hannes_wilson1
Błąd zaworu obejściowego Renault Wind
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Właściciel Renault Wind z 2012 roku doświadczył kodu błędu związanego z zaworem bypass i przegrzewaniem się silnika. Pomimo sprawdzenia poziomu płynu chłodzącego, problem utrzymywał się. Zaproponowano, że błąd może być problemem wtórnym, prawdopodobnie spowodowanym nieszczelnością podciśnienia. Po profesjonalnej inspekcji zidentyfikowano wyciek płynu chłodzącego jako przyczynę problemu, a jego usunięcie rozwiązało błąd zaworu bypass.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
hannes_wilson1 (community.author)
Wyciek podciśnienia, co? Interesujące. Gdzie konkretnie powinienem szukać? Czy są jakieś typowe miejsca w Wind, gdzie te węże mają tendencję do pękania lub luzowania się? Co więcej, co masz na myśli mówiąc 'błąd wtórny'?
(community_translated_from_language)
emillange6
Tak, wycieki podciśnienia mogą być trudne do zdiagnozowania. Przez błąd wtórny rozumiem, że błąd zaworu obejściowego może nie być przyczyną pierwotną, ale raczej objawem czegoś innego, co zakłóca działanie systemu. Jeśli chodzi o konkretne miejsca w Wind, to nie bardzo pamiętam szczegóły. Na twoim miejscu poszedłbym do warsztatu, żeby sprawdził to profesjonalista.
(community_translated_from_language)
hannes_wilson1 (community.author)
Dzięki za radę! Okazało się, że miałeś rację, że to problem drugorzędny. Zabrałem go do warsztatu i znaleźli wyciek płynu chłodniczego, który powodował błąd zaworu obejściowego. Naprawili wyciek i błąd zaworu obejściowego zniknął. Najlepsze jest to, że naprawa była objęta gwarancją, więc koszt naprawy wyniósł 0 €!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
WIND
emillange6
Miałem podobny problem z moim Wind. Zawór obejściowy jest częścią układu wydechowego, kontrolując przepływ spalin. Komunikat o błędzie jest prawdopodobnie błędem wtórnym, co oznacza, że jest wywoływany przez coś innego, co się psuje. W moim przypadku było to nieszczelność podciśnienia. Sprawdziłeś węże?
(community_translated_from_language)