsilver3

Błąd zapłonu V60 Terminal 15

Mam Volvo V60 hybrydę z 2023 roku i napotykam frustrujący problem. Samochód odmawia uruchomienia, a diagnostyka wyświetla błąd 'Terminal 15 zapłon pozytywny przerwany'. Pamięć błędów przechowuje problem, ale to w zasadzie wszystko. Podejrzewam wadliwy kabel lub połączenie wtykowe, ale nie jestem pewien, od czego zacząć szukać. Czy ktoś doświadczył czegoś podobnego ze swoim V60? Sprawdziłem typowych podejrzanych – stacyjkę, przekaźnik, skrzynkę bezpieczników, a nawet elektromagnes rozrusznika. Zasilanie wydaje się być w porządku na pierwszy rzut oka.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hybrydowe Volvo V60 z 2023 roku doświadcza błędu "Przerwanie zasilania zapłonu Terminal 15", uniemożliwiającego uruchomienie samochodu. Problem może wynikać z wadliwego kabla lub złącza, ponieważ wstępne sprawdzenie stacyjki, przekaźnika, skrzynki bezpieczników i elektromagnesu rozrusznika nie wykazało żadnych oczywistych problemów. Podobny przypadek został rozwiązany poprzez naprawę skorodowanego złącza w komorze silnika, co sugeruje, że niezbędna może być profesjonalna inspekcja w celu zidentyfikowania i usunięcia przyczyny.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

Miałem podobny problem z moim V60, chociaż nie w wersji hybrydowej. Objawy brzmią bardzo podobnie – silnik nie chciał się uruchomić i wskazywało to na problem z zapłonem. Jestem ciekaw, czy dokładnie sprawdziłeś mniejsze bezpieczniki w skrzynce bezpieczników? Czasami to nie duże elementy, ale mały bezpiecznik powoduje ból głowy.

(community_translated_from_language)

Dzięki za informację. Tak, sprawdziłem bezpieczniki, ale sprawdzę je ponownie, żeby mieć absolutną pewność. Kiedy mówisz o problemie z zapłonem, czy było to również związane z zaciskiem 15? I czy pamiętasz, który bezpiecznik lub obszar był winowajcą w Twoim przypadku?

(community_translated_from_language)

Niestety, nie pamiętam dokładnego numeru zacisku. Zdecydowanie był jednak powiązany z obwodem zapłonu. Szczerze mówiąc, po kilku próbach dałem za wygraną i zaniosłem to do warsztatu. Zlokalizowali problem w skorodowanym złączu w komorze silnika, co najwyraźniej jest częstym problemem. Może warto, żeby profesjonalista rzucił na to okiem.

(community_translated_from_language)

Doceniam wgląd. Dobrze wiedzieć, że może to być coś stosunkowo prostego, jak skorodowane złącze. Zabiorę to do warsztatu; wydaje się to najbardziej rozsądnym rozwiązaniem. Ostateczna naprawa wyniosła 95 €. Jeszcze raz dziękuję!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

V60