BMW M2 Gaśnie na biegu jałowym: Znaki ostrzegawcze układu paliwowego

Miałem ten sam problem w moim BMW M4 z 2019 roku w zeszłym miesiącu. Objawy były identyczne, kontrolka silnika, zgaśnięcie na biegu jałowym. Okazało się, że złącze modułu sterującego pompy paliwa było luźne i skorodowane. Wiązka nie była odpowiednio zabezpieczona, co powodowało przerywane problemy z połączeniem. Zabrałem go do warsztatu, wyczyścili styki złącza, wymienili wiązkę przewodów i odpowiednio wszystko zabezpieczyli. Nie była to poważna naprawa, ale zdecydowanie wymagała profesjonalnej uwagi. Od tego czasu samochód działa płynnie, już się nie zacina. W przypadku M2 sugerowałbym sprawdzenie układu paliwowego, a zwłaszcza połączeń elektrycznych. Objawy te często wskazują na problemy z dostarczaniem paliwa. Ponieważ jest to rocznik 2022, powinien być nadal objęty gwarancją, może warto rozważyć zabranie go do dealera zamiast do niezależnego warsztatu.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To zdecydowanie brzmi jak to, z czym mam do czynienia. Objawy idealnie do siebie pasują. Szybkie pytanie: czy pamiętasz, ile mniej więcej kosztowała Cię naprawa? I czy od tego czasu wszystko działa płynnie, czy też zauważyłeś jakieś inne dziwactwa? Chcę tylko zorientować się, na co mogę patrzeć pod względem kosztów i czy powinienem spodziewać się dalszych problemów. Jeszcze raz dziękuję za pomoc z moim M2!

(community_translated_from_language)

Cześć! Cieszę się, że mogę kontynuować naprawę mojego M4. Tak, naprawiłem to u mechanika i kosztowało mnie to 95€ za naprawę połączenia kablowego. Znaleźli również i skorygowali mieszankę paliwową, która była nieco nieprawidłowa, co w rzeczywistości przyczyniało się do problemu. Cała sprawa była dość prosta po zidentyfikowaniu problemu. Od czasu naprawy przejechałem około 3000 km i szczerze mówiąc, silnik pracuje jak marzenie, nie gaśnie, nie zapala się kontrolka check engine, nic. Bieg jałowy jest teraz gładki jak masło. Zdecydowanie warte każdego grosza! Po naprawieniu tego połączenia M2 powinien znów działać idealnie. Upewnij się tylko, że sprawdzą również skład paliwa, co okazało się częścią układanki w moim przypadku. Nie stresuj się zbytnio kwestiami następczymi; kiedy już to naprawią, powinieneś być gotowy do pracy! Daj mi znać, jak to się skończy. Zawsze chętnie pomogę innemu właścicielowi BMW!

(community_translated_from_language)

Chciałem tylko poinformować wszystkich o mojej sytuacji z M2. Skorzystałem z twojej rady i sprawdziłem to wczoraj. Byłeś na miejscu, to rzeczywiście był problem ze złączem i kilka dziwnych rzeczy związanych z układem paliwowym. Mechanik, którego znalazłem, był naprawdę świetny, naprawdę znał swoje BMW na wylot. Całkowity rachunek wyniósł nieco więcej niż twój, musiałem wymienić kilka dodatkowych elementów, ale szczerze mówiąc, było to warte każdego grosza. Samochód działa teraz pięknie, nie ma już zgaśnięć, a ta irytująca kontrolka silnika w końcu zgasła. Zabrałem go dziś rano na prawdziwą przejażdżkę i wydaje się, że to zupełnie inny samochód. Naprawdę doceniam twoją pomoc w tej sprawie. Czasami te rzeczy wydają się o wiele straszniejsze niż są w rzeczywistości, zwłaszcza gdy masz do czynienia ze stosunkowo nowym samochodem. Chyba znalazłem też mojego nowego mechanika, co jest miłym bonusem. Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku!

(community_translated_from_language)