100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

TobiSpeedster

BMW 5 Hybrid nie uruchamia się: Akumulator vs Zły Mechanik?

Cześć! Naprawdę martwię się o moje BMW 5 Hybrid z 2023 roku (142 805 km). Niedawno miałem niezbyt dobre doświadczenia z mechanikiem, a teraz mój samochód znów działa. Silnik z trudem się uruchamia, światła są przyciemnione i migoczą, a w pamięci zapisany jest kod błędu. Ostatni mechanik nie był zbyt pomocny, więc waham się, czy tam wrócić. Czy ktoś miał do czynienia z podobnymi problemami z rozruchem w swoim BMW 5 Hybrid? Jaki był rzeczywisty problem i czy znalazłeś godnego zaufania mechanika, który go naprawił? Naprawdę przydałyby mi się jakieś rekomendacje i spostrzeżenia. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

BMW 5 Hybrid z 2023 roku ma problemy z rozruchem, objawiające się m.in. słabym odpalaniem silnika, przygasającymi i migającymi światłami oraz kodami błędów. Problem może być związany z wadliwym regulatorem napięcia i uszkodzonym alternatorem, co sugeruje inny właściciel hybrydowego BMW, który miał podobne problemy. Zalecanym rozwiązaniem jest konsultacja z certyfikowanym specjalistą BMW, który zna się na systemach hybrydowych, w celu przeprowadzenia prawidłowej diagnostyki i naprawy, ponieważ te problemy elektryczne mogą się pogorszyć, jeśli nie zostaną odpowiednio rozwiązane.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

F_Krauser

Hej! Mogę odnieść się do Twojej sytuacji. Mam BMW serii 3 Hybrid z 2020 roku i doświadczyłem podobnych objawów w zeszłym miesiącu. Główną przyczyną w moim przypadku był wadliwy regulator napięcia, który uszkodził alternator. Początkowy mechanik nie zdiagnozował regulatora napięcia, co doprowadziło do przedwczesnej awarii alternatora. Musiałem wymienić oba komponenty, ponieważ alternator był uszkodzony nie do naprawienia. Był to dość poważny problem, ponieważ mogłem utknąć w dowolnym miejscu. Na szczęście nie miało to wpływu na system akumulatorów hybrydowych, ale zwykły system 12V był całkowicie zawodny. Twoje objawy brzmią bardzo podobnie, przyciemnione światła i problemy z rozruchem wskazują na problemy z układem elektrycznym. Sugerowałbym wykonanie odpowiedniego skanowania diagnostycznego przez certyfikowanego technika BMW, który jest zaznajomiony z systemami hybrydowymi. Problemy z układem elektrycznym mogą się nasilać, jeśli nie zostaną prawidłowo rozwiązane za pierwszym razem. Bazując na moim doświadczeniu, nie należy ryzykować z niewyspecjalizowanymi mechanikami hybrydowych BMW. Podwójne systemy zasilania sprawiają, że są one bardziej złożone niż konwencjonalne samochody. Powodzenia.

(community_translated_from_language)

TobiSpeedster (community.author)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. To naprawdę pomocna informacja, brzmi dokładnie tak, jak to, czego doświadczam z moim samochodem. Martwiłem się, że pójdę do innego mechanika, ale masz rację, że potrzebuję kogoś, kto zna się na hybrydach. Czy mogę zapytać, ile kosztowała wymiana regulatora napięcia i alternatora? Czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne problemy z elektryką?

(community_translated_from_language)

F_Krauser

Witam ponownie! Dobrze, że się odezwałeś. Właściwie miałem naprawdę dobre wieści po zabraniu go do specjalisty BMW. Problem z uruchomieniem silnika został całkowicie rozwiązany, okazuje się, że był to tylko błąd wynikający z problemu z regulatorem napięcia. Mechanik usunął go bez żadnych kosztów, ponieważ był bezpośrednio związany z poprzednią naprawą. Od czasu wymiany regulatora napięcia i alternatora (co kosztowało mnie około 1200 za części i robociznę), samochód działa jak marzenie. Żadnych migoczących świateł, żadnych problemów z rozruchem, nic. Minął już około miesiąc i wszystko działa idealnie, układ elektryczny jest stabilny, a system hybrydowy działa tak, jak powinien. Jedna rada: jeśli naprawisz samochód, upewnij się, że sprawdzono wszystkie podłączone systemy. Te problemy elektryczne mogą czasami powodować reakcje łańcuchowe, ale dobry specjalista wszystko to wychwyci. Naprawdę cieszę się, że mogłem pomóc! Daj mi znać, jak idzie z twoim samochodem.

(community_translated_from_language)

TobiSpeedster (community.author)

Dziękuję bardzo za wszystkie szczegółowe informacje! Właśnie wróciłem od certyfikowanego specjalisty BMW. Nie uwierzysz, było dokładnie tak, jak opisałeś! Mój regulator napięcia był zepsuty, a oni odkryli, że alternator również zaczynał zawodzić. Wymienili oba i zrobili pełną kontrolę systemu. Rachunek przyszedł za około 1300, co nie było przyjemne, ale przynajmniej teraz jest to naprawione prawidłowo. Mechanik był super profesjonalny i wszystko jasno wyjaśnił, w przeciwieństwie do moich poprzednich doświadczeń. Pokazali mi nawet zużyte części i dlaczego trzeba je wymienić. Samochód teraz działa idealnie, odpala od razu, nie ma już przyciemniających się świateł, a wszystkie kody błędów zostały wyczyszczone. Naprawdę jestem wdzięczny za Twoją radę dotyczącą udania się do specjalisty. Uratowałeś mnie prawdopodobnie przed popełnieniem kolejnego kosztownego błędu ze zwykłym mechanikiem, który mógł przegapić prawdziwy problem. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem, naprawdę pomogło mi to tym razem podjąć właściwą decyzję!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

5