BMW 8 Sygnały ostrzegawcze dotyczące płynu chłodzącego: Właściciel szuka wskazówek

Cześć! Miałem ten sam problem z moim BMW M6 z 2016 roku w zeszłym miesiącu. Kombinacja ostrzeżenia o temperaturze płynu chłodzącego i check engine może być trudna. W moim przypadku okazało się, że złącze czujnika poziomu płynu chłodzącego było skorodowane i miało słaby kontakt. Mechanik stwierdził, że wilgoć dostała się do wiązki przewodów łączącej czujnik. Naprawa obejmowała wyczyszczenie styków złącza i wymianę uszkodzonej części wiązki przewodów. Chociaż nie był to poważny problem mechaniczny, wymagał natychmiastowej uwagi, aby zapobiec przegrzaniu silnika. Warsztat wykonał również test ciśnieniowy układu chłodzenia, aby upewnić się, że nie ma żadnych wycieków. Jeśli poziom płynu chłodzącego jest faktycznie niski, prawdopodobnie gdzieś w układzie jest wyciek. Nie jedź zbyt dużo, dopóki nie zostanie sprawdzony. Nie należy ignorować tych objawów, ponieważ mogą one prowadzić do poważnego uszkodzenia silnika, jeśli pozostaną bez opieki. Sugerowałbym zabranie samochodu do specjalisty BMW, który może prawidłowo zdiagnozować problem. Moje doświadczenie nauczyło mnie, że te kombinacje ostrzegawcze często wymagają czegoś więcej niż tylko uzupełnienia płynu chłodzącego. Mam nadzieję, że to pomoże Ci podjąć decyzję.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem! To naprawdę pomocna informacja. Miałem podobną sytuację ze złączem czujnika. Zastanawiam się tylko, czy pamiętasz mniej więcej, ile zapłaciłeś za naprawę? I czy od tego czasu wszystko działało bez zarzutu, czy zauważyłeś jakieś inne problemy? Mój jest naprawiony od kilku tygodni, ale nadal jestem trochę podejrzliwy co do każdego małego dźwięku, który słyszę.

(community_translated_from_language)

Hej jeszcze raz! Tak, jak najbardziej! Po naprawieniu mojego M6 działa jak marzenie, nie ma już żadnych lampek ostrzegawczych ani problemów z temperaturą. Całkowity rachunek wyniósł 95 € za naprawę tego nieznośnego problemu z połączeniem kablowym, a przy okazji rozwiązali problem niskiego poziomu płynu chłodzącego. Całkiem rozsądnie, jeśli o mnie chodzi! Nie przejmuj się zbytnio paranoją, byłem taki sam przez pierwsze kilka tygodni po naprawie! Sprawdzałem deskę rozdzielczą jak jastrząb, ale w końcu zdałem sobie sprawę, że wszystko jest naprawdę posortowane. Te BMW są dość solidne, gdy tylko początkowa usterka zostanie prawidłowo naprawiona. Jeśli nadal słyszysz odgłosy, które Cię niepokoją, może warto je sprawdzić dla spokoju ducha. Ale szczerze mówiąc, z mojego doświadczenia wynika, że po prawidłowym naprawieniu złącza czujnika, zwykle pozostaje ono naprawione. Mój jest idealny od ponad miesiąca, a poziom płynu chłodzącego utrzymuje się dokładnie tam, gdzie powinien. Daj mi znać, jeśli zauważysz coś jeszcze, zawsze chętnie porównam notatki z innym właścicielem BMW!

(community_translated_from_language)

Wielkie dzięki za słowa otuchy! Tak, w końcu udało mi się to naprawić u mechanika. Znaleźli małe pęknięcie w jednym z węży chłodziwa, które powodowało powolny wyciek. Ostatecznie kosztowało mnie to około 150 € za całą naprawę, więcej niż problem z czujnikiem, ale nadal nie jest to straszne, biorąc pod uwagę to, co sobie wyobrażałem! Wiesz co jest zabawne? Robiłem dokładnie to samo, sprawdzając deskę rozdzielczą co pięć minut, jakby coś miało eksplodować! Ale od kilku tygodni działa idealnie. Wskaźnik temperatury pozostaje tam, gdzie powinien i od tego czasu nie widziałem żadnych lampek ostrzegawczych. Mechanik, którego znalazłem, był naprawdę świetny. Poświęcili czas, aby pokazać mi dokładnie, co jest nie tak i wyjaśnili wszystko, co robią. Po moich poprzednich złych doświadczeniach znalezienie kogoś godnego zaufania było wielką ulgą. Myślę, że zostanę z nimi na przyszłą konserwację. Jeszcze raz dziękuję za pomoc, naprawdę uspokoiłem się, wiedząc, że ktoś inny przeszedł przez coś podobnego!

(community_translated_from_language)