BMW 8 Diesel Limp Mode: Znaki ostrzegawcze czujnika oleju

Miałem podobny problem z moim BMW serii 7 Diesel z 2018 roku w zeszłym miesiącu. Tryb awaryjny i kontrolki ostrzegawcze wyglądały dokładnie tak samo jak u Ciebie. Po oddaniu samochodu do warsztatu okazało się, że złącze czujnika temperatury oleju było skorodowane i miało luźne połączenie. Wyczyścili złącze, prawidłowo je osadzili i sprawdzili wszystkie powiązane przewody. Nie jest to poważna naprawa, ale zdecydowanie nie należy tego ignorować, błędne odczyty mogą potencjalnie wpływać na wydajność silnika i systemy ochrony. W moim przypadku odkryli również, że część izolacji przewodów zaczyna się zużywać, co mogło doprowadzić do większych problemów, gdyby nie zostało sprawdzone. Cała sprawa zajęła około 2 godzin na diagnozę i naprawę. Te czujniki są zwykle dość niezawodne, ale gdy zaczynają szwankować, najlepiej je szybko sprawdzić, aby uniknąć uszkodzenia silnika. Jeśli masz takie same objawy jak ja, prawdopodobnie jest to ten sam problem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocne, ponieważ brzmi dokładnie tak, jak to, z czym mam do czynienia. Dobrze wiedzieć, że w twoim przypadku nie było to nic poważnego. Czy pamiętasz, ile mniej więcej zapłaciłeś za naprawę? Ponadto, czy od czasu naprawy wszystko działa płynnie, czy też zauważyłeś jakieś inne dziwactwa?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Chciałem tylko poinformować, jak sprawy mają się od czasu naprawy. Po naprawie wszystko działa idealnie, nie zapalają się żadne kontrolki ostrzegawcze ani nie ma problemów z trybem awaryjnym. Całkowity rachunek wyniósł 95 € za naprawę uszkodzonego połączenia czujnika, które ostatecznie okazało się po prostu wadliwym połączeniem kablowym. Dobrze wydane pieniądze, jeśli mnie pytasz! To było dokładnie to, co myślałem, czujnik temperatury oleju silnikowego szwankował, a odkąd to naprawili, moje BMW działa jak marzenie. Ani jednego problemu w ciągu ostatniego miesiąca. Mechanik pokazał mi skorodowane złącze, które znaleźli, i szczerze mówiąc, cieszę się, że udało mi się to naprawić, zanim mogło to spowodować większe problemy. Wygląda na to, że masz to samo, co ja. Jeśli to coś znaczy, powiedziałbym, że powinieneś to sprawdzić wcześniej niż później. Te rzeczy mogą być naprawdę uciążliwe, gdy się psują, ale naprawa jest zwykle prosta, gdy wykryjesz to wcześnie. Daj mi znać, jak sobie poradzisz ze swoim!

(Przetłumaczone z Angielski)

Skorzystałem z twojej rady i sprawdziłem moje BMW. Miałeś rację! Znalazłem renomowanego mechanika, który specjalizuje się w europejskich samochodach. Od razu zdiagnozowali ten sam problem ze złączem czujnika temperatury oleju. Naprawa była szybka i bezbolesna, tak jak powiedziałeś. Kosztowała mnie w sumie około 120 €, co obejmowało dokładną kontrolę systemu. Znaleziono nieco więcej korozji niż w twoim przypadku, ale nic poważnego. Mechanik był świetny, pokazał mi stare części i wszystko jasno wyjaśnił. Najlepsza część? Samochód działa teraz idealnie. Żadnych kontrolek ostrzegawczych, żadnego trybu awaryjnego, po prostu płynne żeglowanie. To taka ulga, że wszystko jest w porządku. Martwiłem się, że może to być coś poważnego, ale okazało się, że jest to stosunkowo prosta naprawa. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami, to naprawdę pomogło mi podjąć decyzję o szybkim sprawdzeniu. Czasami te małe problemy mogą być denerwujące, zwłaszcza w przypadku nowszego samochodu, ale cieszę się, że nie czekałem. Następnym razem, gdy będę miał problem, nie zawaham się od razu go sprawdzić!

(Przetłumaczone z Angielski)