BMW Bluetooth Mayhem: dziki system informacyjno-rozrywkowy

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy nad samochodami i co zabawne, miałem podobny problem z moim BMW serii 3 Diesel z 2012 roku (chociaż pracowałem również nad serią 5). Objawy były dokładnie takie jak u Ciebie, Bluetooth wariował, zrywał połączenia, cała sprawa. Okazało się, że moduł Bluetooth wymaga ponownego sparowania i ponownej kalibracji. Mój mechanik wykonał pełny reset systemu informacyjno-rozrywkowego i ponownie zainicjował połączenia Bluetooth. Kosztowało mnie to 45 euro i zajęło około godziny, ale od tego czasu działa idealnie. Zanim jednak przejdziesz do rozwiązań, czy mógłbyś mi powiedzieć, czy próbowałeś usunąć wszystkie sparowane urządzenia i wykonać podstawowy reset? Ponadto, który poziom wykończenia to Twoja seria 4? Systemy mogą się nieco różnić między modelami, a znajomość dokładnych specyfikacji pomogłaby mi udzielić lepszej porady. Zapraszam do podzielenia się szczegółami, a postaram się pomóc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Moja seria 4 właśnie osiągnęła 27516 KM i miała ostatni serwis miesiąc temu. Nie, nie próbowałem jeszcze usuwać sparowanych urządzeń, to dobra sugestia. To luksusowe wykończenie ze wszystkimi pakietami technicznymi. Dziwne jest to, że zaczęło się to dziać zaraz po tym, jak wróciłem z regularnej konserwacji, chociaż nie wspominali o robieniu czegokolwiek z systemem informacyjno-rozrywkowym. Być może będę musiał wypróbować twoje rozwiązanie, reset i ponowna kalibracja brzmią obiecująco. Czy potrzebowałeś do tego specjalnych narzędzi diagnostycznych, czy może poradzić sobie z tym zwykły warsztat BMW?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Chciałem tylko dopytać, ponieważ mamy podobne doświadczenia. W mojej serii 3 zauważyłem to samo, problemy zaczęły się po rutynowej konserwacji. W moim przypadku podejrzewałem, że mogli wykonać aktualizację oprogramowania podczas serwisu, która nie do końca się ustabilizowała. Jeśli chodzi o reset i ponowną kalibrację, każdy certyfikowany warsztat BMW może sobie z tym poradzić, mają odpowiednie narzędzia diagnostyczne. Zabrałem swój do mojego zwykłego warsztatu, ale upewnij się, że mają doświadczenie z systemami iDrive. Mój mechanik wspomniał, że to dość powszechny problem w naszej generacji BMW. Szybka wskazówka, zanim udasz się do warsztatu, spróbuj tego: odłącz akumulator samochodu na około 15 minut. U mnie to zadziałało tymczasowo i może zaoszczędzić ci podróży. Sprawdź również, czy oprogramowanie twojego telefonu jest aktualne, mój stary telefon powodował niektóre problemy z połączeniem. Jeśli odłączenie akumulatora nie pomoże, zdecydowanie oddaj go do profesjonalnej kontroli. Przeprowadzona przez nich ponowna kalibracja modułu w moim przypadku sprawdzała się świetnie przez ostatni rok. Upewnij się tylko, że wszystko udokumentują na wypadek, gdyby problem powrócił. Daj znać, jak poszło, jestem ciekaw, czy Twoja seria 4 zareaguje tak samo jak moja!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za wszystkie szczegółowe porady! Zdecydowanie najpierw wypróbuję sztuczkę z odłączeniem akumulatora, to genialna sugestia, na którą bym nie wpadła. Mój telefon ma najnowsze oprogramowanie, więc to prawdopodobnie nie jest winowajca. Mam w pobliżu zaufany warsztat BMW, więc jeśli reset akumulatora nie pomoże, zabiorę go i zapytam konkretnie o wspomnianą przez Ciebie kalibrację modułu. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoimi doświadczeniami, bardzo pomocne jest wiedzieć, że ktoś inny miał ten sam problem i go rozwiązał. Fakt, że Twój działa świetnie od roku, jest zachęcający. Wypróbuję te poprawki i być może później poinformuję Cię, jak poszło. Jeszcze raz dziękuję za całą pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)