100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

haraldsteel1

BMW i8 Elektryczne sterowanie fotelem nie działa, problem z elektryką Pomoc

Cześć wszystkim! Mam problem z moim BMW i8 z 2018 roku (161 tys. km). Elektryczna regulacja fotela szwankuje, nie działa przy włączonym zapłonie ani przy uruchamianiu, a nawet ustawienia pamięci włączają się dopiero po uruchomieniu silnika. Dostaję też kod błędu. Czy ktoś miał problemy z elektrycznymi fotelami w swoim i8? Jak to naprawić i ile to kosztowało? Ostatnia wizyta u mechanika nie była najlepsza, więc szukam szczerych doświadczeń, zanim oddam auto ponownie. Dzięki za wszelkie uwagi!

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Głównym omawianym problemem są wadliwe sterowniki elektrycznie regulowanych foteli w BMW i8 z 2018 roku, które działają dopiero po uruchomieniu silnika, a towarzyszy temu kod błędu. Podobny problem w BMW i3 został rozwiązany poprzez wymianę wadliwej 12V baterii pomocniczej, która nie utrzymywała ładunku i powodowała awarie elektryczne. Sugerowanym rozwiązaniem jest sprawdzenie i ewentualna wymiana baterii 12V, ponieważ rozwiązało to problem w obu pojazdach, przywracając prawidłową funkcję foteli i ustawienia pamięci.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

dirksilber1

Cześć! Miałem podobny problem elektryczny z moim BMW i3 z 2015 roku. Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie tak samo, jak te, których doświadczyłem. W moim przypadku przyczyną była uszkodzona cela akumulatora pomocniczego 12 V, a nie głównego akumulatora hybrydowego. Kiedy zawiozłem samochód do warsztatu, przeprowadzili diagnostykę i odkryli, że akumulator 12 V nie trzymał ładunku prawidłowo, co powodowało awarie różnych podzespołów elektrycznych, w tym elektrycznych foteli. Akumulator był mocno rozładowany i nie mógł utrzymać prawidłowego napięcia dla silników foteli i funkcji pamięci. To było dość proste rozwiązanie, gdy tylko zidentyfikowali rzeczywisty problem. Wymienili akumulator 12 V i skalibrowali ponownie układ elektryczny. Nie jest to poważny problem, ale zdecydowanie wymaga odpowiedniej uwagi, ponieważ może mieć wpływ na inne podzespoły elektryczne, jeśli nie zostanie sprawdzony. Jeśli widzisz podobne objawy, zalecałbym najpierw sprawdzenie akumulatora 12 V, zanim zajmiesz się bardziej złożonymi problemami elektrycznymi. Osobliwości pamięci foteli są często dobrym wskaźnikiem problemów z niskim napięciem. Mam nadzieję, że to pomoże Ci podjąć decyzję.

(community_translated_from_language)

haraldsteel1 (community.author)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocna informacja o tym, że winowajcą jest akumulator 12V. Spróbuję to najpierw sprawdzić, zanim zagłębię się w coś bardziej skomplikowanego. Czy mógłbyś podzielić się informacją, ile kosztowała Cię wymiana akumulatora i ponowna kalibracja? Ciekawi mnie też, czy od czasu naprawy miałeś jakieś inne problemy z elektryką? Ostatnio jestem trochę nieufny w stosunku do mechaników, więc staram się zorientować, w co się pakuję.

(community_translated_from_language)

dirksilber1

Cześć ponownie! Dzięki za pytanie o dalsze działania. Właściwie mogę ci przekazać dobre wieści na temat moich doświadczeń z naprawą. Całkowity rachunek wyniósł 290 € za wymianę akumulatora i kalibrację systemu. Ale oto najlepsza część, całkowicie rozwiązało to zarówno problem z akumulatorem, jak i problem z elektrycznością fotela pasażera, który doprowadzał mnie do szału! Od czasu tej naprawy kilka miesięcy temu samochód działa jak marzenie. Nie pojawiają się już żadne elektryczne gremliny, a wszystkie funkcje zasilania działają dokładnie tak, jak powinny. Ustawienia pamięci fotela włączają się od razu, tak jak powinny. Całkowicie rozumiem ostrożność w kwestii mechaniki, ja też byłem po kilku podejrzanych doświadczeniach. Ale muszę powiedzieć, że ta naprawa była warta każdego grosza. Diagnostyka, którą przeprowadzili, naprawdę dokładnie wskazała dokładny problem i rozwiązali go prawidłowo za pierwszym razem. Jeśli twoje objawy pokrywają się z moimi, prawdopodobnie szukasz podobnej naprawy i kosztów. Znacznie lepsze niż radzenie sobie z bardziej złożonymi problemami elektrycznymi, prawda? Daj znać, czy uda Ci się rozwiązać problem, chętnie dowiem się, czy u Ciebie była ta sama przyczyna!

(community_translated_from_language)

haraldsteel1 (community.author)

Dzięki za wszystkie szczegóły! Właśnie wróciłem od mechanika. Miałeś rację co do akumulatora 12 V! Tym razem oddałem auto do innego warsztatu i jaka różnica. Facet pokazał mi, że stary akumulator ledwo trzymał ładunek. Naprawa była prawie taka sama jak Twoja, nowy akumulator i zresetowanie systemu. Mój kosztował trochę więcej, 340 €, ale szczerze mówiąc, jestem po prostu zadowolony, że to nie było coś poważnego. Pieniądze dobrze wydane, biorąc pod uwagę, że teraz wszystko działa idealnie. Regulacja fotela reaguje natychmiast, a wszystkie ustawienia pamięci wróciły do ​​normy. Zabawne, jak coś tak prostego jak akumulator może powodować takie dziwne problemy! Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, zaoszczędziłeś mi stresu związanego z potencjalnymi większymi problemami. Mechanik, którego znalazłem, też był świetny, super transparentny w każdej sprawie. Myślę, że w końcu znalazłem niezawodne miejsce do przyszłych napraw. Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

I8