100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

piakoenig1

BMW Seria 4 Wypadanie zapłonów: Objawy i potrzebne rozwiązania

Pomoc, przerwy w zapłonie silnika doprowadzają mnie do szału! Mam BMW serii 4 z 2013 roku (silnik gazowy) z przebiegiem około 150 tys. km. Mój samochód ostatnio się zachowuje, szarpie podczas przyspieszania, nierówna praca na biegu jałowym, powolna reakcja na naciśnięcie gazu i właśnie zapaliła się kontrolka silnika. Jestem prawie pewien, że źle odpala. Miałem złe doświadczenia z moim poprzednim mechanikiem, więc waham się, gdzie go zabrać. Czy ktoś miał do czynienia z podobnymi objawami? Jaki był rzeczywisty problem i ile kosztowała naprawa? Szukam rekomendacji godnych zaufania mechaników, którzy znają się na BMW. Z góry dzięki za każdą radę!

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

BMW serii 4 z 2013 roku doświadcza problemów z zapłonem w silniku, objawiających się szarpaniem podczas przyspieszania, nierówną pracą na biegu jałowym, słabą reakcją na gaz i zapalającą się kontrolką silnika. Prawdopodobną przyczyną jest wadliwy wtryskiwacz paliwa, ponieważ podobne objawy zostały rozwiązane poprzez wymianę uszkodzonego wtryskiwacza i czyszczenie pozostałych. Zaleca się natychmiastową interwencję, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom silnika. Zalecamy konsultację z mechanikiem specjalizującym się w samochodach europejskich i posiadającym narzędzia diagnostyczne BMW.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

alexander_loewe1

Cześć! Doskonale rozumiem Twoją sytuację. Miałem bardzo podobne problemy z moim BMW serii 3 z 2016 roku w zeszłym roku. Objawy były dokładnie takie, jak opisujesz, nierówne obroty biegu jałowego, szarpanie i wahanie podczas przyspieszania. Okazało się, że mój wtryskiwacz paliwa był uszkodzony w cylindrze 2. Był to dość poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, ponieważ uszkodzone wtryskiwacze mogą spowodować dalsze uszkodzenia silnika, jeśli nie zostaną sprawdzone. W moim przypadku wadliwy wtryskiwacz nie dostarczał paliwa prawidłowo, co powodowało wypadanie zapłonów. Mechanik musiał wyjąć i przetestować wszystkie wtryskiwacze i odkrył, że jeden był całkowicie zatkany. Skończyło się na wymianie wadliwego wtryskiwacza i wyczyszczeniu pozostałych. Sprawdzili również ciśnienie paliwa i przeprowadzili diagnostykę, aby upewnić się, że wszystko działa poprawnie. Od czasu naprawy mój samochód działa płynnie jak masło, nie szarpie już ani nierówno pracuje na biegu jałowym. Twoje objawy brzmią identycznie, jak te, których doświadczyłem, więc zdecydowanie sprawdziłbym te wtryskiwacze. Nie czekaj z tym zbyt długo. Jeśli chodzi o znalezienie dobrego mechanika, radzę poszukać takiego, który specjalizuje się w samochodach europejskich i ma narzędzia diagnostyczne przeznaczone specjalnie do samochodów BMW.

(community_translated_from_language)

piakoenig1 (community.author)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! To zdecydowanie brzmi podobnie do tego, co przydarzyło się mojemu BMW. Naprawdę cieszę się, że udało Ci się to rozwiązać. Czy mógłbyś mi powiedzieć, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą wymianę wtryskiwacza? Czy od tego czasu wszystko działało bez zarzutu, czy zauważyłeś jakieś inne problemy? Chcę tylko wiedzieć, co mnie czeka!

(community_translated_from_language)

alexander_loewe1

Cześć ponownie! Cieszę się, że mogę poinformować Cię o mojej sytuacji. Po wizycie u mechanika, miał rację, to rzeczywiście był wadliwy wtryskiwacz powodujący te paskudne wypadanie zapłonów. Cała naprawa kosztowała mnie 515 € za naprawę wadliwego zaworu wtryskowego, ale szczerze mówiąc, było warto wydać każdą złotówkę. Mam dla Ciebie dobrą wiadomość, odkąd to naprawiłem, mój samochód działa absolutnie idealnie! Koniec z wypadaniem zapłonów, koniec z szarpaniem, a ta irytująca nierówna praca na biegu jałowym całkowicie zniknęła. To jak jazda zupełnie innym samochodem. Znasz to gładkie, responsywne uczucie, gdy wciskasz gaz? To właśnie dostałem. Od czasu naprawy nie pojawił się ani jeden problem i to była prawdziwa ulga. Silnik teraz pracuje superpłynnie i naprawdę cieszę się, że znowu prowadzę moją Beemkę, zamiast martwić się każdym małym problemem. Uwierz mi, jeśli Twoje objawy są podobne, nie odkładaj tego na później, jak ja na początku. Naprawa wcześniej niż później może uchronić Cię przed większymi problemami w przyszłości. Dodatkowo prawdopodobnie zaoszczędzisz trochę pieniędzy, zapobiegając ewentualnym dodatkowym uszkodzeniom silnika.

(community_translated_from_language)

piakoenig1 (community.author)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegóły! Właśnie wróciłem dziś od mechanika i nie uwierzysz, to było dokładnie to, co opisałeś! Miałem uszkodzony wtryskiwacz w cylindrze 3. Testy diagnostyczne od razu to wykryły. Koszt naprawy był nieco wyższy niż twój, około 650 €, ponieważ znaleźli niewielkie nagromadzenie węgla, które również musieli wyczyścić. Ale wow, co za różnica! Zabrałem go na jazdę próbną i samochód znów jest jak nowy. Koniec z szarpaniem, nierówną pracą na biegu jałowym i wreszcie zgasła ta irytująca kontrolka silnika. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, dało mi to impuls, którego potrzebowałem, aby sprawdzić to od razu, zamiast czekać. Mechanik powiedział to samo o potencjalnym uszkodzeniu silnika, gdybym zostawił go na dłużej. Zdecydowanie dobrze jest mieć to posortowane. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w uniknięciu większego bólu głowy na drodze!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

4