BMW i3 Wielorakie Awarie Systemów, Tajemnica Przełącznika Sprzęgła

Cześć! Miałem naprawdę podobną sytuację z moim BMW i8 Hybrid z 2016 roku (wcześniej miałem też serię 3). Jestem osobą z pewnym doświadczeniem w podstawowej konserwacji samochodu, ale problemy z elektryką zawsze mnie denerwują. Kiedy miałem te objawy, szczególnie wiele kodów błędów i problemy z wyświetlaczem biegów, okazało się, że to wadliwe połączenie kablowe z modułem sterowania skrzynią biegów. Warsztat zdiagnozował to dość szybko i znalazł skorodowane okablowanie, które powodowało wszelkiego rodzaju dziwne elektryczne gremliny. Naprawa nie była zbyt skomplikowana, wymienili uszkodzone kable i sprawdzili wszystkie połączenia. Kosztowało mnie to około 95 euro i rozwiązało wszystkie problemy, które opisujesz. Od tego czasu samochód działa idealnie. Zanim będę mógł udzielić bardziej szczegółowych porad, czy mógłbyś podzielić się: Ile mil/kilometrów ma Twój i3? Kiedy te problemy się zaczęły? Czy ostatnio wykonywałeś jakieś prace przy samochodzie? Czy otrzymujesz jakieś konkretne kody błędów? Daj mi znać te szczegóły, a może będę mógł pomóc bardziej!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź! Mój i3 ma 34149 km na liczniku i dopiero w zeszłym miesiącu przeszedł serwis. Problemy zaczęły się około tydzień temu, praktycznie znikąd. Kody błędów są nieco nietypowe i ciągle się zmieniają, czasami pojawiają się P0704 i U0101, ale nie są one spójne. Twój problem z modułem sterowania skrzynią biegów brzmi niepokojąco podobnie do tego, czego doświadczam ja. Wahałem się, czy dużo jeździć, odkąd zaczęły się te problemy. Czy Twój mechanik wspomniał, czy to częsty problem z hybrydami BMW? Szczerze mówiąc, cieszę się, że to może być po prostu problem z okablowaniem, a nie coś poważniejszego z samą skrzynią biegów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Tak, po zobaczeniu przebiegu i tych kodów błędów jestem jeszcze bardziej przekonany, że jest to podobne do tego, czego doświadczyłem. Mój i8 miał około 45000 km, gdy pojawiły się te problemy. Kody P0704 i U0101 to dokładnie to, co dostałem! Mój mechanik powiedział mi, że te elektryczne gremliny są dość powszechne w hybrydach BMW, szczególnie w okolicach 30-40 tys. km. Połączenie zwykłych i elektrycznych systemów wydaje się sprawiać, że są one nieco bardziej wrażliwe na problemy z okablowaniem. W moim przypadku warsztat stwierdził, że wilgoć dostała się do jednego z głównych złączy wiązki przewodów w pobliżu skrzyni biegów. Nie było to od razu widoczne, ale gdy zaczęli testować połączenia, znaleźli korozję. Przerywany charakter Twoich kodów błędów idealnie pasuje do tego, czego doświadczyłem, czasami wydawało się, że wszystko jest w porządku, a potem nagle wszystkie te problemy pojawiały się ponownie. Zdecydowanie zalecałbym jednak jak najszybsze sprawdzenie. Chociaż w moim przypadku był to tylko problem z okablowaniem, pozostawienie tego na zbyt długo może potencjalnie spowodować więcej problemów. Skoro wspomniałeś, że miałeś serwis dopiero w zeszłym miesiącu, może sprawdź, czy problemy zaczęły się pojawiać po tym? Czasami te problemy mogą się pojawić, jeśli coś nie zostało prawidłowo podłączone podczas rutynowej konserwacji. Daj mi znać, co odkryjesz, naprawdę jestem ciekaw, czy okaże się, że to ten sam problem!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za te wszystkie informacje, są niezwykle pomocne! Zdecydowanie uspokoiłeś mój umysł. Właśnie sprawdziłem dokumentację serwisową i co ciekawe, podczas ostatniego serwisu musieli odłączyć niektóre komponenty. Zaczynam myśleć, że możesz mieć rację co do tego, że coś może nie być prawidłowo podłączone. Zadzwoniłem już do mojego warsztatu i zarezerwowałem go na jutro rano. Upewnię się, że wspomnę o problemie ze złączem wiązki przewodów, którego doświadczyłeś, i tych konkretnych lokalizacjach, które powinni sprawdzić. To wielka ulga wiedzieć, że może to nie być tak poważne (lub kosztowne), jak początkowo się obawiałem! Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas, aby podzielić się swoimi doświadczeniami w tak szczegółowy sposób. Na pewno będę Cię informować na bieżąco, gdy już to zdiagnozują. Posiadanie kogoś, kto przeszedł przez to samo, naprawdę pomaga w poruszaniu się po tych trudnych kwestiach samochodowych!

(Przetłumaczone z Angielski)