BMW M3: Pełna naprawa awarii systemu rozrywki CCC

Miałem podobny problem z moim BMW 330i z 2006 roku w zeszłym roku. Cały system iDrive całkowicie przestał działać, brak reakcji, czarny ekran, brak wyjścia audio. Początkowo myślałem, że to tylko bezpiecznik, ale okazało się, że to coś bardziej skomplikowanego. Zabrałem go do warsztatu, a diagnostyka wykazała usterkę w pierścieniu magistrali MOST, który steruje systemami rozrywki i nawigacji. W moim przypadku pękł kabel światłowodowy. Naprawa obejmowała wymianę części okablowania magistrali MOST i ponowne zakodowanie jednostki CCC. Nie jest to bardzo powszechne, ale zdecydowanie nie jest to prosta naprawa typu „zrób to sam”, ponieważ wymaga specjalistycznych narzędzi diagnostycznych i sprzętu do kodowania. Naprawiłem mój samochód u niezależnego specjalisty BMW. Cała naprawa zajęła około dwóch dni, ale od tego czasu samochód jest idealny. Zanim jednak założysz, że to magistrala MOST, poproś ich o sprawdzenie podstawowych elementów, bezpieczników, połączeń i samej jednostki CCC. Czasami to po prostu uszkodzona jednostka główna, a nie cały system komunikacji. Mam nadzieję, że to pomoże w Twojej sytuacji z M3.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To zdecydowanie brzmi podobnie do tego, z czym mam do czynienia. Sprawdzę magistralę MOST i połączenia. Przy okazji, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Czy od tego czasu wszystko działa poprawnie, czy też pojawiły się jakieś inne elektryczne dziwactwa?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Od czasu mojego ostatniego wpisu o problemach z moim 330i pomyślałem, że zaktualizuję Cię o kosztach i wynikach. Całkowity koszt naprawy wyniósł 235 €, co w rzeczywistości nie było tak złe, jak początkowo się obawiałem. Mechanik znalazł błąd komunikacji jednostki sterującej i go naprawił, od tamtej pory nie ma już martwego ekranu ani problemów z dźwiękiem! A odpowiadając na Twoje pytanie: wszystko działa idealnie od ponad roku. Żadnych elektrycznych gremlinów, żadnych usterek, nic. System iDrive działa jak nowy. Początkowo martwiłem się, że mogą pojawić się inne problemy, ale tak naprawdę był to tylko ten jeden problem z systemem komunikacji. Co zabawne, początkowo myśleli, że uszkodzona jest magistrala CAN-BUS lub magistrala MOST, ale okazało się, że to coś zupełnie innego. To tylko pokazuje, że te problemy elektryczne mogą być trudne do zdiagnozowania na początku. Jeśli Twoje objawy są podobne do moich, prawdopodobnie koszt naprawy będzie podobny. Upewnij się tylko, że znajdziesz kogoś, kto naprawdę zna się na elektronice BMW, to robi całą różnicę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za szczegółowe informacje! Skorzystałem z Twojej rady i znalazłem certyfikowanego specjalistę BMW, który naprawdę znał się na rzeczy. Okazało się, że mój problem był inny, miałem wadliwe połączenie wzmacniacza, które powodowało wyłączenie całego systemu. Koszt naprawy był podobny do twojego, około 250 dolców, co było ulgą, ponieważ spodziewałem się znacznie gorszego. Zabawne było to, że kiedy mechanik podłączył swoje narzędzie diagnostyczne, znalazł trzy różne kody błędów, wszystkie wskazujące na różne problemy. Naprawdę się cieszę, że nie próbowałem naprawiać tego sam! Całość zajęła tylko pół dnia, a przy okazji wyczyścili nawet kilka skorodowanych połączeń. Jeżdżę już od dwóch tygodni i wszystko działa idealnie, dźwięk jest czysty, wyświetlacz wyraźny, a wszystkie elementy sterujące reagują jak nowe. Czasami trzeba po prostu znaleźć odpowiedniego mechanika, który wie, co robi. Naprawdę doceniam twoją pomoc we wskazaniu mi właściwego kierunku!

(Przetłumaczone z Angielski)