GerdMey
BMW serii 3 Diesel 2010: nieprawidłowe działanie przypomnienia o zapięciu pasów, zapalona lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej i zapisany błąd systemu
(Przetłumaczone z Niemiecki)
5 komentarz(e)
GerdMey (Autor)
Cześć, dzięki za odpowiedź. Dobrze wiedzieć, że nie jestem sam z tym problemem. Czy mogę zapytać, ile kosztowała naprawa? Czy od tego czasu pojawiły się jakieś inne problemy z BMW?
(Przetłumaczone z Niemiecki)
GisAdler
Hej, oczywiście, że możesz zapytać! Tak więc cała sprawa z pierścieniem paska kosztowała mnie 455 euro. Specjalista stwierdził, że pierścień paska był uszkodzony i sam go naprawił. Nie było to do końca tanie, ale od tego czasu samochód znów działa jak w zegarku, bez dalszych problemów od czasu wizyty w warsztacie. Mam nadzieję, że to ci pomoże i że wkrótce twoje BMW znów będzie działać płynnie!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
GerdMey (Autor)
Cześć, to naprawdę pomocne. Właściwie to czuję ulgę znając cenę. Wydaje się to drogie, ale jeśli zostanie to zrobione dobrze i problem zostanie rozwiązany na stałe, to wolałbym zapłacić więcej. Dzięki za pomoc i życzę dalszej jazdy BMW!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
E87Fan
Witam wszystkich, Miałem podobne problemy z moim BMW serii 3 Diesel. Moje przypomnienie o zapięciu pasów również przestało działać i zapaliła się kontrolka ostrzegawcza poduszki powietrznej. W rzeczywistości może to być powiązane, ponieważ przypomnienie o pasach bezpieczeństwa i system poduszek powietrznych są ze sobą powiązane. Mój warsztat najpierw przeprowadził diagnostykę, aby zidentyfikować dokładną usterkę w systemie. Okazało się, że przypomnienie o zapięciu pasów było wadliwe, co wskazywało również na usterkę systemu poduszek powietrznych. Warsztat wymienił przypomnienie o zapięciu pasów i zresetował kody usterek w systemie. Następnie zarówno system przypominania o zapięciu pasów, jak i system poduszek powietrznych znów działały bez zarzutu.
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Dołącz do dyskusji już teraz:
GisAdler
Cześć, mogę współczuć tego, co czujesz. Widziałem podobne objawy w moim własnym samochodzie, BMW serii 5 z 2013 roku. Podczas ostatniej wizyty w warsztacie faktycznie wystąpiły pewne problemy z systemem poduszek powietrznych i nie był to mały problem. Okazało się, że przyczyną był wadliwy czujnik. Czujnik musiał zostać wymieniony i chociaż była to dość rozległa praca, wszystko działało idealnie. Mechanik był w stanie naprawić problem z klamrami pasów bezpieczeństwa. Wspomniał, że często zdarza się to w starszych modelach. Mam nadzieję, że to ci pomoże!
(Przetłumaczone z Niemiecki)