BMW Seria 1 Wiele awarii elektrycznych, potrzebna pomoc

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach (podstawowe prace mechaniczne i rozwiązywanie problemów). W zeszłym roku miałem niemal ten sam problem z moim BMW serii 3 z silnikiem Diesla z 2006 roku. Podobne gremliny elektryczne, system nawigacyjny oszalał, znikąd wyskakiwały kontrolki ostrzegawcze. Okazało się, że jednostka sterująca wymagała przeprogramowania. Zabrałem ją do mojego zaufanego warsztatu i zdiagnozowali ją prawidłowo. Całość, w tym programowanie i testowanie, kosztowała mnie 240 euro. Od tego czasu wszystko działa idealnie. Zanim będę mógł podzielić się bardziej szczegółowymi informacjami, jaki jest dokładny wariant silnika Twojego samochodu? Czy zauważyłeś również jakieś inne objawy, takie jak problemy z uruchomieniem lub migotanie świateł? Te informacje pomogą ustalić, czy masz ten sam problem, co ja. Jeśli objawy są takie same, możesz szukać podobnego rozwiązania. Seria 1 i seria 3 mają wiele wspólnych elementów elektrycznych, szczególnie z tej generacji.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Moja seria 1 widziała wiele dróg (163462 km) i miała ostatni serwis 3 miesiące temu. Nie zauważyłem żadnych problemów z uruchamianiem, ale wczoraj reflektory trochę migotały na biegu jałowym. Mój egzemplarz to 2.0L diesel. To, co opisujesz, brzmi dokładnie jak mój problem. Dobrze słyszeć, że to tylko problem z jednostką sterującą, a nie coś poważniejszego. Czy mechanik wspomniał, jak długo trwało przeprogramowanie? Próbuję się tylko dowiedzieć, jak długo mogę być bez samochodu. Naprawdę doceniam pomoc, która daje mi spokój ducha, wiedząc, że ktoś inny poradził sobie z tym problemem!

(community_translated_from_language)

Cześć ponownie! Cieszę się, że mogłem trochę Cię uspokoić. Tak, Twoje objawy naprawdę idealnie pasują do moich doświadczeń, zwłaszcza to migotanie reflektorów, o którym wspomniałeś. Dokładnie to samo działo się u mnie, zanim wszystko poszło na marne! W przypadku mojej serii 3 cały proces zajął około 4-5 godzin. Większość tego czasu poświęcono na diagnostykę i upewnienie się, że nie ma żadnych ukrytych problemów, zanim zaczęto przeprogramowywanie. Samo przeprogramowanie zajęło tylko około godziny. Mój mechanik chciał być dokładny, ponieważ te elektryczne gremliny czasami trudno zlokalizować. Pomyślałem, że wspomnę, że skoro masz 163 tys. kilometrów (mój miał około 158 tys., kiedy to się stało), warto, żeby sprawdzili również stan akumulatora, skoro już przy tym są. Mój mechanik wyjaśnił, że starzejący się akumulator może czasami powodować dziwne problemy elektryczne w tych BMW. Chociaż w moim przypadku zdecydowanie była to jednostka sterująca. Daj mi znać, jak poszło, kiedy ją obejrzysz! Zawsze jestem ciekaw, czy inni mają takie samo rozwiązanie. Te BMW mogą mieć dziwaczną elektronikę, ale są świetnymi samochodami, gdy wszystko działa dobrze.

(community_translated_from_language)

Dziękuję bardzo za wszystkie te szczegółowe informacje! Zadzwoniłem do mojego lokalnego specjalisty od BMW i zarezerwowałem samochód na przyszły tydzień. Wspomniał o wszystkim, o czym rozmawialiśmy na temat jednostki sterującej i wydawali się wiedzieć dokładnie, o czym mówię. Oszacowali, że pełna diagnostyka i naprawa potrwa około 5 godzin, tak jak powiedziałeś. Na pewno poproszę ich również o sprawdzenie akumulatora, to naprawdę dobry punkt, jeśli chodzi o potencjalne problemy z elektrycznością. Mój akumulator jest oryginalny, więc prawdopodobnie i tak należy go wymienić. Jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu na podzielenie się swoimi doświadczeniami. To naprawdę pomogło mi zrozumieć, z czym mam do czynienia. Zaktualizuję tutaj, gdy to naprawią. Te BMW zdecydowanie trzymają nas w napięciu swoimi dziwactwami, ale nadal uwielbiam jeździć moim, gdy wszystko działa prawidłowo!

(community_translated_from_language)