BMW 2 Diesel: Alert o zimnym rozruchu i problemach z wydajnością

Cześć! Zeszłej zimy miałem bardzo podobne problemy z moim BMW serii 1 diesel z 2012 roku. Objawy pasują dokładnie do tego, czego doświadczyłem, nierówna praca na biegu jałowym, trudny rozruch, zwiększone zużycie paliwa i tryb zmniejszonej mocy. W moim przypadku okazało się, że jest to wadliwe połączenie wtyczki podgrzewacza paliwa. Okablowanie skorodowało i nie stykało prawidłowo. Kontrolka ostrzegawcza zapaliła się, ponieważ system nie otrzymywał właściwego sygnału z podzespołu. Mój zaufany mechanik szybko to zdiagnozował. Nie była to poważna naprawa, polegała głównie na oczyszczeniu połączeń i wymianie uszkodzonych przewodów. Całość zajęła około 2 godzin. Nie uważałbym tego za poważny problem, ale zdecydowanie wymaga uwagi, zanim spowoduje więcej problemów z układem paliwowym. Opierając się na twoim opisie i moim doświadczeniu, powiedziałbym, że warto to szybko sprawdzić. Objawy te nie powinny być ignorowane w silnikach wysokoprężnych, ponieważ mogą prowadzić do większych problemów, jeśli nie zostaną skontrolowane. Mam nadzieję, że to pomoże w podjęciu decyzji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocne, ponieważ mam teraz do czynienia z dokładnie tym samym. Czy mógłbyś mi powiedzieć, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? Ciekawe też, czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne problemy? Mój wciąż jest w sklepie i próbuję dowiedzieć się, czy podano mi uczciwą cenę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej ponownie! Tak, chętnie podzielę się szczegółami. Naprawiłem to w zeszłym miesiącu i kosztowało mnie to 95 € za naprawę wadliwego połączenia kablowego z podgrzewaczem filtra paliwa. Całkiem rozsądne, jeśli o mnie chodzi. Mechanik stwierdził, że połączenie wtykowe było skorodowane i nie stykało prawidłowo, co powodowało wszystkie te irytujące objawy. Od czasu naprawy moje BMW działa jak zaczarowane! Koniec z nierównym startem rano, zużycie paliwa wróciło do normy, a ta irytująca lampka ostrzegawcza w końcu zniknęła. Od czasu naprawy nie pojawił się żaden problem. Patrząc wstecz, prawdopodobnie pogorszyłem sytuację, odkładając to na jakiś czas. Jeśli twoja wycena jest gdzieś w pobliżu tego, co zapłaciłem, powiedziałbym, że to całkiem uczciwe za wykonaną pracę. Te silniki wysokoprężne naprawdę wymagają odpowiedniej konserwacji, aby działały płynnie. Daj mi znać, jak poszła naprawa!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie informacje! Wczoraj odebrałem samochód z warsztatu. Miałeś rację, to rzeczywiście podłączenie podgrzewacza paliwa powodowało wszystkie problemy. Ostatecznie zapłaciłem trochę więcej niż Ty (125 €), ponieważ musieli wymienić dodatkowe okablowanie, ale szczerze mówiąc, jestem po prostu zadowolony, że to naprawiono. Dziś rano wziąłem go na jazdę próbną i jaka różnica! Silnik znów pracuje płynnie, nie ma już kontrolek ostrzegawczych, a ten irytujący powolny rozruch całkowicie zniknął. Nie mogę uwierzyć, że tak długo martwiłem się o wizytę u mechanika po moim ostatnim złym doświadczeniu. Powinienem był to zrobić kilka tygodni temu! Naprawdę doceniam pomoc i porady wszystkich. Myślę, że znalazłem również godnego zaufania mechanika, wszystko jasno wyjaśnili i nie próbowali wcisnąć mi niepotrzebnych napraw. Zdecydowanie zachowam ich numer na przyszłość! Jeszcze raz dziękuję za pomoc w rozwiązaniu tego!

(Przetłumaczone z Angielski)