jonathanwinkler36
Błędy przepięciowe C2
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Citroen C2 z 2006 roku doświadczał stałych błędów nadnapięcia, prowadzących do wielu awarii systemu i słabego akumulatora podczas uruchamiania. Podejrzewano, że problem jest związany z alternatorem, ponieważ podobne objawy w innym pojeździe były spowodowane wadliwym regulatorem napięcia. Po profesjonalnej inspekcji problem został zidentyfikowany jako mocno rozładowany lub wadliwy akumulator, który został wymieniony, rozwiązując błędy nadnapięcia.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
jonathanwinkler36 (community.author)
Interesujące! Uszkodzony ECU, co? Jak doszedłeś do tego, że to alternator, a nie coś innego? Mierzyłeś napięcie wyjściowe? Czy były jakieś inne objawy oprócz tych, które opisałeś?
(community_translated_from_language)
willithunder49
Tak, to był koszmar. Mój znajomy, który ma większe doświadczenie ode mnie, zasugerował, że to może być alternator po tym, jak opisałem problemy. Zmierzył napięcie podczas pracy silnika i było znacznie powyżej 14,5 V, coś koło 16 V, wtedy wiedzieliśmy. Szczerze mówiąc, jeśli nie czujesz się pewnie z elektryką, sugerowałbym oddanie samochodu do warsztatu.
(community_translated_from_language)
jonathanwinkler36 (community.author)
Dzięki za radę! Zabrałem to do warsztatu, jak sugerowano. Okazało się, że akumulator był mocno rozładowany/uszkodzony, powodując przepięcie. Nowy akumulator i sprawdzenie alternatora i wszystko naprawione. Kosztowało mnie 290€, ale przynajmniej jest załatwione!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
C2
willithunder49
Wow, to brzmi niesamowicie znajomo! Miałem podobny problem ze swoim starym Oplem Astrą. Te same objawy, problemy elektryczne wszędzie. Okazało się, że to wadliwy alternator. Regulator napięcia się spalił, powodując pompowanie zbyt dużej ilości prądu. Spaliło mi też komputer w samochodzie!
(community_translated_from_language)