BMW M2 Awaria sterowania klapami wydechowymi, co się dzieje?

Cześć! Mam pewne doświadczenie z samochodami i w zeszłym roku miałem podobny problem z moim BMW M4 z 2019 roku. Objawy były dokładnie takie, jak opisujesz, bardzo głośny wydech i niereagujące sterowanie klapami. Zabrałem samochód do mojego zwykłego warsztatu, gdzie zdiagnozowali wadliwy siłownik w układzie klapy wydechowej. Cała naprawa, w tym części i robocizna, kosztowała mnie około 190 euro. Wymienili siłownik i skalibrowali system, całkowicie rozwiązując problem. Czy możesz podzielić się kodem błędu, który otrzymujesz? Czy zauważyłeś jakieś dziwne dźwięki, zanim to się zaczęło dziać? Te informacje pomogą mi potwierdzić, czy to ten sam problem, który miałem. Przed udaniem się do warsztatu próbowałem samodzielnie zresetować system, ale to nie pomogło. Jeśli doświadczasz dokładnie tych samych objawów, prawdopodobnie jest to siłownik, ale najlepiej jest go prawidłowo zdiagnozować.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Mam dokładnie ten sam kod błędu P145A. Właśnie miałem serwis przy 172867 KM i to zaczęło się dziać około dwa tygodnie później. Wcześniej nie było żadnych dziwnych dźwięków, po prostu pewnego ranka nagle przeszedł w tryb głośnego działania na cały etat. Naprawdę doceniam ostrzeżenie o siłowniku, wygląda na to, że to może być również mój winowajca. Przynajmniej dobrze słyszeć, że to stosunkowo prosta naprawa. Chyba wkrótce ją zarezerwuję!

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Po zobaczeniu kodu błędu P145A jestem jeszcze bardziej przekonany, że to ten sam problem, który miałem w moim M4. W rzeczywistości dość często zdarza się, że te siłowniki psują się przy takim przebiegu. Mój zaczął psuć się przy około 165 000 km, więc jest dość podobny do Twojego. Czas, w którym Twój zepsuł się zaraz po serwisie, jest interesujący, ale może to być tylko zbieg okoliczności, ponieważ mój zrobił to zupełnie znikąd. Dobra wiadomość jest taka, że ​​moja naprawa działa idealnie od ponad roku, bez żadnych problemów. Szybka wskazówka: kiedy go zabierzesz, upewnij się, że sprawdzą również wiązkę przewodów. Mój mechanik znalazł niewielką korozję na złączach podczas wymiany siłownika. Wyczyścili go w ramach naprawy, ale warto o tym wspomnieć osobie, która pracowała przy Twoim. A tak przy okazji, czy zauważyłeś, że jest to bardziej widoczne w niektórych trybach jazdy? W moim przypadku było to szczególnie złe w trybie Sport+, zanim to naprawiłem. Daj znać, jak poszła naprawa, jestem ciekaw, czy to dokładnie ten sam problem!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe informacje! Tak, zdecydowanie bardziej to słychać w trybie Sport+, teraz brzmi praktycznie jak samochód wyścigowy! Sprawdziłem u dealera termin serwisu i zapewnili mnie, że układ wydechowy nie został naruszony podczas rutynowej konserwacji, więc prawdopodobnie masz rację, że to tylko zbieg okoliczności. Naprawdę doceniam wskazówkę dotyczącą wiązki przewodów, na pewno o tym wspomnę, kiedy będę go oddawał. Właściwie już zarezerwowałem ją na przyszły tydzień, ponieważ nie chcę ryzykować żadnych dodatkowych uszkodzeń. Cena, o której wspomniałeś, również wydaje się rozsądna, o wiele lepsza, niż się obawiałem! Szczerze cieszę się, że Twoja naprawa wytrzymała ponad rok. Tego rodzaju problemy mogą czasami powodować nawracające bóle głowy, więc to naprawdę uspokajające. Zdecydowanie zaktualizuję ten wątek, gdy już zostanie naprawiony, może pomóc innym, którzy napotkają ten sam problem. Jeszcze raz dziękuję za całą pomoc, naprawdę rozwiałaś moje obawy dotyczące tego, z czym mam do czynienia!

(Przetłumaczone z Angielski)