theoloewe1
Błędy przepięciowe DMax
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Chevrolet DMax z 2023 roku z przebiegiem około 194 596 km doświadcza błędów nadnapięcia i awarii systemu, przy czym podczas uruchamiania odnotowano słaby akumulator. Problem został zidentyfikowany jako mocno rozładowany lub wadliwy akumulator, co może zakłócać regulację napięcia alternatora, prowadząc do nadnapięcia. Wymiana akumulatora i zresetowanie sterownika ECU rozwiązały problem, przywracając normalne funkcjonowanie.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
theoloewe1 (community.author)
Tak, dostaję mnóstwo wpisów w pamięci błędów i ogólne usterki elektryczne. Czy miałeś te same błędy przepięciowe i wadliwe systemy? Jakie było rozwiązanie?
(community_translated_from_language)
emiliaraven2
Tak, brzmi bardzo podobnie. Pamiętam, że mechanik powiedział, że przyczyną była bateria, coś o tym, że zakłóca regulację napięcia alternatora. Polecam zabranie go do warsztatu - elektryka może być bardzo skomplikowana.
(community_translated_from_language)
theoloewe1 (community.author)
Dzięki za wgląd! Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację. Okazało się, że akumulator był rzeczywiście mocno rozładowany i to powodowało przepięcie. Nowy akumulator, reset ECU i wszystko działa teraz płynnie. Kosztowało mnie około 290€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
DMAX
emiliaraven2
Interesujące. Miałem podobny problem z moim DMaxem, chociaż nie mogę powiedzieć, że w pełni rozumiem, jak to działa. Czy otrzymałeś wpisy do pamięci błędów? Czy zauważyłeś jakieś inne usterki elektryczne?
(community_translated_from_language)