victoriaphoenix1
BMW Seria 7 Awaria Bezkluczykowego Wejścia: Alert Systemu Akumulatora
Zapisany błąd
Problemy z pilotem
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Brzmi to dokładnie tak, jak ja. Bardzo pomocne jest wiedzieć o korozji wtyczki złącza, to zdecydowanie mogłoby wyjaśnić moje problemy. Obawiałem się, że to może być coś poważniejszego z układem hybrydowym. Czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie kosztowała Cię naprawa? Czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne usterki elektroniczne? Zastanawiałem się, czy po prostu udać się bezpośrednio do dealera, czy najpierw spróbować w niezależnym warsztacie.
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć ponownie! Z przyjemnością Cię informuję. Po tym, jak zawiozłem auto do mechanika, problem z elektroniką klamki drzwi został całkowicie rozwiązany, taka ulga! Całkowity koszt wyniósł 95 €, co wcale nie było złe. Okazało się, że to tylko wadliwe połączenie kablowe, które wymagało naprawy, o wiele prostsze niż początkowo myślałem. Od czasu naprawy wszystko działa idealnie, nie ma już problemów z bezkluczykowym wejściem ani tych irytujących ostrzeżeń o akumulatorze. Szczerze mówiąc, udanie się do certyfikowanego warsztatu było właściwą decyzją, ponieważ wiedzieli dokładnie, czego szukają w przypadku tych modeli hybrydowych. Wiem, że niektórzy próbują niezależnych warsztatów, aby zaoszczędzić pieniądze, ale w przypadku tych problemów z elektroniką w nowszych BMW naprawdę polecam udać się prosto do kogoś, kto się w nich specjalizuje. Sprzęt diagnostyczny, którego używają, robi ogromną różnicę, aby zrobić to dobrze za pierwszym razem. Upewnij się tylko, że osoba, która nad tym pracuje, zna się na układach hybrydowych, to jest kluczowe. Ale na podstawie tego, co opisujesz, wygląda na to, że możesz mieć do czynienia z tym samym, co ja. Powinno być dość proste do naprawienia, gdy już się tym zajmą!
(Przetłumaczone z Angielski)
To fantastyczna wiadomość o kosztach naprawy! Po wysłuchaniu Twoich doświadczeń, wczoraj oddałem samochód. Miałeś rację, to rzeczywiście był problem z okablowaniem w module klamki drzwi. Mechanik, którego wybrałem, specjalizuje się w samochodach europejskich i układach hybrydowych i dość szybko to naprawił. Rachunek był nieco wyższy od Twojego, ponieważ musieli wymienić dodatkowe złącze, ale i tak znacznie niższy, niż się spodziewałem. Najlepsze jest to, że bezkluczykowy dostęp działa teraz idealnie, a wszystkie ostrzeżenia na desce rozdzielczej zniknęły. Naprawdę cieszę się, że najpierw zapytałem tutaj, zamiast się tym bardziej stresować. Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku! Uchroniłeś mnie prawdopodobnie przed poświęceniem znacznie większej ilości czasu i pieniędzy na próby zrozumienia tego.
(Przetłumaczone z Angielski)
Miałem podobny problem z moim hybrydowym BMW serii 5 z 2020 roku w zeszłym miesiącu. Objawy były prawie identyczne, awaria bezkluczykowego dostępu i ostrzeżenia dotyczące akumulatora. Okazało się, że moduł czujnika klamki drzwi miał uszkodzone połączenie kablowe, które powodowało sporadyczne problemy elektryczne. Oddałem go do sprawdzenia w warsztacie dealera i znaleźli korozję w jednej z głównych wtyczek złącza, która łączy elektronikę klamki drzwi z centralnym systemem zamka. Naprawa nie była zbyt skomplikowana, ale wymagała specjalistycznego sprzętu diagnostycznego, aby prawidłowo zidentyfikować usterkę. Musieli wymienić wiązkę przewodów klamki drzwi i przeprogramować moduł dostępu komfortowego. Nie jest to tania robota, ponieważ jest częścią systemu bezpieczeństwa samochodu, ale zdecydowanie warto zrobić to dobrze. Nie był to poważny problem mechaniczny, ale te usterki elektroniczne mogą być naprawdę frustrujące. Moja rada jest taka, aby sprawdzić to w certyfikowanym serwisie BMW, ponieważ mają oni odpowiednie narzędzia diagnostyczne do tych nowszych modeli hybrydowych.
(Przetłumaczone z Angielski)