Carly Community
johannessturm53
Błędy przepięciowe hybrydy LC
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
johannessturm53 (Autor)
Sam nie sprawdzałem ani wyjścia alternatora, ani napięcia spoczynkowego akumulatora z powodu braku odpowiedniego sprzętu. Czy mógłbyś proszę wyjaśnić kroki sprawdzania alternatora i akumulatora, czy też powinno się to pozostawić wykwalifikowanemu technikowi?
(Przetłumaczone z Angielski)
willisky24
Biorąc pod uwagę potencjalne skomplikowanie i ryzyko dla układu elektrycznego, zdecydowanie sugeruję zabranie LC do wykwalifikowanego warsztatu. Interwencja w systemy wysokiego napięcia bez odpowiedniego przeszkolenia może być niebezpieczna. Wadliwy akumulator lub alternator mogą powodować awarię innych systemów. Pozwól im przeprowadzić dokładną diagnostykę, w tym przetestowanie wyjścia alternatora, wykonanie testu obciążenia akumulatora i sprawdzenie stanu elementów zabezpieczających obwód. Wygląda na to, że musisz to natychmiast załatwić.
(Przetłumaczone z Angielski)
johannessturm53 (Autor)
Zabrałem go do lokalnego, niezależnego specjalisty Lexusa. Po diagnostyce stwierdzili, że akumulator jest uszkodzony i go wymienili. Kosztowało to 290€, ale samochód działa teraz idealnie.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
willisky24
Ja też jeżdżę LC i Twój problem brzmi znajomo. Przepięcie, co? Układ elektryczny LC jest czuły. Kiedy miałem podobne problemy, pamięć błędów była zaśmiecana błędami przepięciowymi. Te samochody wykorzystują złożony system ładowania obejmujący hamowanie regeneracyjne i przetwornicę DC-DC dla systemu 12V. Uszkodzony akumulator MOŻE powodować skoki napięcia, gdy system próbuje to zrekompensować, powodując chaos. Jednak innym winowajcą może być uszkodzony alternator, potencjalnie powodujący skoki napięcia. Czy sprawdziłeś napięcie wyjściowe alternatora lub napięcie spoczynkowe akumulatora?
(Przetłumaczone z Angielski)