BMW iX3 Uszkodzenie Skrzyni Rozdzielczej Powodujące Usterkę AWD

Cześć! Miałem bardzo podobne problemy z moim BMW i3 z 2018 roku. Zaczęło się od szarpnięć i problemów ze skrzynią biegów, a także tych irytujących kontrolek ostrzegawczych w zestawie wskaźników. Początkowo myślałem, że to również skrzynia rozdzielcza, ale okazało się, że to uszkodzony czujnik ABS, który mieszał w całym systemie. Wadliwy czujnik przesyłał nieprawidłowe dane do komputera samochodu, co powodowało, że układy kontroli trakcji i stabilizacji toru jazdy zaczęły szwankować. To wywołało reakcję łańcuchową wpływającą na moduł sterowania skrzynią biegów. Kiedy przywiozłem samochód do warsztatu, odkryli, że wilgoć skorodowała połączenia czujników, co następnie powodowało problemy z odczytami prędkości obrotowej kół. Było to dość poważne, ponieważ błędne odczyty mogły potencjalnie wpłynąć na kontrolę stabilności samochodu w sytuacjach awaryjnych. Naprawa obejmowała wymianę czujnika ABS, oczyszczenie skorodowanych połączeń i ponowną kalibrację całego systemu. Mechanik musiał również wyczyścić wszystkie kody błędów i przeprowadzić pełną diagnostykę, aby upewnić się, że żadne inne systemy nie zostały naruszone. Moja rada? Sprawdź to jak najszybciej. Objawy te mogą sugerować problem ze skrzynią rozdzielczą, ale równie dobrze może to być coś zupełnie innego, wpływającego na wiele układów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Tak, dokładnie to mi się przydarzyło. Wymiana czujnika naprawdę załatwiła sprawę. Z ciekawości, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? I czy od tego czasu wszystko działa płynnie, czy też zauważyłeś jakieś inne dziwactwa? Próbuję tylko dowiedzieć się, czy powinienem spodziewać się dalszych problemów. Chętnie dowiem się, jak się sprawuje.

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Świetnie, że się odezwałeś! Odkąd zapytałeś, po naprawie u dealera nie miałem dosłownie ani jednego problemu ze skrzynią rozdzielczą lub tymi irytującymi lampkami ostrzegawczymi. A co najlepsze? Nic mnie to nie kosztowało, ponieważ było to objęte gwarancją, ponieważ była to usterka wynikająca z problemów z systemem ABS. Od tego czasu mój i3 działa jak marzenie, żadnych szarpnięć, żadnych problemów ze skrzynią biegów, nic. Minęło już około 8 miesięcy, a samochód działa tak płynnie, jak wtedy, gdy był nowy. Mechanik naprawdę znał się na rzeczy i prawidłowo zdiagnozował przyczynę, zamiast tylko leczyć objawy. Po prostu miej oko na te czujniki, czasami mogą się zabrudzić lub ponownie skorodować, ale jest to dość rzadkie. Ja swoim jeździłem po myjniach automatycznych bez żadnych problemów. Szczerze mówiąc, gdy naprawią go prawidłowo, nie powinieneś mieć żadnych dalszych problemów. Te BMW są całkiem solidne, gdy tylko uporządkujesz wszelkie elektryczne gremliny! Daj mi znać, jeśli pojawi się coś jeszcze, zawsze chętnie podzielę się tym, czego nauczyłem się z mojego doświadczenia!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową aktualizację! Właśnie wróciłem od mechanika i chciałem podzielić się tym, co się stało. Okazało się, że to nie tylko czujnik ABS, ale również wiązka przewodów. Mechanik pokazał mi, gdzie niektóre przewody uległy zużyciu, powodując te szalone światła ostrzegawcze i problemy z szarpaniem. Kosztowało mnie to trochę więcej niż się spodziewałem, około 800 dolców za części i robociznę, ale przynajmniej jest już naprawione. Zabrałem ją na jazdę próbną i działa gładko jak masło. Nie ma już lampek ostrzegawczych, a skrzynia biegów znów zmienia biegi idealnie. Zabawne jest to, że mechanik pamiętał, jak w zeszłym miesiącu naprawiał innego iX3 z tym samym problemem. Zastanawiam się, czy jest to powszechna przypadłość w tych modelach. W każdym razie, naprawdę doceniam wcześniejszą pomoc, która dała mi dobry punkt wyjścia podczas rozmowy z mechanikiem. Myślę, że od teraz będę uważniej przyglądał się tym problemom elektrycznym!

(Przetłumaczone z Angielski)