BMW iX2 Awaria ogrzewania fotela: rozwiązania i naprawy

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach i miałem bardzo podobny problem z moim BMW iX1 z 2022 roku (posiadam również iX3). Objawy, które opisujesz, są dokładnie tym, z czym się spotkałem, ogrzewanie siedzenia albo nie działało, albo bardzo szybko się wyłączało. Zabrałem go do warsztatu i zdiagnozowali wadliwą matę grzewczą w siedzeniu. Cała naprawa, w tym części i robocizna, kosztowała mnie 390 euro. Technik musiał całkowicie wymienić element grzewczy, ale od tego czasu działa idealnie. Zanim będę mógł udzielić bardziej szczegółowej porady, czy mógłbyś się podzielić: Które siedzenie jest uszkodzone (kierowcy/pasażera)? Czy otrzymujesz jakieś konkretne komunikaty o błędach? Czy problem był stopniowy, czy pojawił się nagle? Te szczegóły pomogą mi podzielić się bardziej istotnymi informacjami z mojego doświadczenia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Jeśli chodzi o fotel kierowcy, zaczął się nagle psuć w zeszłym tygodniu. Na wyświetlaczu pojawił się kod błędu E-5473. Przy 184308 km to mój pierwszy poważny problem z systemem ogrzewania. Twoje koszty naprawy wydają się być w porządku, dobrze wiedzieć, co mogę mieć na myśli. Czy Twój warsztat wspomniał, ile czasu zajęła naprawa? Próbuję po prostu ustalić, czy mogę to zrobić w przerwie na lunch, czy muszę zaplanować cały dzień bez samochodu. Dziwne jest to, że mój czasami działa przez kilka sekund, zanim się wyłączy, co sprawia, że ​​myślę, że może to być ten sam problem z matą grzewczą, który miałeś. Naprawdę mam nadzieję, że jest objęty gwarancją, ponieważ samochód jest tak nowy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Zdecydowanie brzmi to jak ten sam problem z matą grzewczą, który miałem. Ponieważ wspomniałeś, że Twój iX2 jest tak nowy, powinieneś bezwzględnie objąć to gwarancją, musiałem zapłacić, ponieważ mój był już poza gwarancją. Naprawa zajęła w sumie około 2,5 godziny. Jednak zamówili część z wyprzedzeniem, ponieważ byli dość pewni diagnozy. Nie liczyłbym jednak na załatwienie sprawy podczas przerwy na lunch. Nawet mając część pod ręką, muszą częściowo zdemontować siedzenie, aby uzyskać dostęp do elementu grzejnego. Ten kod błędu i zachowanie, które opisujesz (działa krótko przed odcięciem) jest dokładnie tym, co stało się z moim. Technik wyjaśnił, że mata grzewcza ma przerwę w wewnętrznym okablowaniu, co powoduje wyłączenie systemu jako środek bezpieczeństwa. Ma to sens, gdy się nad tym zastanowić. Szybka rada z mojego doświadczenia: podczas oczekiwania na naprawę nie próbuj wielokrotnie włączać urządzenia. Zrobiłem to z moim i najwyraźniej może to stresować inne elementy systemu. Po prostu zarezerwuj go tak szybko, jak to możliwe i pozwól im odpowiednio zająć się nim w ramach gwarancji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! Naprawdę pomocne, aby usłyszeć swoje doświadczenie i uzyskać wskazówkę, aby nie próbować wielokrotnie przełączać, na pewno przestanę to robić teraz. Właśnie zadzwoniłem do mojego dealera i powiedzieli, że mogą go przyjąć w przyszłym tygodniu. Masz rację co do gwarancji, potwierdzili, że powinna być w pełni objęta gwarancją, ponieważ samochód ma zaledwie kilka miesięcy. Wspomnieli również o 2,5-godzinnym czasie naprawy, tak jak powiedziałeś. Dobry pomysł z zamówieniem części z wyprzedzeniem. Zapytałem ich o to i sprawdzają swoje zapasy. Dadzą mi znać jutro, jeśli będą musieli ją zamówić, więc mogę odpowiednio zaplanować. Naprawdę doceniam poświęcenie czasu na udostępnienie wszystkich tych informacji. Dzięki temu czuję się znacznie lepiej w całej sytuacji, wiedząc, że jest to znany problem z prostą naprawą. Prawdopodobnie podrzucę samochód z samego rana, zamiast próbować wcisnąć go w przerwę na lunch.

(Przetłumaczone z Angielski)