BMW Seria 3 Ostrzegawcza Lampka Chaosu Wymaga Naprawy Eksperta

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW serii 5 Diesel z 2009 roku w zeszłym miesiącu. Kontrolki ostrzegawcze szalały i okazało się, że przyczyną był niedobór napięcia spowodowany awarią alternatora. Napięcie nie było stabilne, co spowodowało, że elektronika samochodu zaczęła szwankować i zapisywała wiele kodów błędów. Technicy musieli wymienić alternator i wykonać prawidłowy reset układu elektrycznego. To był zdecydowanie poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, ponieważ te problemy elektryczne mogą doprowadzić do całkowitej awarii układu, jeśli nie zostaną sprawdzone. Alternator nie nadążał za zapotrzebowaniem samochodu na moc, szczególnie ze wszystkimi systemami elektronicznymi w BMW. Najlepsza rada, jaką mogę dać, to sprawdzenie go w warsztacie specjalizującym się w samochodach europejskich, szczególnie BMW. Ogólne narzędzia skanujące czasami nie potrafią prawidłowo odczytać wszystkich systemów w tych samochodach. Upewnij się, że wykonają pełną diagnostykę układu elektrycznego, a nie tylko wyczyszczą kody i odeślą Cię w drogę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się tym, naprawdę pomocne informacje na temat alternatora. Miałem coś bardzo podobnego z moją serią 3! Zastanawiam się tylko, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Ponadto, czy od tego czasu wszystko działa płynnie, czy też zauważyłeś jakieś inne dziwactwa? Zawsze dobrze jest wiedzieć, czego się spodziewać po tego rodzaju naprawach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Tak, oczywiście, chętnie podzielę się z Tobą kosztami i wynikami. Naprawiłem to w zeszłym tygodniu i całkowity koszt rozwiązania problemu z niedostatecznym napięciem wyniósł 240 €. Trochę drogo, ale szczerze mówiąc, warte każdego grosza, ponieważ samochód teraz działa jak marzenie. Najlepsze jest to, że ta irytująca blokada pamięci błędów, o której wspomniałeś, całkowicie zniknęła, koniec z deską rozdzielczą w kształcie choinki! Postanowili naprawić wszystko za jednym zamachem, co było ulgą. Od czasu naprawy nie zapaliła mi się ani jedna kontrolka ostrzegawcza, a układ elektryczny wydaje się solidny jak skała. Przejechałem nim około 500 km od czasu naprawy i wszystko działa dokładnie tak, jak powinno. Alternator utrzymuje teraz stałe napięcie, więc wszystkie te systemy elektroniczne są zadowolone. Szczerze mówiąc, czuję się jak w innym samochodzie, nie ma już nietypowych kontrolek ostrzegawczych ani usterek systemu. Jeśli nadal nie jesteś pewien, czy naprawić swój, powiedziałbym, że spróbuj. Te problemy elektryczne mogą być uciążliwe, ale gdy zostaną odpowiednio rozwiązane, możesz kontynuować. Upewnij się, że znajdziesz warsztat, który naprawdę zna się na samochodach BMW!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe omówienie! W zeszłym tygodniu przełamałem się i zawiozłem samochód do mechanika-specjalisty. Okazało się, że mój problem był inny, to był uszkodzony czujnik powodujący wszystkie te kontrolki ostrzegawcze. Mechanik pokazał mi, że czujnik wysyłał błędne sygnały do ​​komputera, przez co myślał, że jest wiele problemów. Naprawili to za około 180 €, nie tak źle, jak się obawiałem! Naprawili to w ciągu kilku godzin i od tego czasu przejechałem około 300 km bez żadnych kontrolek ostrzegawczych. Taka ulga, że ​​nie widzę już tej świecącej deski rozdzielczej! Mechanik wykonał również pełną kontrolę systemu i wyczyścił wszystkie zapisane kody błędów. Zabawne, jak to działa, tak bardzo się martwiłem, że to coś poważnego, ale ostatecznie okazało się to dość proste. Naprawdę cieszę się, że udało mi się to rozwiązać, zanim mogło to spowodować większe problemy. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem, dało mi to impuls, którego potrzebowałem, aby to odpowiednio sprawdzić!

(Przetłumaczone z Angielski)