BMW i8 Elektryczne sterowanie fotelem nie działa, problem z elektryką Pomoc

Cześć! Miałem podobny problem elektryczny z moim BMW i3 z 2015 roku. Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie tak samo, jak te, których doświadczyłem. W moim przypadku przyczyną była uszkodzona cela akumulatora pomocniczego 12 V, a nie głównego akumulatora hybrydowego. Kiedy zawiozłem samochód do warsztatu, przeprowadzili diagnostykę i odkryli, że akumulator 12 V nie trzymał ładunku prawidłowo, co powodowało awarie różnych podzespołów elektrycznych, w tym elektrycznych foteli. Akumulator był mocno rozładowany i nie mógł utrzymać prawidłowego napięcia dla silników foteli i funkcji pamięci. To było dość proste rozwiązanie, gdy tylko zidentyfikowali rzeczywisty problem. Wymienili akumulator 12 V i skalibrowali ponownie układ elektryczny. Nie jest to poważny problem, ale zdecydowanie wymaga odpowiedniej uwagi, ponieważ może mieć wpływ na inne podzespoły elektryczne, jeśli nie zostanie sprawdzony. Jeśli widzisz podobne objawy, zalecałbym najpierw sprawdzenie akumulatora 12 V, zanim zajmiesz się bardziej złożonymi problemami elektrycznymi. Osobliwości pamięci foteli są często dobrym wskaźnikiem problemów z niskim napięciem. Mam nadzieję, że to pomoże Ci podjąć decyzję.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocna informacja o tym, że winowajcą jest akumulator 12V. Spróbuję to najpierw sprawdzić, zanim zagłębię się w coś bardziej skomplikowanego. Czy mógłbyś podzielić się informacją, ile kosztowała Cię wymiana akumulatora i ponowna kalibracja? Ciekawi mnie też, czy od czasu naprawy miałeś jakieś inne problemy z elektryką? Ostatnio jestem trochę nieufny w stosunku do mechaników, więc staram się zorientować, w co się pakuję.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Dzięki za pytanie o dalsze działania. Właściwie mogę ci przekazać dobre wieści na temat moich doświadczeń z naprawą. Całkowity rachunek wyniósł 290 € za wymianę akumulatora i kalibrację systemu. Ale oto najlepsza część, całkowicie rozwiązało to zarówno problem z akumulatorem, jak i problem z elektrycznością fotela pasażera, który doprowadzał mnie do szału! Od czasu tej naprawy kilka miesięcy temu samochód działa jak marzenie. Nie pojawiają się już żadne elektryczne gremliny, a wszystkie funkcje zasilania działają dokładnie tak, jak powinny. Ustawienia pamięci fotela włączają się od razu, tak jak powinny. Całkowicie rozumiem ostrożność w kwestii mechaniki, ja też byłem po kilku podejrzanych doświadczeniach. Ale muszę powiedzieć, że ta naprawa była warta każdego grosza. Diagnostyka, którą przeprowadzili, naprawdę dokładnie wskazała dokładny problem i rozwiązali go prawidłowo za pierwszym razem. Jeśli twoje objawy pokrywają się z moimi, prawdopodobnie szukasz podobnej naprawy i kosztów. Znacznie lepsze niż radzenie sobie z bardziej złożonymi problemami elektrycznymi, prawda? Daj znać, czy uda Ci się rozwiązać problem, chętnie dowiem się, czy u Ciebie była ta sama przyczyna!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wszystkie szczegóły! Właśnie wróciłem od mechanika. Miałeś rację co do akumulatora 12 V! Tym razem oddałem auto do innego warsztatu i jaka różnica. Facet pokazał mi, że stary akumulator ledwo trzymał ładunek. Naprawa była prawie taka sama jak Twoja, nowy akumulator i zresetowanie systemu. Mój kosztował trochę więcej, 340 €, ale szczerze mówiąc, jestem po prostu zadowolony, że to nie było coś poważnego. Pieniądze dobrze wydane, biorąc pod uwagę, że teraz wszystko działa idealnie. Regulacja fotela reaguje natychmiast, a wszystkie ustawienia pamięci wróciły do ​​normy. Zabawne, jak coś tak prostego jak akumulator może powodować takie dziwne problemy! Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, zaoszczędziłeś mi stresu związanego z potencjalnymi większymi problemami. Mechanik, którego znalazłem, też był świetny, super transparentny w każdej sprawie. Myślę, że w końcu znalazłem niezawodne miejsce do przyszłych napraw. Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku!

(Przetłumaczone z Angielski)