BMW i3 Lampki ostrzegawcze i usterka kierunkowskazów Potrzebuje pomocy

Miałem podobny problem z moim BMW i8 Hybrid z 2017 roku w zeszłym miesiącu. Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie tak, jak to, czego doświadczyłem, nietypowe światła ostrzegawcze i nieprawidłowe działanie kierunkowskazów. Po sprawdzeniu w warsztacie okazało się, że jest to wadliwe połączenie w głównej wiązce przewodów, która łączy się z modułem sterowania nadwoziem. Kable zużyły się i nie stykały prawidłowo. W rzeczywistości nie jest to poważna naprawa, ale potrzebny jest ktoś, kto wie, czego szuka, ponieważ objawy te mogą zostać błędnie zdiagnozowane jako poważniejsze problemy elektroniczne. W moim i8 musieli zdemontować część deski rozdzielczej, wymienić część wiązki przewodów i ponownie skalibrować system. Naprawa zajęła około pół dnia. Nie była to poważna usterka mechaniczna, ale zdecydowanie coś, co wymagało odpowiedniej uwagi ze strony kogoś, kto zna hybrydowe BMW. Upewnij się tylko, że ktokolwiek się tym zajmuje, ma doświadczenie z systemami hybrydowymi BMW, są one zupełnie inne niż w standardowych samochodach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się informacjami o swoim i8! Z ulgą słyszę, że nie było to coś poważniejszego. Problem z wiązką przewodów brzmi bardzo podobnie do tego, czego doświadczam. Mogę zapytać, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? Czy wszystko działa sprawnie od czasu naprawy? Chcę się tylko upewnić, że wiem, w co się pakuję i że faktycznie rozwiąże to problem w dłuższej perspektywie. Jeszcze raz dzięki za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Cieszę się, że mogę pomóc w aktualizacji dotyczącej naprawy mojego i8. Aby Cię uspokoić, tak, wszystko działa idealnie odkąd to naprawiłem! Cały problem z kierunkowskazami został całkowicie rozwiązany i od tamtej pory nie widziałem ani jednej kontrolki ostrzegawczej. Naprawa była w rzeczywistości dość prosta, gdy zidentyfikowali problem. Ostatecznie kosztowało mnie to 95 € za naprawę połączenia kablowego, które powodowało wszystkie problemy. To taka ulga, gdy okazuje się, że te rzeczy są prostsze, niż się spodziewasz, prawda? Mój mechanik wspomniał, że te problemy z połączeniem są dość powszechne w hybrydowych BMW, gdy się starzeją. Potrzebowałem tylko kogoś, kto wiedziałby, czego szukają, aby to prawidłowo zdiagnozować. Szczerze mówiąc, warto było wydać każdy cent, aby to zrobić dobrze. Samochód znów jest jak nowy i nie martwię się już tymi irytującymi kontrolkami ostrzegawczymi. Jeśli masz podobny problem, powinieneś dość szybko wrócić na drogę bez żadnych problemów!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za szczegółową aktualizację! W końcu zabrałem mój i3 do sprawdzenia wczoraj i miałeś absolutną rację. To rzeczywiście był problem z okablowaniem, choć mój był nieco bardziej rozległy. Musiałem wydać więcej niż ty, około 150, ale szczerze mówiąc, było warto. Mechanik, którego znalazłem, był fantastyczny. Od razu zauważyli problem i pokazali mi dokładnie, gdzie okablowanie się zużyło. Naprawa zajęła im około 4 godzin, ale teraz mój samochód działa jak marzenie. Nie ma już nietypowych świateł ostrzegawczych, a kierunkowskazy działają idealnie. To taka ulga mieć to posortowane! Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, dało mi to pewność, że sprawdzę to zamiast odkładać i potencjalnie pogarszać sytuację. Zabawne, jak te hybrydy BMW wydają się mieć podobne dziwactwa, ale przynajmniej nie było to nic poważnego, jak początkowo się obawiałem. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)