ralfshadow35

Błąd zaworu obejściowego Flex rozwiązany

Cześć, mam nadzieję, że ktoś może rzucić trochę światła na dziwny problem, który mam z moim Fordem Flex z 2014 roku (silnik benzynowy). Ma około 194 077 km przebiegu. Otrzymuję kod błędu związany z zaworem obejściowym, a silnik wydaje się pracować goręcej niż zwykle. Nie jestem mechanikiem, ale sprawdziłem wlot powietrza i układ wydechowy pod kątem oczywistych blokad, ale nic nie znalazłem. Czy ten błąd zaworu obejściowego może być w rzeczywistości objawem czegoś innego? Staram się uniknąć po prostu wrzucania części, zwłaszcza z problemem przegrzewania się.

(Przetłumaczone z Angielski)

Początkowy problem dotyczył błędu zaworu bypassu i przegrzania silnika w Fordzie Flex z 2014 roku. Podejrzewano, że problem jest związany z wadliwym czujnikiem temperatury chłodziwa, co mogło powodować nieprawidłowe zarządzanie silnikiem i wywoływać zarówno błąd, jak i przegrzanie. Po profesjonalnej diagnozie potwierdzono, że przyczyną jest wadliwy czujnik, a jego wymiana rozwiązała oba problemy.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

Pozdrowienia. Pamiętam, że napotkałem nieco analogiczną sytuację z Volvo XC60 z 2012 roku, również zasilanym benzyną. Zapisany błąd wskazywał na usterkę zaworu obejściowego turbosprężarki. Jednak dalsze dochodzenie wykazało, że przyczyną był wadliwy czujnik temperatury płynu chłodzącego. Błędne odczyty czujnika z kolei powodowały, że system zarządzania silnikiem błędnie interpretował stan termiczny silnika, wyzwalając w ten sposób błąd zaworu obejściowego. Czy można monitorować odczyty temperatury płynu chłodzącego za pomocą skanera OBD-II, aby ustalić ich dokładność?

(community_translated_from_language)

To naprawdę interesujące w kwestii Volvo! Nie brałem pod uwagę problemu z czujnikiem. Zdecydowanie mogę zdobyć skaner. Żeby było jasne, czy sugerujesz, że czujnik temperatury płynu chłodzącego może powodować błąd zaworu obejściowego i przegrzanie, czy tylko błąd?

(community_translated_from_language)

Wspomniana anomalia czujnika może spowodować zarówno błąd zaworu obejściowego, jak i zaobserwowane przegrzewanie się silnika. Błędne dane dotyczące temperatury płynu chłodzącego mogą skłonić system zarządzania silnikiem do odstępstwa od optymalnych parametrów pracy, potencjalnie wpływając na działanie zaworu obejściowego i jednocześnie zagrażając skuteczności układu chłodzenia. W związku z tym uzasadniona jest profesjonalna diagnoza w celu ostatecznego ustalenia przyczyny usterki. Należy zachować ostrożność, ponieważ uporczywe przegrzewanie się silnika może prowadzić do poważnych uszkodzeń mechanicznych.

(community_translated_from_language)

Skorzystałem z Twojej rady i zaniosłem to do mojego lokalnego, zaufanego warsztatu. Okazało się, że miałeś rację - TO BYŁ uszkodzony czujnik temperatury płynu chłodzącego! Wymieniłem go, a błąd zaworu obejściowego zniknął i przegrzewanie zniknęło. Całkowity koszt: 0€. Powiedziano mi, że wadliwy czujnik został wymieniony w ramach gwarancji z poprzedniej naprawy. Wielkie dzięki za wskazanie mi właściwego kierunku!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

FLEX