BMW 5 Hybrid: Koszmar syczenia i przeciągania wymaga naprawy

Cześć! Miałem prawie identyczne problemy z moim hybrydowym BMW serii 7 z 2017 roku. Objawy dokładnie odpowiadały Twoim: nierówne przyspieszanie, gaśnięcie, syczący dźwięk i brak emisji. Okazało się, że wąż dolotowy miał znaczne rozdarcie w pobliżu przepustnicy, powodując poważny wyciek podciśnienia. Diagnostyka w warsztacie była dość prosta. Przeprowadzili test dymowy, aby zidentyfikować miejsce wycieku. To, co zaczęło się jako prosty syczący dźwięk, mogło doprowadzić do poważnego uszkodzenia silnika, jeśli nie zostanie sprawdzone, ponieważ silnik zasysał nieopomiarowane powietrze i pracował na ubogiej mieszance. Naprawa polegała na wymianie węża dolotowego i wyczyszczeniu przepustnicy. Kontrolka check engine zgasła zaraz potem, a samochód od tego czasu działa płynnie. To była stosunkowo prosta naprawa, ale zdecydowanie nie można jej zignorować. Na podstawie mojego doświadczenia zalecałbym jak najszybsze sprawdzenie. Te objawy nie ulegną poprawie same z siebie, a jeśli będziesz dalej jeździł w takim stanie, możesz ryzykować poważniejszym uszkodzeniem silnika. Powodzenia w naprawie.

(community_translated_from_language)

Dziękuję bardzo za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocne wiedzieć, że w Twoim przypadku to był wąż dolotowy. Objawy brzmią dokładnie tak, jak u mnie. Cieszę się, że udało Ci się to rozwiązać, wymieniając tylko wąż i czyszcząc przepustnicę. Czy pamiętasz mniej więcej, ile kosztowała Cię naprawa? Czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś podobne problemy? Chcę się upewnić, że jestem przygotowany na to, co nadchodzi.

(community_translated_from_language)

Cześć znowu! Miło usłyszeć od Ciebie! Od czasu mojego ostatniego posta, naprawiłem samochód u mechanika w tym tygodniu i wiesz co? To było dokładnie to, co podejrzewałem: nieszczelność układu dolotowego powietrza. Podobnie jak w moim poprzednim BMW, winowajcą był wąż dolotowy. Naprawa była dość prosta i kosztowała mnie tylko 100 €. Odpowiadając na Twoje pytania, nie, nie miałem żadnych podobnych problemów od czasu mojej poprzedniej naprawy w mojej serii 7 z 2017 roku i nie spodziewam się ich również po tej ostatniej naprawie. Te węże dolotowe są generalnie dość niezawodne po wymianie, o ile są prawidłowo zamontowane. Mój samochód teraz działa jak marzenie, nie ma już syczenia, przyspieszanie jest znów płynne i jestem pewien, że zdałby test emisji spalin celująco. Niesamowite, co może zdziałać naprawa jednego małego elementu! Upewnij się tylko, że wkrótce go sprawdzisz. Jak wspomniałem wcześniej, odkładanie tego może prowadzić do większych problemów. Jeśli to coś znaczy, spokój ducha po naprawie jest tego wart. Daj znać, jak poszło, kiedy obejrzysz swój!

(community_translated_from_language)

Dzięki za informacje o ostatniej naprawie! To naprawdę zachęcające słyszeć, że była to tak prosta i niedroga naprawa. Skorzystałem z Twojej rady i umówiłem się z mechanikiem na jutro rano. Ostatnim razem miałem okropne doświadczenie w innym sklepie, gdzie wycenili mnie znacznie więcej za coś, co wydawało się niepotrzebnymi naprawami. Ale słysząc twoją historię sukcesu z oboma BMW, czuję się znacznie lepiej, jeśli chodzi o uporządkowanie tego. Opiekuję się samochodem, jeżdżę mniej i unikam prędkości autostradowych, dopóki nie zostanie naprawiony. Na pewno opublikuję aktualizację, gdy otrzymam diagnozę. Trzymam kciuki, że to tylko wąż dolotowy, jak twój! Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, pomogło mi to poczuć się pewniej w radzeniu sobie z tym problemem.

(community_translated_from_language)