BMW Seria 7 Wielorakie awarie układu elektrycznego

Miałem podobną sytuację z moim BMW serii 5 z 2008 roku w zeszłym miesiącu. Objawy były takie same jak u Ciebie, awaria systemu nawigacyjnego i deska rozdzielcza szalała z lampkami ostrzegawczymi. Zabrałem samochód do warsztatu, gdzie zdiagnozowano usterkę modułu jednostki sterującej. Komputer wyrzucał nietypowe kody i wymagał całkowitego przeprogramowania. To był rzeczywiście poważny problem, ponieważ jednostka sterująca zarządza większością elektronicznych systemów samochodu. W moim przypadku najpierw musieli zaktualizować oprogramowanie, ale to nie rozwiązało problemu. Główna jednostka sterująca ostatecznie wymagała wymiany i przeprogramowania. Cały proces trwał około trzech dni, ponieważ musieli zamówić konkretną jednostkę do mojego modelu. Najśmieszniejsze jest to, że przed naprawą mój samochód czasami pokazywał, że prędkościomierz nie działa, a potem nagle wszystko wracało do normy, tylko po to, by po kilku minutach znów się zepsuć. Brzmi znajomo? Jeśli doświadczasz podobnych objawów, sugerowałbym, abyś jak najszybciej oddał samochód do sprawdzenia. Te problemy elektryczne mają tendencję do pogarszania się i mogą mieć wpływ na inne systemy, jeśli pozostaną bez opieki.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za podzielenie się tym. Twoje doświadczenie brzmi dokładnie tak, jak to, przez co przechodzę ja! Nawet ta część o prędkościomierzu, który dziwnie się zachowuje, a potem wraca do normy, jest trafiona! Jestem naprawdę ciekaw, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? I czy wszystko działało dobrze od tego czasu, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć znowu! Miło usłyszeć od Ciebie. Chciałem tylko dodać, że po zobaczeniu Twojej wiadomości pomyślałem, że dam Ci znać, jak potoczyła się moja naprawa. W moim przypadku miałem szczęście, okazało się, że nie musieliśmy wymieniać całego modułu sterującego. Mechanikowi udało się to naprawić, wykonując jedynie aktualizację oprogramowania i przeprogramowując. Całość kosztowała mnie 240 €, co było ogromną ulgą w porównaniu z tym, ile spodziewałem się zapłacić za wymianę całego modułu. Od tamtej pory wszystko działa jak jedwab, nie ma już szalonych świateł na desce rozdzielczej, nawigacja działa idealnie, a ten irytujący problem z prędkościomierzem całkowicie zniknął. To tak, jakby mieć inne auto! Szczerze mówiąc, warto było wydać każdą złotówkę, żeby pozbyć się tego bólu głowy. Zabawne, jak te nowoczesne samochody potrafią się zachowywać z powodu usterki oprogramowania, prawda? Ale tak, jeśli Twoje objawy pokrywają się z moimi, możesz szukać podobnego rozwiązania. Daj nam znać, jak poszło u Ciebie!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za aktualizację! Chciałem tylko dać znać, że wczoraj w końcu oddałem samochód do mechanika. Nie uwierzysz, co się stało! Całe doświadczenie było zupełnie inne, niż się spodziewałem. Mój problem okazał się bardziej złożony, znaleźli problem z oprogramowaniem i zepsuty akumulator, powodujący wszystkie te elektryczne gremliny. Mechanik pokazał mi, że stary akumulator nie dostarczał wystarczająco stałego zasilania do systemów, przez co wszystko wariowało. Całkowity rachunek wyniósł około 500 € z częściami i robocizną, zdecydowanie więcej niż naprawa, ale i tak lepiej, niż się obawiałem. Naprawili oprogramowanie, wymienili akumulator i przeprowadzili pełną kontrolę systemu, aby upewnić się, że wszystko ze sobą prawidłowo komunikuje. Jeżdżę nim od dnia i jaka różnica! Nie ma już deski rozdzielczej w kształcie choinki, nawigacja działa idealnie, a ten irytujący problem z prędkościomierzem to już przeszłość. Naprawdę cieszę się, że w końcu to rozwiązałem i jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem, dało mi to potrzebnego kopa, aby to sprawdzić!

(Przetłumaczone z Angielski)