PhWeiss92
BMW iX1 Niedziałające elektryczne szyby: konieczna naprawa awarii regulatora
Wadliwe działanie elektrycznie sterowanych szyb
Zapisany błąd
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Wielkie dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocne wiedzieć, że to system akumulatora powodował problemy. Zdecydowanie poszukam warsztatu, który zna się na elektrycznych BMW. Przy okazji, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całość? Ponadto, czy od czasu naprawy wszystko działa bez zarzutu, czy też zauważyłeś jakieś inne dziwactwa?
(Przetłumaczone z Angielski)
Jeszcze raz cześć! Cieszę się, że mogę dać ci aktualizację! Po naprawie mojego iX3 mogę powiedzieć, że koszt naprawy systemu akumulatora wyniósł 290 €, co szczerze mówiąc nie było tak złe, jak spodziewałem się po naprawie BMW. Dobrą wiadomością jest to, że od tego czasu wszystko działa idealnie, wszystkie okna reagują płynnie, a ten irytujący błąd inicjalizacji regulatora okien całkowicie zniknął. Technicy naprawdę wiedzieli, co robią z układami elektrycznymi. Minął już około miesiąc i nie zauważyłem żadnych innych dziwnych dziwactw ani problemów. Okna podnoszą się i opuszczają tak, jak powinny, a system zarządzania akumulatorem działa jak urok. Zdecydowanie warto zlecić to profesjonalistom, którzy rozumieją te modele elektryczne. Całkowicie rozumiem, dlaczego pytałeś o koszty, takie naprawy mogą być denerwujące, gdy nie wiesz, czego się spodziewać. Powiedziałbym jednak, że otrzymałem dobrą wartość za to, co zapłaciłem, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że naprawiono zarówno problem z oknem, jak i kilka innych drobnych dziwactw elektrycznych, o których nawet nie zdawałem sobie sprawy! Daj mi znać, jak poszła naprawa!
(Przetłumaczone z Angielski)
Wielkie dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! Wczoraj faktycznie poszedłem do przodu i naprawiłem mojego iX1. Całe doświadczenie okazało się o wiele lepsze, niż się spodziewałem. Znalazłem certyfikowanego specjalistę od pojazdów elektrycznych, który naprawdę znał się na rzeczy. Co zabawne, mój problem był dość podobny do Twojego, system zarządzania akumulatorem wymagał resetu i ponownej kalibracji. Całkowity koszt wyniósł około 320 €, co obejmowało pełną diagnostykę systemu. Mój samochód był gotowy w ciągu zaledwie kilku godzin i muszę powiedzieć, że teraz działa jak nowy. Szyby działają idealnie, a nawet zauważyli i naprawili mały problem z portem ładowania, którego nie zauważyłem. Naprawdę cieszę się, że najpierw zapytałem tutaj, uchroniło mnie to przed powrotem do mojego starego mechanika, który prawdopodobnie drapałby się po głowie nad tym. Te elektryczne BMW zdecydowanie potrzebują kogoś, kto wie, co robi! Jeszcze raz dziękuję za pomoc w uniknięciu potencjalnego bólu głowy związanego z tą naprawą.
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW iX3 z 2020 roku w zeszłym miesiącu. Początkowo myślałem, że to tylko akumulator, ale okazało się, że główny układ akumulatora wymaga ponownej kalibracji i inicjalizacji. Układ regulacji szyb w elektrycznych BMW jest bezpośrednio podłączony do głównego układu zarządzania akumulatorem. Naprawiłem to w warsztacie, musieli wykonać całkowity reset układu zasilania i przeprogramować regulatory szyb. Praca zajęła około 4-5 godzin, ponieważ musieli przeprowadzić wiele cykli diagnostycznych. Nie była to poważna naprawa, ale zdecydowanie wymagała specjalistycznej wiedzy na temat pojazdów elektrycznych. Objaw był dokładnie taki sam jak u Ciebie, wszystkie szyby przestały reagować jednocześnie. W moim przypadku musieli również zaktualizować oprogramowanie pojazdu, co rozwiązało kilka innych drobnych usterek elektrycznych, których wcześniej nawet nie zauważyłem. Upewnij się tylko, że osoba, która nad tym pracuje, ma doświadczenie w pracy z elektrycznymi BMW. To nie są typowe problemy z regulatorami szyb, jak w konwencjonalnych samochodach. Powodzenia!
(Przetłumaczone z Angielski)