BMW 3 Hybrid Power Windows nie działa: potrzebna szybka pomoc

Cześć! Miałem ten sam problem z moim BMW serii 5 Hybrid z 19 roku zeszłej zimy przy 120 tys. km. Początkowo myślałem, że to tylko regulator szyby, ale okazało się, że akumulator szwankuje. Niskie napięcie powodowało różnego rodzaju problemy elektryczne, w tym niedziałające szyby i wyskakujące nietypowe kody błędów. Zabrałem go do dealera, który potwierdził, że akumulator ma około 30% pojemności. Te systemy hybrydowe są dość wrażliwe na stan akumulatora. Wymiana była prosta, ale później musieli przeprogramować kilka modułów. Nie jest to zadanie dla majsterkowiczów ze względu na wymagania programistyczne. Od czasu naprawy wszystko działa idealnie, okna, kody błędów zniknęły, a system start-stop działa teraz znacznie płynniej. Jeśli widzisz podobne objawy, zdecydowanie sprawdź akumulator, zanim wyciągniesz wnioski na temat regulatora szyb. Te nowsze BMW wymagają specjalistycznego sprzętu diagnostycznego do prawidłowej oceny i naprawy problemów elektrycznych. Powodzenia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! To naprawdę pomocne wiedzieć, że to wina akumulatora. Obawiałem się skomplikowanej naprawy podnośnika szyb, ale Twoja sytuacja brzmi dość podobnie do mojej. Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Czy od tego czasu wszystko działało dobrze, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa elektryczne? Chciałbym wiedzieć, czego się spodziewać, jeśli pójdę tą samą drogą.

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Świetnie, że się odezwałeś! Tak, absolutnie wszystko pozostało idealne, odkąd go naprawiłem. Właśnie zrobiłem to w zeszłym miesiącu i kosztowało mnie to 290 € za wymianę baterii, w tym przeprogramowanie. Dobrze wydane pieniądze, jeśli o mnie chodzi! Problem z inicjalizacją regulatora szyb ustąpił natychmiast po włożeniu nowego akumulatora, to było jak magia, szczerze mówiąc. Wiesz co jest zabawne? Obawiałem się również, że będzie to jakiś skomplikowany mechanizm okienny, ale tak naprawdę to akumulator był główną przyczyną. Te systemy hybrydowe są całkiem sprytne, ale mogą być bardzo wybredne, jeśli chodzi o stan baterii. Od czasu naprawy nie widziałem ani jednego elektrycznego gremlina, wszystkie okna działają płynnie, nie ma już komunikatów o błędach, a cały samochód jest po prostu bardziej responsywny. Zaufaj mi, jeśli objawy są podobne do tego, co miałem, sprawdzenie akumulatora powinno być pierwszym krokiem. Te nowoczesne BMW to niesamowite maszyny, ale zdecydowanie wymagają właściwej diagnostyki przy użyciu odpowiedniego sprzętu. Daj mi znać, jak poszło, jeśli zdecydujesz się to sprawdzić!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tymi szczegółami! Po przeczytaniu Twojej odpowiedzi poszedłem dalej i wczoraj zabrałem samochód do certyfikowanego centrum serwisowego BMW. miałeś rację, to był akumulator! Diagnostyka wykazała, że miał około 35% pojemności. Wymieniono go i przeprogramowano za około 310 €, co nie było tak złe, jak się obawiałem. Wszystkie okna działają teraz idealnie, a te irytujące kody błędów zniknęły. Naprawdę cieszę się, że zapytałem tutaj przed wydaniem pieniędzy na wymianę regulatorów szyb. Mechanik wspomniał, że te hybrydy są dość specyficzne pod względem układów elektrycznych, a słaby akumulator może powodować różnego rodzaju dziwne problemy. Co za ulga, że udało się to rozwiązać bez większych napraw! Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku. Chyba znalazłem też moje nowe centrum serwisowe, byli bardzo profesjonalni i wszystko jasno wyjaśnili. Zdecydowanie nauczyłem się, że najpierw trzeba wszystko dobrze sprawdzić!

(Przetłumaczone z Angielski)