BMW M3 VANOS Nightmare: Pomoc w przypadku problemów z utratą mocy

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW M5 z 2006 roku w zeszłym roku i mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach (powiedziałbym, że niewielkie lub średnie doświadczenie, głównie podstawowa konserwacja i proste naprawy). Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie tak samo, jak te, z którymi się zetknąłem. Po zapaleniu się kontrolki check engine i zauważeniu nierównej pracy silnika na biegu jałowym, zawiozłem samochód do mojego zaufanego warsztatu. Zdiagnozowali wadliwy zawór elektromagnetyczny wałka rozrządu po stronie dolotowej. Naprawa kosztowała mnie około 250 euro, ale całkowicie rozwiązała problem, nie było już nierównej pracy silnika na biegu jałowym, przywrócono moc, a zużycie paliwa wróciło do normy. Zanim przejdziesz dalej, czy mógłbyś podzielić się: Czy skanowałeś kody błędów? Kiedy ostatnio wymieniałeś olej? Czy hałas nasila się, gdy silnik jest zimny? Te szczegóły pomogą Ci zrozumieć, czy masz ten sam problem, co ja. M3 i M5 mają podobne systemy VANOS, więc być może będę mógł udzielić bardziej szczegółowych informacji na podstawie Twoich odpowiedzi.

(community_translated_from_language)

Dzięki za szczegółową odpowiedź! Tak, mam kod P0012 po zeskanowaniu. Mój ostatni serwis był zaledwie 3000 km temu, gdzie dokonano pełnej wymiany oleju z zalecanym 10W-60. Hałas jest zdecydowanie bardziej zauważalny podczas rozruchu na zimno i wydaje się, że jest nieco lepszy, gdy silnik się nagrzeje. Naprawdę pomocne, aby usłyszeć o swoim doświadczeniu M5, brzmi na miejscu z tym, z czym mam do czynienia. Koszt naprawy też wydaje się rozsądny, o wiele lepszy niż to, czego się obawiałem! Trochę się martwię, ponieważ przy 123591 KM zastanawiam się, czy mogą istnieć inne powiązane kwestie, na które należy zwrócić uwagę, gdy tam są. Czy twój mechanik wspomniał coś o sprawdzeniu innych komponentów podczas wymiany elektromagnesu?

(community_translated_from_language)

Hej ponownie! Tak, te szczegóły zdecydowanie potwierdzają to, co podejrzewałem, brzmi dokładnie tak, jak to, z czym miałem do czynienia w moim M5. Ten kod P0012 jest prawie dymiącym pistoletem dla solenoidu dolotowego VANOS. Kiedy naprawiałem mój, mój mechanik faktycznie zalecił sprawdzenie uszczelek VANOS, gdy tam byli. Cieszę się, że to zrobili, ponieważ stwierdzili, że uszczelki też były dość zużyte. Ma to sens, biorąc pod uwagę przebieg, mój M5 miał około 130000 KM, kiedy wykonałem pracę. Uszczelki nie są zbyt drogie, ale ponieważ już rozbierają rzeczy na elektromagnes, mądrze jest je wymienić w tym samym czasie. Uratowało mnie to przed potencjalną koniecznością późniejszego demontażu. Jedna rzecz, której nauczyłem się z mojego doświadczenia, upewnij się, że prawidłowo wyczyścili jednostkę VANOS, gdy tam są. Mój miał trochę nagromadzonego brudu, a wyczyszczenie go spowodowało zauważalną różnicę w płynności pracy silnika. Po naprawie przeszedłem też na częstsze wymiany oleju (co 7 000 km zamiast 10 000) i wydaje się, że pomaga to utrzymać płynniejszą pracę. Cała robota z cewką i uszczelkami kosztowała mnie około 500 euro, ale szczerze mówiąc, była warta każdego centa. Samochód działa teraz jak nowy, nie ma już dziwnych dźwięków, moc wróciła, a zużycie paliwa jest na miejscu. Daj mi znać, jak poszło, jeśli zdecydujesz się go naprawić!

(community_translated_from_language)

Wielkie dzięki za wszystkie te informacje! To naprawdę uspokajające, że udało się naprawić elektromagnes i uszczelki razem, zdecydowanie ma sens zająć się tym wszystkim na raz, zamiast ryzykować kolejną naprawę w przyszłości. Upewnię się, że zapytam mojego mechanika o zrobienie obu, a także o dokładne czyszczenie VANOS, o którym wspomniałeś. 500 euro za całą robotę brzmi jak solidna oferta, zwłaszcza jeśli wszystko całkowicie się naprawi. Zadzwoniłem już do mojego stałego warsztatu i zarezerwowałem wizytę na przyszły tydzień. Powiedzieli, że znają się na problemach z VANOS w M3, więc mam nadzieję, że poradzą sobie ze wszystkim, co zasugerowałeś. Zdecydowanie skorzystam z Twojej rady dotyczącej częstszych wymian oleju, wydaje się to mądrym środkiem zapobiegawczym. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas, aby podzielić się swoimi doświadczeniami w tak szczegółowy sposób. Dzięki temu poczułem się o wiele pewniej, że uda mi się to naprawić. Zaktualizuję wątek, gdy wszystko będzie gotowe, na wypadek, gdyby ktoś inny napotkał podobne problemy w przyszłości!

(community_translated_from_language)