charlottethunder3
BMW 2 Diesel: problemy ze świecami żarowymi i koszmary zimnego rozruchu
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
charlottethunder3 (Autor)
Hej, dzięki za odezwanie się! Mój samochód ma 33348 KM i miał ostatni serwis około 2 miesiące temu. Otrzymałem kilka kodów błędów ze skanera OBD, wszystkie wskazujące na problemy z obwodem świec żarowych. I tak, dym jest zdecydowanie gorszy podczas zimnych startów, szczególnie rano. Twoje doświadczenie jest naprawdę pomocne, nie pomyślałem, że może to być problem z wiązką przewodów. To właściwie ulga, ponieważ brzmi to mniej kosztownie niż wymiana całego modułu sterującego. Czy po naprawie pojawiły się jakieś lampki ostrzegawcze? Myślę o zabraniu go do specjalisty, jak zasugerowałeś, po prostu chcę się upewnić, że za pierwszym razem dobrze go posortuję.
(Przetłumaczone z Angielski)
siegfriedjohnson9
Cześć ponownie! Dzięki za szczegóły dotyczące Twojego BMW. Tak, po mojej naprawie zeszłej zimy mogę z całą pewnością potwierdzić, że żadna z tych kontrolek ostrzegawczych nie wróciła. Naprawa była naprawdę trwała. Chcę podzielić się z Tobą moim doświadczeniem, mój samochód miał około 45 000 km, kiedy to się stało. Kiedy zlokalizowali problem z okablowaniem, faktycznie znaleźli również niewielką korozję na złączach, które wyczyścili podczas naprawy. Mechanik wspomniał, że jest to dość powszechne w tych modelach, szczególnie jeśli regularnie parkujesz na zewnątrz. Jedna rzecz, o której zapomniałem wspomnieć w mojej pierwszej odpowiedzi, przed naprawą zauważyłem również, że silnik czasami miał lekkie wahanie podczas przyspieszania, szczególnie gdy silnik nie był w pełni rozgrzany. Czy Ty też doświadczyłeś czegoś takiego? Specjalistyczny warsztat, do którego pojechałem, również przeprowadził pełną kontrolę systemu, co polecam. Znaleźli kilka drobnych problemów, które później mogły przerodzić się w większe problemy. Szczerze mówiąc, chociaż mój problem polegał tylko na luźnym połączeniu, ta dokładna kontrola dała mi spokój ducha. Daj znać, jak poszło z naprawą, jestem ciekaw, czy Twój problem okaże się podobny do mojego!
(Przetłumaczone z Angielski)
charlottethunder3 (Autor)
Wielkie dzięki za te wszystkie szczegółowe informacje! Właściwie tak, zauważyłem to samo wahanie podczas przyspieszania, o którym wspomniałeś, szczególnie w zimne poranki. Do tej pory nie łączyłem tego z problemami ze świecami żarowymi, ale to ma sens. Właśnie zarezerwowałem wizytę u specjalisty BMW na przyszły tydzień. Naprawdę uspokoiłeś mnie w tej całej sytuacji. Fakt, że naprawa była stosunkowo prosta i trwała, jest dokładnie tym, co chciałem usłyszeć. Szczerze mówiąc, martwiłem się, że czeka mnie ogromny rachunek za naprawę! Upewnię się, że poproszę ich, aby najpierw sprawdzili wiązkę przewodów i złącza oraz przeprowadzili pełną kontrolę systemu, którą zaleciłeś. Lepiej wychwycić wszelkie inne potencjalne problemy teraz niż później. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoim doświadczeniem, pomogło mi to zrozumieć, z czym mogę mieć do czynienia. Dam ci znać, co znajdą, kiedy to sprawdzę!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
siegfriedjohnson9
Cześć! Mam pewne doświadczenie z samochodami i miałem bardzo podobny problem z moim BMW serii 3 z silnikiem Diesla z 2020 roku zeszłej zimy. Rozumiem Twój ból! Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie tak samo, jak te, z którymi miałem do czynienia. Mój mechanik znalazł luźne połączenie w wiązce przewodów prowadzącej do modułu sterującego świecami żarowymi. Musieli prześledzić cały obwód, ale ostatecznie znaleźli i naprawili wadliwe połączenie kablowe. Naprawa była dość prosta, kosztowała mnie 95 euro i rozwiązała wszystkie te irytujące objawy, ciągłe światło wstępnego podgrzewania, trudne rozruchy i dym. Zanim podzielę się bardziej szczegółowymi informacjami na temat mojego procesu naprawy, czy mógłbyś się podzielić: Czy skanowałeś określone kody błędów? Czy dym pojawia się bardziej podczas zimnych rozruchów? Ile mil/kilometrów ma Twój samochód? A tak przy okazji, jeśli chcesz uzyskać drugą opinię, naprawdę polecam wykonanie skanowania diagnostycznego w warsztacie specjalizującym się w silnikach wysokoprężnych BMW. Te problemy z podgrzewaniem mogą być czasami trudne do prawidłowej diagnozy.
(Przetłumaczone z Angielski)