BMW i3 AC System nie działa, typowe problemy i rozwiązania

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy z hybrydami i zeszłego lata miałem do czynienia z czymś bardzo podobnym w moim BMW i8 z 2016 roku. Objawy były dokładnie takie, jak opisujesz, klimatyzacja całkowicie nie działała, nawet się nie włączała. Zabrałem samochód do mojego zwykłego warsztatu i okazało się, że to były uszkodzone zawory w układzie klimatyzacji. Naprawa kosztowała mnie około 1000 euro, ale od tego czasu działa idealnie. Zanim podzielę się bardziej szczegółowymi szczegółami z mojego przypadku, czy możesz mi powiedzieć, czy słyszysz jakieś kontrolki ostrzegawcze lub nietypowe dźwięki podczas próby użycia klimatyzacji? Czy stało się to nagle, czy też stopniowo się pogarszało? BTW, jeśli interesują Cię hybrydy BMW, ja również mam BMW i4, a te samochody mogą się znacznie różnić pod względem układu klimatyzacji, więc wiedza na temat Twojej konkretnej sytuacji pomogłaby mi udzielić lepszej porady.

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie miałem ostatni serwis dwa miesiące temu i wszystko działało świetnie aż do teraz (150364 KM na zegarze). Żadnych świateł ostrzegawczych, po prostu przestał działać znikąd wczoraj. Nie ma też dziwnych dźwięków, jest całkowicie cicho, gdy naciskam przycisk AC. Wentylator nawet się nie uruchamia. Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z wadliwymi zaworami! Dobrze wiedzieć. Czy mechanik wspomniał coś o sprawdzeniu najpierw bezpieczników? Słyszałem, że może to być prostsza naprawa, ale nie jestem pewien, gdzie zlokalizować bezpiecznik AC w i3.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Dzięki za te dodatkowe szczegóły dotyczące Twojego i3. To ciekawe, Twoja sytuacja brzmi jeszcze bardziej podobnie do tego, czego doświadczyłem w moim i8, teraz, gdy wspomniałeś o całkowitej ciszy po naciśnięciu przycisku AC. W moim przypadku faktycznie najpierw sprawdziłem bezpieczniki (i naprawdę polecam to zrobić przed udaniem się do sklepu). W moim i8 znalazłem bezpiecznik AC w ​​skrzynce bezpieczników pod schowkiem na rękawiczki, powinien być podobny w Twoim i3. Pamiętam, że sprawdziłem bezpieczniki numer 7 i 32, ale sprawdź jeszcze raz swoją instrukcję, aby mieć pewność. Fakt, że Twój wentylator w ogóle się nie uruchamia, sprawia, że ​​myślę, że to może nie być wina zaworów, jak w moim przypadku. Ponieważ Twój w ogóle nie wydaje żadnego dźwięku, może to być problem elektryczny, może przekaźnik AC lub nawet moduł sterujący. Kiedy mój AC się zepsuł, przynajmniej wentylator nadal działał. Biorąc pod uwagę Twój przebieg (mój miał około 130 000 km, kiedy się zepsuł), podejrzewałbym również, że winowajcą może być sprężarka. Tak naprawdę to właśnie początkowo myślałem, że jest źle z moim, zanim dowiedziałem się o zaworach. Szybkie pytanie, czy zauważyłeś ostatnio jakieś niewielkie zmiany w wydajności baterii? W moim przypadku zauważyłem niewielki spadek zasięgu tuż przed tym, jak AC przestał działać, chociaż okazało się, że nie ma to związku.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie te szczegółowe informacje! Właśnie sprawdziłem te bezpieczniki, o których wspomniałeś, wszystkie wyglądają dobrze, co chyba oznacza, że ​​to prawdopodobnie coś poważniejszego, jak zasugerowałeś. Szczerze mówiąc, miałem nadzieję, że to będzie prosta naprawa bezpiecznika, ale wygląda na to, że będę musiał przełknąć gorzką pigułkę i zanieść go do warsztatu. Nie, ostatnio nie zauważyłem żadnych problemów z wydajnością akumulatora, to przynajmniej jedna dobra rzecz! Zasięg był dość stały. Teraz jednak trochę martwię się o kompresor, skoro o nim wspomniałeś. Ma to sens, biorąc pod uwagę przebieg i całkowitą ciszę podczas próby użycia klimatyzacji. Jutro umówię się z mechanikiem i na pewno wspomnę o sprawdzeniu przekaźnika, modułu sterującego i kompresora na podstawie Twojego doświadczenia. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas, aby pomóc i podzielić się swoimi spostrzeżeniami! Zaktualizuję forum, gdy tylko dowiem się, jaki jest rzeczywisty problem, może to pomóc innym właścicielom i3 w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)