100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

horst_moon1

BMW Seria 1 Diesel Gaśnięcie: Problemy z pompą powietrza

Hej wszystkim! Moje BMW 1 diesel z 2011 roku ostatnio się psuje. Silnik szarpie, gaśnie i świeci się lampka kontrolna silnika. Zachowanie pompy powietrza wtórnego również wydaje się dziwne, albo działa zbyt długo, albo wcale. Podejrzewam, że może to być związane z zaworem powietrza, ale nie jestem do końca pewien. Czy ktoś miał do czynienia z podobnymi objawami? Jaki był rzeczywisty problem i jak naprawił go mechanik? Szukam prawdziwych doświadczeń, które pomogą mi to lepiej zdiagnozować. Z góry dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Dieslowski BMW serii 1 z 2011 roku doświadcza szarpania silnika, gaśnięcia i zapalania się kontrolki check engine, a także nietypowego zachowania pompy wtórnego powietrza. Podejrzewa się, że problem dotyczy zaworu powietrza lub ewentualnie uszkodzonego połączenia węża między pompą a zaworem, ponieważ podobne objawy zostały rozwiązane w innym BMW poprzez naprawę tego połączenia. Sugerowanym rozwiązaniem jest sprawdzenie połączenia węża pod kątem uszkodzeń lub korozji i szybkie usunięcie problemu, co potencjalnie pozwoli uniknąć niepotrzebnej wymiany całej pompy.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

dieterghost1

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach i w zeszłym roku miałem bardzo podobny problem z moim BMW serii 3 diesel z 2013 roku. Objawy, które opisujesz brzmią jak dzwonek, miałem takie same problemy z szarpaniem i gaśnięciem w moim samochodzie. Okazało się, że połączenie węża między pompą a zaworem było uszkodzone, powodując dokładnie te objawy, o których wspomniałeś. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i szybko to wykryli. Naprawa kosztowała mnie około 175 euro, ale całkowicie rozwiązała problem. Ponieważ masz serię 1 z tej samej rodziny, może to być ten sam problem, ale najpierw muszę wiedzieć kilka rzeczy: Czy kontrolka silnika zapala się zaraz po uruchomieniu samochodu? I czy zauważyłeś jakieś nietypowe dźwięki z komory silnika podczas uruchamiania? Dodam tylko, że jeśli jest to ten sam problem, to nie jest to poważna naprawa, ale zdecydowanie wymaga szybkiej uwagi, aby zapobiec dalszemu uszkodzeniu układu.

(community_translated_from_language)

horst_moon1 (community.author)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To zdecydowanie brzmi podobnie do tego, z czym mam do czynienia. Odpowiadając na twoje pytania, tak, kontrolka silnika zapala się niemal natychmiast po uruchomieniu, a podczas rozruchu zimnego silnika z komory silnika słychać wyraźny jęk. Miałem regularny serwis około 2 miesiące temu przy 112 194 km i wszystko było w porządku. Więc ten problem pojawił się całkiem niedawno. Mam nadzieję, że to tylko połączenie węża, jak w twoim przypadku, brzmi to jak znacznie lepszy scenariusz niż konieczność wymiany całego układu pompy. Czy Twój samochód również wydawał taki jęczący dźwięk? Myślę o zabraniu go do warsztatu w tym tygodniu, zanim potencjalnie się pogorszy.

(community_translated_from_language)

dieterghost1

Hej znowu! Tak, ten wyjący dźwięk to dokładnie to samo, co miałem w moim BMW! To właściwie dość wyraźny znak problemu z połączeniem węża, o którym wspomniałem wcześniej. Mój wydawał naprawdę irytujący, wysoki dźwięk, szczególnie podczas tych zimnych porannych poranków. Biorąc pod uwagę to, co opisujesz, natychmiastowe zapalenie się kontrolki silnika i to wyraźne wycie, jestem jeszcze bardziej przekonany, że to ten sam problem, z którym miałem do czynienia. Dobrze, że planujesz to wkrótce sprawdzić, ponieważ przekonałem się na własnej skórze, że zbyt długie czekanie może prowadzić do innych problemów. Ale jedna uwaga, kiedy w końcu naprawiłem mój, odkryli, że punkt połączenia również miał niewielką korozję. Mechanik wyczyścił to podczas wymiany węża, co prawdopodobnie pomogło zapobiec nawrotowi problemu. Może warto poprosić ich o sprawdzenie tego, kiedy będą oglądać Twój samochód. Dobra wiadomość jest taka, że ​​mój samochód działa idealnie od czasu naprawy, nie szarpie, nie gaśnie ani nie wydaje dziwnych dźwięków. Och, i jeśli wycenią Ci znacznie więcej niż zapłaciłem, może zasięgnij drugiej opinii. Niektóre miejsca próbują naciskać na całkowitą wymianę pompy, podczas gdy tak naprawdę naprawa wymaga tylko połączenia. Daj nam znać, co odkryjesz! Zawsze ciekawe, czy te podobne przypadki kończą się tym samym rozwiązaniem.

(community_translated_from_language)

horst_moon1 (community.author)

Dziękuję bardzo za wszystkie szczegółowe opinie! Bardzo uspokajające jest usłyszeć, że poradziłeś sobie z tak podobnym problemem i udało Ci się go naprawić bez większych problemów. Wskazówka dotycząca korozji jest szczególnie pomocna, na pewno wspomnę o tym mechanikowi, gdy go oddam. Właśnie umówiłem się na wizytę na jutro rano. Po wysłuchaniu Twoich doświadczeń czuję się o wiele pewniej, jeśli chodzi o to, czego się spodziewać i o co poprosić. Fakt, że koszt naprawy był rozsądny i całkowicie rozwiązał wszystkie problemy, jest naprawdę zachęcający. Upewnię się, że poproszę ich konkretnie o sprawdzenie połączenia węża i sprawdzenie, czy nie ma korozji, zanim zasugerują wymianę jakichkolwiek głównych części. Mam nadzieję, że uda mi się uniknąć niepotrzebnej wymiany całej pompy, o której wspomniałeś. Jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu na podzielenie się swoimi doświadczeniami, bardzo mi pomogły w zrozumieniu, z czym mogę mieć do czynienia. Zaktualizuję wątek, gdy tylko otrzymam diagnozę i naprawę. Oby było tak samo prosto, jak w Twoim przypadku!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

Chcesz samodzielnie odczytać dane swojego pojazdu?

Zamów skaner Carly i miej zawsze na oku wszystkie ważne informacje o swoim pojeździe.

Uniwersalny skaner Carly

zaczynając od

To nie jest Twój pojazd?

Znajdź koszty konserwacji i napraw swojego pojazdu.

Koszty naprawy Carly

Ile będzie kosztować naprawa?

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

1