BMW serii 1 gwiżdże: Alarm czujnika doładowania i utrata mocy

Miałem dokładnie ten sam problem w moim BMW serii 2 z silnikiem Diesla z 2017 roku w zeszłym miesiącu. Objawy były idealnie dopasowane, kontrolka check engine, utrata mocy i ten charakterystyczny gwizd. Po sprawdzeniu w warsztacie okazało się, że wiązka przewodów łącząca się z czujnikiem temperatury powietrza doładowującego była uszkodzona, a niektóre styki we wtyczce były skorodowane. Sam czujnik był w porządku, ale połączenie było słabe z powodu wilgoci, która z czasem dostała się do środka. Nie była to poważna naprawa, naprawa zajęła około 2 godzin. Wymienili wiązkę przewodów i złącze, wyczyścili obudowę czujnika i nałożyli smar dielektryczny, aby zapobiec przyszłej korozji. Silnik teraz pracuje płynnie, nie ma już lampek ostrzegawczych ani problemów z zasilaniem. Moja rada: przed wymianą samego czujnika poproś wykwalifikowanego technika o sprawdzenie okablowania i połączeń. W moim przypadku problemem nie był czujnik, tylko połączenie z nim.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocne, ponieważ brzmi dokładnie tak, jak to, z czym mam do czynienia. Dobrze wiedzieć, że w twoim przypadku nie było to nic poważnego. Mogę zapytać, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? Ponadto, czy od tego czasu wszystko działa płynnie, czy też pojawiły się jakieś inne problemy? Dobrze byłoby wiedzieć, czego się spodziewać.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Z przyjemnością Cię informuję. Naprawiłem to w zeszłym tygodniu i kosztowało mnie to 95 € za naprawę uszkodzonego kabla i połączenia wtykowego. Szczerze mówiąc, to była taka ulga, że ​​to nic poważnego! Od czasu naprawy mój samochód działa jak mistrz, nie zapala się już kontrolka check engine, moc wróciła do normy, a te irytujące gwizdy całkowicie zniknęły. Błąd czujnika temperatury powietrza doładowującego nie pojawił się ponownie i sporo jeździłem, żeby to sprawdzić. Naprawdę cieszę się, że nie wymieniłem od razu całego czujnika, co kosztowałoby o wiele więcej. Czasami to tylko te małe problemy z połączeniem powodują największe bóle głowy, prawda? Jeśli Twoje objawy pokrywają się z moimi, prawdopodobnie szukasz podobnej naprawy. Upewnij się tylko, że osoba, która to sprawdzi, najpierw sprawdzi te połączenia, może to zaoszczędzić Ci sporo gotówki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za szczegółowe informacje! Właśnie wróciłem dziś od mechanika i miałeś rację. Skorzystałem z twojej rady, aby najpierw sprawdzić połączenia i zgadnij co? Dokładnie ten sam problem, skorodowana wiązka przewodów i złe połączenie. Naprawa była dość szybka i tania, kosztowała mnie tylko trochę więcej niż to, co zapłaciłeś, ponieważ musieli zamówić określone złącze. Naprawa zajęła około 2,5 godziny. Jeżdżę nim już od kilku godzin i działa idealnie, nie gwiżdże, odzyskał pełną moc, a kontrolka silnika w końcu zgasła! Naprawdę cieszę się, że zapytałem tutaj, zanim poszedłem do sprzedawcy, który prawdopodobnie wymieniłby cały czujnik. Zaoszczędziłem sporo pieniędzy i stresu. Zdecydowanie nauczyłem się drugiej opinii i nie zakładania od razu najgorszego. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)