BMW 6 Gaśnie i czuć zapach paliwa: Możliwy problem z odpowietrznikiem zbiornika

Miałem ten sam problem z moim BMW serii 4 z 2016 roku zeszłego lata. Objawy były dokładnie takie same, kontrolka check engine, gaśnięcie na biegu jałowym i ten charakterystyczny zapach paliwa w środku. Zabrałem samochód do warsztatu, a diagnoza potwierdziła, że ​​to był uszkodzony filtr węglowy w układzie EVAP. Filtr nie zatrzymywał już prawidłowo oparów paliwa, powodując zapach paliwa i uruchamiając układ sterowania silnikiem. Gaśnięcie nastąpiło, ponieważ układ nie utrzymywał prawidłowego ciśnienia w zbiorniku paliwa. Naprawa wymagała wymiany całego zespołu pojemnika z węglem drzewnym i zaworu odpowietrzającego. Nie jest to poważna naprawa pod względem złożoności, ale zdecydowanie nie należy jej ignorować. Jazda z uszkodzonym układem EVAP może prowadzić do większych problemów, a także jest problemem dla środowiska. Mój samochód miał około 150 tys. km, kiedy to się stało. To dość powszechny problem w tych modelach. Zalecałbym jak najszybsze sprawdzenie, te objawy nie ustąpią same.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się tym doświadczeniem. Brzmi dokładnie tak samo, jak to, z czym mam teraz do czynienia. Zdecydowanie sprawdzę filtr węglowy i system EVAP. Ciekawi mnie, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Czy wszystko działało bez zarzutu od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne powiązane problemy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Chciałem tylko dopytać o koszty naprawy, skoro pytasz. Ostatecznie zapłaciłem 275 € za kompletną naprawę filtra węglowego i szczerze mówiąc, było warto. Dobra wiadomość jest taka, że ​​odkąd to naprawiłem, mój BMW działa jak marzenie, nie gaśnie, nie zapala się kontrolka check engine, a co najważniejsze, ten irytujący zapach paliwa całkowicie zniknął. Minęło już kilka miesięcy i nie pojawił się ani jeden problem z tym związany. Samochód pracuje teraz o wiele płynniej na biegu jałowym, to jak inny pojazd. Jeśli masz takie same objawy jak ja, zdecydowanie polecam sprawdzenie go wcześniej niż później. Sam spokój ducha jest tego wart, a poza tym nie chcesz, żeby opary paliwa unosiły się w twoim samochodzie. Naprawa była dość prosta, a mechanik zrobił to w ciągu kilku godzin. Zaufaj mi, od razu zauważysz różnicę, gdy już to naprawisz.

(Przetłumaczone z Angielski)

Skorzystałem z twojej rady i w końcu wczoraj sprawdziłem samochód. Cieszę się, że to zrobiłem! Okazuje się, że miałeś rację co do filtra węglowego. Mechanik, którego znalazłem, był naprawdę super uczciwy i opowiedział mi o wszystkim, co robili. Całkowity rachunek wyniósł około 300 dolców, trochę więcej niż zapłaciłeś, ale przy okazji znaleźli i naprawili luźne połączenie w przewodzie paliwowym. Cała operacja zajęła około czterech godzin, ale powiedziałbym, że warto było czekać. Wczoraj pojechałem do domu i jaka różnica! Nie czuć już zapachu paliwa, silnik pracuje gładko jak masło na biegu jałowym, a ta irytująca kontrolka check engine w końcu zgasła. Szczerze mówiąc, byłem dość zdenerwowany wizytą u mechanika po moim ostatnim złym doświadczeniu, ale to okazało się o wiele lepsze, niż się spodziewałem. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoją historią, naprawdę pomogła mi podjąć ten krok, aby to naprawić. Teraz w końcu mogę jeździć, nie martwiąc się, że samochód zgaśnie na każdym czerwonym świetle!

(Przetłumaczone z Angielski)