Błąd zaworu obejściowego Flex rozwiązany

Pozdrowienia. Pamiętam, że napotkałem nieco analogiczną sytuację z Volvo XC60 z 2012 roku, również zasilanym benzyną. Zapisany błąd wskazywał na usterkę zaworu obejściowego turbosprężarki. Jednak dalsze dochodzenie wykazało, że przyczyną był wadliwy czujnik temperatury płynu chłodzącego. Błędne odczyty czujnika z kolei powodowały, że system zarządzania silnikiem błędnie interpretował stan termiczny silnika, wyzwalając w ten sposób błąd zaworu obejściowego. Czy można monitorować odczyty temperatury płynu chłodzącego za pomocą skanera OBD-II, aby ustalić ich dokładność?

(Przetłumaczone z Angielski)

To naprawdę interesujące w kwestii Volvo! Nie brałem pod uwagę problemu z czujnikiem. Zdecydowanie mogę zdobyć skaner. Żeby było jasne, czy sugerujesz, że czujnik temperatury płynu chłodzącego może powodować błąd zaworu obejściowego i przegrzanie, czy tylko błąd?

(Przetłumaczone z Angielski)

Wspomniana anomalia czujnika może spowodować zarówno błąd zaworu obejściowego, jak i zaobserwowane przegrzewanie się silnika. Błędne dane dotyczące temperatury płynu chłodzącego mogą skłonić system zarządzania silnikiem do odstępstwa od optymalnych parametrów pracy, potencjalnie wpływając na działanie zaworu obejściowego i jednocześnie zagrażając skuteczności układu chłodzenia. W związku z tym uzasadniona jest profesjonalna diagnoza w celu ostatecznego ustalenia przyczyny usterki. Należy zachować ostrożność, ponieważ uporczywe przegrzewanie się silnika może prowadzić do poważnych uszkodzeń mechanicznych.

(Przetłumaczone z Angielski)

Skorzystałem z Twojej rady i zaniosłem to do mojego lokalnego, zaufanego warsztatu. Okazało się, że miałeś rację - TO BYŁ uszkodzony czujnik temperatury płynu chłodzącego! Wymieniłem go, a błąd zaworu obejściowego zniknął i przegrzewanie zniknęło. Całkowity koszt: 0€. Powiedziano mi, że wadliwy czujnik został wymieniony w ramach gwarancji z poprzedniej naprawy. Wielkie dzięki za wskazanie mi właściwego kierunku!

(Przetłumaczone z Angielski)