BMW Seria 4 Wypadanie zapłonów: Objawy i potrzebne rozwiązania

Cześć! Doskonale rozumiem Twoją sytuację. Miałem bardzo podobne problemy z moim BMW serii 3 z 2016 roku w zeszłym roku. Objawy były dokładnie takie, jak opisujesz, nierówne obroty biegu jałowego, szarpanie i wahanie podczas przyspieszania. Okazało się, że mój wtryskiwacz paliwa był uszkodzony w cylindrze 2. Był to dość poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, ponieważ uszkodzone wtryskiwacze mogą spowodować dalsze uszkodzenia silnika, jeśli nie zostaną sprawdzone. W moim przypadku wadliwy wtryskiwacz nie dostarczał paliwa prawidłowo, co powodowało wypadanie zapłonów. Mechanik musiał wyjąć i przetestować wszystkie wtryskiwacze i odkrył, że jeden był całkowicie zatkany. Skończyło się na wymianie wadliwego wtryskiwacza i wyczyszczeniu pozostałych. Sprawdzili również ciśnienie paliwa i przeprowadzili diagnostykę, aby upewnić się, że wszystko działa poprawnie. Od czasu naprawy mój samochód działa płynnie jak masło, nie szarpie już ani nierówno pracuje na biegu jałowym. Twoje objawy brzmią identycznie, jak te, których doświadczyłem, więc zdecydowanie sprawdziłbym te wtryskiwacze. Nie czekaj z tym zbyt długo. Jeśli chodzi o znalezienie dobrego mechanika, radzę poszukać takiego, który specjalizuje się w samochodach europejskich i ma narzędzia diagnostyczne przeznaczone specjalnie do samochodów BMW.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! To zdecydowanie brzmi podobnie do tego, co przydarzyło się mojemu BMW. Naprawdę cieszę się, że udało Ci się to rozwiązać. Czy mógłbyś mi powiedzieć, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą wymianę wtryskiwacza? Czy od tego czasu wszystko działało bez zarzutu, czy zauważyłeś jakieś inne problemy? Chcę tylko wiedzieć, co mnie czeka!

(community_translated_from_language)

Cześć ponownie! Cieszę się, że mogę poinformować Cię o mojej sytuacji. Po wizycie u mechanika, miał rację, to rzeczywiście był wadliwy wtryskiwacz powodujący te paskudne wypadanie zapłonów. Cała naprawa kosztowała mnie 515 € za naprawę wadliwego zaworu wtryskowego, ale szczerze mówiąc, było warto wydać każdą złotówkę. Mam dla Ciebie dobrą wiadomość, odkąd to naprawiłem, mój samochód działa absolutnie idealnie! Koniec z wypadaniem zapłonów, koniec z szarpaniem, a ta irytująca nierówna praca na biegu jałowym całkowicie zniknęła. To jak jazda zupełnie innym samochodem. Znasz to gładkie, responsywne uczucie, gdy wciskasz gaz? To właśnie dostałem. Od czasu naprawy nie pojawił się ani jeden problem i to była prawdziwa ulga. Silnik teraz pracuje superpłynnie i naprawdę cieszę się, że znowu prowadzę moją Beemkę, zamiast martwić się każdym małym problemem. Uwierz mi, jeśli Twoje objawy są podobne, nie odkładaj tego na później, jak ja na początku. Naprawa wcześniej niż później może uchronić Cię przed większymi problemami w przyszłości. Dodatkowo prawdopodobnie zaoszczędzisz trochę pieniędzy, zapobiegając ewentualnym dodatkowym uszkodzeniom silnika.

(community_translated_from_language)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegóły! Właśnie wróciłem dziś od mechanika i nie uwierzysz, to było dokładnie to, co opisałeś! Miałem uszkodzony wtryskiwacz w cylindrze 3. Testy diagnostyczne od razu to wykryły. Koszt naprawy był nieco wyższy niż twój, około 650 €, ponieważ znaleźli niewielkie nagromadzenie węgla, które również musieli wyczyścić. Ale wow, co za różnica! Zabrałem go na jazdę próbną i samochód znów jest jak nowy. Koniec z szarpaniem, nierówną pracą na biegu jałowym i wreszcie zgasła ta irytująca kontrolka silnika. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, dało mi to impuls, którego potrzebowałem, aby sprawdzić to od razu, zamiast czekać. Mechanik powiedział to samo o potencjalnym uszkodzeniu silnika, gdybym zostawił go na dłużej. Zdecydowanie dobrze jest mieć to posortowane. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w uniknięciu większego bólu głowy na drodze!

(community_translated_from_language)