BMW i3 Hybrid gaśnie: Napraw układ wtryskowy już teraz

Cześć! Miałem podobne problemy z moim BMW i8 Hybrid z 2017 roku zeszłego lata. Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie tak, jak to, czego doświadczyłem, szarpanie, gaśnięcie, nadmierne zużycie paliwa i ten irytujący dym. Po zabraniu go do warsztatu okazało się, że wiązka przewodów wtryskiwacza paliwa uległa uszkodzeniu, powodując słabe połączenia i przerwy w zapłonie. Styki złącza były skorodowane, a dwa wtryskiwacze nie otrzymywały prawidłowych sygnałów. Jest to poważny problem, który może uszkodzić silnik, jeśli nie zostanie naprawiony. Mechanik musiał wymienić wiązkę przewodów i wyczyścić porty wtryskiwaczy. Okazało się również, że elektroniczna jednostka sterująca wymagała aktualizacji oprogramowania, aby prawidłowo zarządzać systemem hybrydowym. Po naprawie samochód znów działał płynnie, bez szarpania i dymienia. Opierając się na twoich objawach, założę się, że masz do czynienia z czymś podobnym. Nie czekaj zbyt długo, aby to sprawdzić. Te systemy hybrydowe są dość złożone i wymagają specjalistycznej uwagi. Najlepszy

(community_translated_from_language)

Hej! Wielkie dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Twoje problemy z i8 brzmią identycznie jak to, z czym mam teraz do czynienia. Naprawdę dobrze wiedzieć o wiązce przewodów, ma to sens przy tych wszystkich objawach. Pamiętasz ile mniej więcej kosztowała Cię cała naprawa? Czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne problemy?

(community_translated_from_language)

Cieszę się, że mogłem pomóc! Tak, właśnie odebrałem mojego i8 od mechanika w zeszłym tygodniu z powodu dokładnie tego problemu. Dobre wieści, teraz działa jak marzenie! Usterka układu wtryskowego była dokładnie tym, czego się spodziewaliśmy i była znacznie prostsza niż początkowo się obawiałem. Musieli tylko naprawić wadliwe połączenie kablowe, które powodowało wszystkie te irytujące objawy. Całkowity rachunek za naprawę wyniósł 95 €, co było ulgą, biorąc pod uwagę, że przygotowywałem się na znacznie gorsze! Od czasu naprawy mój samochód działa idealnie, nie szarpie, nie dymi, a zużycie paliwa wróciło do normy. Taka różnica jak w dzień i w nocy! Od tego czasu nie pojawiły się żadne inne problemy, a jazda była bardzo płynna. Silnik odzyskał moc i pracuje cicho, tak jak powinien. Szczerze mówiąc, żałuję, że nie załatwiłem tego wcześniej, zamiast martwić się o to tak długo. Mam nadzieję, że to pomoże w podjęciu decyzji! Daj mi znać, jak sobie radzisz. Najlepszy

(community_translated_from_language)

Hej! Chciałem tylko dać ci aktualizację! W końcu wczoraj sprawdzono mojego i3 i miałeś rację, że trzeba go naprawić wcześniej. Okazało się, że mój problem był dość podobny, ale miałem też zatkany filtr paliwa, co tylko pogorszyło sprawę. Mechanik, którego znalazłem, był naprawdę świetny, super przejrzysty we wszystkim. Całkowity koszt był wyższy niż u ciebie i wyniósł 280 euro z powodu dodatkowych części, ale szczerze mówiąc, patrząc na to, jak samochód działa teraz, było to warte każdego grosza. Koniec z szarpaniem, paleniem i tym okropnym uczuciem za każdym razem, gdy uruchamiam silnik! Co zabawne, kiedy tam byłem, mechanik pokazał mi stary filtr i okablowanie. Były w tak złym stanie, że jestem zdumiony, że samochód w ogóle działał! Naprawdę cieszę się, że nie czekałem dłużej, aby to naprawić. Jeszcze raz dziękuję za nakłonienie mnie do sprawdzenia. Naprawdę pomogłeś mi uniknąć kuli!

(community_translated_from_language)