BMW Seria 1 Zapach paliwa i problem z gaśnięciem silnika

Cześć! Miałem prawie identyczne problemy z moim BMW serii 2 z 2018 roku zeszłej zimy. Objawy, które opisujesz, dokładnie odpowiadają tym, których doświadczyłem, zapachy paliwa, kontrolka silnika i gaśnięcie na biegu jałowym. Zdiagnozowano u mnie i okazało się, że to uszkodzony filtr węglowy (część układu EVAP). Zabrałem samochód do warsztatu, gdzie potwierdzono, że filtr węglowy był całkowicie zatkany, co powodowało gromadzenie się oparów paliwa zamiast ich prawidłowego filtrowania. Wymienili filtr i zawór odpowietrzający, gdy już byli przy tym. Nie jest to super poważny problem, jeśli zostanie naprawiony szybko, ale zdecydowanie nie należy go ignorować, ponieważ wpływa na emisję i może powodować słabą pracę silnika. Naprawa była prosta i nie zajęła zbyt dużo czasu. Od tego czasu działa idealnie, nie ma już gaśnięcia ani zapachu paliwa. Biorąc pod uwagę Twoje objawy, zdecydowanie sugeruję, abyś szybko sprawdził samochód, zanim potencjalnie spowoduje inne problemy. Jeśli nie czujesz się komfortowo ze swoim obecnym mechanikiem, warto znaleźć takiego, który specjalizuje się w BMW. Będą dokładnie wiedzieć, na co zwracać uwagę w przypadku tych objawów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki! To naprawdę pomocne wiedzieć, że w Twoim przypadku to był filtr węglowy. Mój brzmi super podobnie. Teraz działa dobrze, tak? Z ciekawości, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? I czy coś jeszcze się pojawiło od czasu, gdy to naprawili?

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Tak, teraz absolutnie działa jak marzenie! Odkąd wymieniłem filtr z węglem aktywnym, wszystkie te irytujące problemy całkowicie zniknęły, nie ma już zapachu paliwa, nie gaśnie, a kontrolka silnika nie zapala się ponownie. Musiałem tylko wydać 275 € za pełną naprawę, która obejmowała nowy filtr i robociznę. Szczerze mówiąc, było to warte każdego grosza. Od tamtej pory nie miałem ani jednego problemu, samochód sprawuje się doskonale. Patrząc wstecz, naprawdę cieszę się, że szybko to załatwiłem. Te nowsze BMW są całkiem solidne, gdy zajmiesz się tymi drobnymi problemami, zanim zamienią się w większy ból głowy. Zaufaj mi, jeśli objawy są podobne do moich, sprawdzenie i wymiana filtra węglowego prawdopodobnie rozwiąże również Twoje problemy. Daj mi znać, jak poszło, jeśli to naprawisz!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki wszystkim za pomoc! Chciałem Was tylko poinformować, co się stało. W końcu zdobyłem się na odwagę, żeby spróbować z nowym mechanikiem, specjalistą od BMW, którego ktoś polecił. Wczoraj oddałem samochód i co? Miałeś rację! To rzeczywiście filtr węglowy powodował wszystkie problemy. Mechanik pokazał mi stary filtr i był całkowicie zapchany. Wymienili go wraz z kilkoma łączącymi częściami, a całość kosztowała mnie około 300 dolców. Trochę drogo, ale teraz samochód działa jak nowy. Nie czuć już zapachu paliwa, nie gaśnie, a ta irytująca kontrolka check engine w końcu zgasła! Jestem naprawdę zadowolony z nowego mechanika. Wyjaśnił mi wszystko jasno i nawet pokazał uszkodzone części. Zupełnie inne doświadczenie niż w moim poprzednim warsztacie. Chyba znalazłem nowe miejsce, do którego wracam, jeśli chodzi o serwisowanie. Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku. Pewnie spędziłbym wieki, martwiąc się o to, gdybyś nie podzielił się swoim podobnym doświadczeniem!

(Przetłumaczone z Angielski)