Błąd zaworu bypass i przegrzewanie w Skodzie Karoq

Ciekawy problem. Awaria zaworu bypass w silniku Diesla, szczególnie nowym, jest nietypowa. Przekroczenie temperatury pracy silnika to poważny objaw. Zanim założymy najgorsze o samym zaworze bypass, czy zauważyłeś jakieś zmiany w spalaniu paliwa lub jakieś nietypowe dźwięki dochodzące z układu wydechowego? Czy silnik przegrzewa się stale, czy tylko na biegu jałowym lub podczas jazdy z dużą prędkością?

(Przetłumaczone z Angielski)

Zużycie paliwa wydaje się normalne i nie zauważyłem żadnych dziwnych dźwięków. Przegrzewanie wydaje się pojawiać częściej, gdy stoję w korku. Czy problem gdzieś indziej w układzie wydechowym, być może związany z filtrem DPF, może powodować błąd zaworu bypass i przegrzewanie się silnika?

(Przetłumaczone z Angielski)

Biorąc pod uwagę, że przegrzewanie występuje głównie w korkach, a Twoje spalanie jest normalne, bardzo prawdopodobne jest, że błąd zaworu bypassu jest błędem wtórnym. Przyczyną może być wadliwy czujnik w układzie wydechowym, a nawet nieszczelność układu próżniowego. Przegrzewanie się silnika jest prawdopodobnie osobnym problemem związanym ze zmniejszonym przepływem powietrza przy niskich prędkościach. Miałem podobny problem z wadliwym zaworem EGR w mojej starej Octavii. Sugeruję zabrać samochód do warsztatu; mogą oni przeprowadzić dokładną diagnostykę, aby zlokalizować źródło błędu i rozwiązać problem przegrzewania się, zanim spowoduje on dalsze uszkodzenia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Aserwis potwierdził, że był to błąd-widmo spowodowany wadliwym czujnikiem w układzie wydechowym, który wywołał błąd zaworu bypassu. Usunęli kod błędu i sprawdzili układ podciśnienia. Wszystko wydaje się w porządku. Bez opłat!

(Przetłumaczone z Angielski)