BMW M4 spuszcza paliwo przy zimnym rozruchu, alarm grzałki PTC

Miałem podobne problemy z moim BMW M3 z 2016 roku. Objawy, które opisujesz, dokładnie odpowiadają temu, czego doświadczyłem w zeszłym miesiącu, powolne rozgrzewanie, nierówna praca na biegu jałowym przy zimnym rozruchu i straszna oszczędność paliwa. Zabrałem go do warsztatu i okazało się, że elektryczny podgrzewacz pomocniczy (PTC) był całkowicie martwy. Mechanik stwierdził awarię elementu grzejnego, co spowodowało nieprawidłowe działanie systemu. Musiał wymienić cały zespół nagrzewnicy PTC i zresetować moduł sterujący. Była to dość poważna usterka, ponieważ wpływała na osiągi silnika i emisję spalin. Naprawa zajęła około 4-5 godzin i wymagała zamówienia określonych części. Nierówna praca podczas zimnego rozruchu była spowodowana tym, że silnik kompensował awarię nagrzewnicy poprzez regulację mieszanki paliwowej. Samochód działa teraz idealnie, szybko się nagrzewa, płynnie uruchamia się na zimno, a zużycie paliwa wróciło do normy. Nie zwlekaj zbyt długo ze sprawdzeniem, ponieważ dalsza jazda z uszkodzoną grzałką PTC może potencjalnie spowodować inne problemy.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem! To bardzo pomocne, ponieważ brzmi dokładnie tak, jak to, z czym mam do czynienia. Naprawdę dobrze wiedzieć, że w Twoim przypadku to był faktycznie grzejnik PTC. Czy mógłbyś mi powiedzieć, ile mniej więcej zapłaciłeś za całą naprawę? Czy wszystko działało bez zarzutu od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa?

(community_translated_from_language)

Cześć ponownie! Cieszę się, że mogę Cię poinformować, że po naprawie nagrzewnicy PTC wszystko działa jak marzenie. Rachunek za naprawę wyniósł 350 € za wszystko, wliczając części i robociznę. Wiem, że to nie jest tanie, ale biorąc pod uwagę, jak o wiele lepiej teraz jeździ samochód, było to całkowicie warte swojej ceny. Minęło kilka tygodni od naprawy i nie mógłbym być bardziej zadowolony z tego, jak działa mój M3. Zimne rozruchy są teraz maślane i gładkie, czas nagrzewania wrócił do normy, a moje zużycie paliwa znacznie się poprawiło. Nie muszę już patrzeć, jak wskaźnik paliwa spada jak kamień! Naprawdę cieszę się, że udało mi się to naprawić, kiedy to zrobiłem. Jeśli masz te same objawy, zdecydowanie polecam sprawdzenie. Cały proces naprawy był dość prosty, gdy tylko zdiagnozowali problem, trzeba było tylko wymienić ten wadliwy elektryczny dodatkowy grzejnik. Nie zauważyłem żadnych innych problemów od czasu naprawy, a samochód zachowuje się tak samo, jak wtedy, gdy był nowy. Uwierz mi, zauważysz różnicę natychmiast po naprawie. Wydajność silnika jest o wiele lepsza, gdy wszystkie systemy działają prawidłowo.

(community_translated_from_language)

Dzięki za szczegółowe informacje! Podjąłem ryzyko i oddałem moje M4 do sprawdzenia u nowego mechanika, którego znalazłem. Okazało się, że miałeś rację, to rzeczywiście był podgrzewacz PTC. Naprawa kosztowała mnie trochę więcej, około 450 €, ale jaką różnicę zrobiła! Właśnie odbyłem pierwszą porządną jazdę od czasu, gdy go odzyskałem, i to tak, jakbym prowadził zupełnie inny samochód. Zimne rozruchy są teraz idealne i nie zużywam już paliwa jak szalony. Silnik również nagrzewa się o wiele szybciej. Naprawdę cieszę się, że nie odkładałem naprawy dłużej. Mechanik był naprawdę świetny, pokazał mi starą część i wszystko wyjaśnił. Znacznie lepsze doświadczenie niż w moim poprzednim warsztacie. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoją historią, dodała mi pewności siebie, aby to naprawić. Myślę, że czasami po prostu trzeba usłyszeć od kogoś, kto przeszedł przez to samo!

(community_translated_from_language)