BMW i8 Tempomat i awaria prędkościomierza wymagają naprawy

Miałem podobny problem z moim hybrydowym BMW i3s z 2018 roku w zeszłym miesiącu. Tempomat przestał działać wraz z błędami prędkościomierza. Zabrałem samochód do warsztatu, gdzie okazało się, że przyczyną było wadliwe połączenie wiązki przewodów z modułem sterowania kierownicą. Kable były częściowo uszkodzone, co powodowało okresową utratę sygnału. Podczas diagnostyki odkryli korozję na jednej z głównych wtyczek. W moim przypadku nie była to poważna naprawa, wystarczyło wyczyścić połączenia i wymienić część wiązki przewodów. Tempomat i prędkościomierz działały po tym idealnie. Zdiagnozowanie i naprawienie problemu zajęło około 2 godzin. Nie wszystkie problemy elektryczne oznaczają poważne kłopoty. Czasami wystarczy znaleźć odpowiednie połączenie, które się zepsuło. Sugerowałbym jednak, aby jak najszybciej je sprawdzić, ponieważ jazda bez dokładnych informacji o prędkości nie jest bezpieczna.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Dobrze wiedzieć, że to nic poważnego. Martwiły mnie potencjalne koszty, ponieważ te problemy z elektrycznością mogą być dość kosztowne w przypadku hybryd. Czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? Czy od tego czasu wszystko działało dobrze, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa? Chcę po prostu zorientować się, na co mogę liczyć pod względem kosztów i czy powinienem spodziewać się jakichkolwiek powiązanych problemów w przyszłości.

(community_translated_from_language)

Cześć! Z przyjemnością informuję o stanie mojego i3s. Świetna wiadomość, wszystko działa idealnie od czasu naprawy, łącznie z tempomatem. Nie pojawiły się żadne inne dziwne elektryczne gremliny, co jest ulgą! Ostateczny rachunek wyniósł 95 €, co szczerze mówiąc nie było takie złe, biorąc pod uwagę, że początkowo obawiałem się, że to może być coś poważnego. Okazało się, że to po prostu uszkodzone połączenie kablowe, które wymagało naprawy, o wiele prostsze niż myślałem na początku. Mechanik pokazał mi skorodowaną wtyczkę, którą wymienili, i było dość oczywiste, dlaczego wszystko nie działało prawidłowo. Uwierz mi, wiem, jak stresujące mogą być te problemy elektryczne, szczególnie w przypadku samochodów hybrydowych, ale czasami to tylko takie drobne rzeczy powodują problem. Jeżdżę nim codziennie od ponad miesiąca i nie mam żadnych problemów. Tempomat działa jak marzenie, a prędkościomierz jest idealny. Czasami mamy szczęście i to właśnie te proste naprawy załatwiają sprawę!

(community_translated_from_language)

Dziękuję bardzo za szczegółowe informacje! Zdecydowanie mnie uspokoiłeś. Wczoraj w końcu zabrałem mojego i8 do nowego mechanika. Nie uwierzysz, ale okazało się, że to też coś dość drobnego. Mechanik odkrył luźne połączenie w okablowaniu czujnika prędkości. Powiedział, że powodowało to okresowe spadki sygnału, co wyjaśniało problemy zarówno z prędkościomierzem, jak i tempomatem. Naprawa zajęła około godziny i kosztowała mnie około 120 dolców, znacznie mniej niż się spodziewałem! Teraz wszystko działa idealnie. Tempomat wrócił do normy, a na desce rozdzielczej nie ma już komunikatów o błędach. Naprawdę się cieszę, że nie odkładałem tego dłużej. Powinienem był wiedzieć, że te rzeczy nie zawsze są takie straszne, jak się wydają. Jeszcze raz dziękuję za zachęcenie mnie do sprawdzenia!

(community_translated_from_language)