100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

ThereseM

BMW serii 3 Objawy EGR, dymienie, utrata mocy i szarpanie

Szarpanie przy przyspieszaniu

|

Czarny dym z układu wydechowego przy przyspieszaniu

|

Drgania na biegu jałowym

|

Głośne syczenie przy przyspieszaniu

|

Utrata mocy silnika

|

Świeci się lampka kontrolna silnika

|

Niska oszczędność paliwa

Cześć wszystkim! Mam problem z moim BMW 3 z 2006 roku (67 tys. km, silnik na gaz) i potrzebuję waszej pomocy. Mój samochód działa ostatnio z utratą mocy, kontrolką silnika i ciężkim dymem. Szarpie podczas przyspieszania, pracuje nierówno i słychać głośny syczący dźwięk. Zużycie paliwa również przeszło przez dach. Podejrzewam, że może to być zawór EGR, ale ostatnio miałem złe doświadczenia z mechanikami i chcę się upewnić, zanim go zabiorę. Czy ktoś miał do czynienia z podobnymi objawami? Jaki był faktyczny problem i ile kosztowała naprawa? Z góry dzięki za wszelką pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)


RenniAlb

Cześć! Miałem prawie identyczne problemy z moim BMW serii 5 z 2009 roku zeszłego lata. Objawy były dokładnie takie same, spadek mocy, nierówna praca na biegu jałowym, czarny dym i wyraźny syczący dźwięk, szczególnie podczas przyspieszania. Zabrałem go do warsztatu i okazało się, że zawór EGR był całkowicie zatkany osadami węglowymi i utknął w pozycji otwartej. Powodowało to przepływ spalin z powrotem do układu dolotowego, nawet jeśli nie powinny, stąd wszystkie opisane objawy. Naprawa polegała na usunięciu zaworu EGR, dokładnym wyczyszczeniu całego układu EGR, a ostatecznie wymianie samego zaworu, ponieważ był on zbyt zniszczony. Chociaż naprawa nie była tania, była zdecydowanie konieczna, ponieważ jazda z wadliwym EGR może prowadzić do większych problemów z silnikiem. Od tego czasu samochód działa idealnie, nie ma już dymu, zużycie paliwa jest normalne, a przyspieszenie płynne. Jeśli objawy są tak podobne, warto sprawdzić EGR raczej wcześniej niż później. Mam nadzieję, że to pomoże w podjęciu decyzji!

(Przetłumaczone z Angielski)

RenniAlb

Cześć! Miałem prawie identyczne problemy z moim BMW serii 5 z 2009 roku zeszłego lata. Objawy były dokładnie takie same, spadek mocy, nierówna praca na biegu jałowym, czarny dym i wyraźny syczący dźwięk, szczególnie podczas przyspieszania. Zabrałem go do warsztatu i okazało się, że zawór EGR był całkowicie zatkany osadami węglowymi i utknął w pozycji otwartej. Powodowało to przepływ spalin z powrotem do układu dolotowego, nawet jeśli nie powinny, stąd wszystkie opisane objawy. Naprawa polegała na usunięciu zaworu EGR, dokładnym wyczyszczeniu całego układu EGR, a ostatecznie wymianie samego zaworu, ponieważ był on zbyt zniszczony. Chociaż naprawa nie była tania, była zdecydowanie konieczna, ponieważ jazda z wadliwym EGR może prowadzić do większych problemów z silnikiem. Od tego czasu samochód działa idealnie, nie ma już dymu, zużycie paliwa jest normalne, a przyspieszenie płynne. Jeśli objawy są tak podobne, warto sprawdzić EGR raczej wcześniej niż później. Mam nadzieję, że to pomoże w podjęciu decyzji!

(Przetłumaczone z Angielski)

ThereseM (Autor)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Przeszedłem przez niemal dokładnie to, co opisałeś w moim BMW. Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę EGR? I czy wszystko działało płynnie od tamtej pory, czy zauważyłeś jakieś inne problemy? Chcę tylko zorientować się, ile mogę oczekiwać pod względem kosztów i czy jest to prawdopodobne, że będzie to rozwiązanie długoterminowe.

(Przetłumaczone z Angielski)

ThereseM (Autor)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Przeszedłem przez niemal dokładnie to, co opisałeś w moim BMW. Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę EGR? I czy wszystko działało płynnie od tamtej pory, czy zauważyłeś jakieś inne problemy? Chcę tylko zorientować się, ile mogę oczekiwać pod względem kosztów i czy jest to prawdopodobne, że będzie to rozwiązanie długoterminowe.

(Przetłumaczone z Angielski)

RenniAlb

Cześć znowu! Tak, chętnie pomogę! Właściwie naprawiłem to dopiero w zeszłym miesiącu, całkowity rachunek wyniósł 355 € za kompletną naprawę zaworu EGR. Okazało się, że jest całkowicie zablokowany, tak jak myśleliśmy. Od czasu naprawy mój samochód działa jak marzenie, nie ma już problemów z mocą, czarny dym zniknął, a zużycie paliwa wróciło do normy. Najlepsze jest to, że ten irytujący syczący dźwięk całkowicie zniknął! Naprawdę widzę różnicę w pracy silnika, jest o wiele płynniejszy podczas przyspieszania, a bieg jałowy jest stabilny jak skała. Nie miałem ani jednego problemu od czasu naprawy, więc zdecydowanie wydaje się to odpowiednią długoterminową naprawą. Mechanik wykonał dokładną robotę, czyszcząc cały układ, co prawdopodobnie również pomogło. Uwierz mi, warto wydać każdą złotówkę, aby zrobić to porządnie. Mój samochód znów jest jak nowy i nie martwię się już ciągle o to, co może pójść nie tak. Jeśli nadal nie jesteś pewien, czy warto to naprawić, powiedziałbym, że warto to zrobić, Twoje objawy są dokładnie takie same, jak te, z którymi ja się zmagałem.

(Przetłumaczone z Angielski)

RenniAlb

Cześć znowu! Tak, chętnie pomogę! Właściwie naprawiłem to dopiero w zeszłym miesiącu, całkowity rachunek wyniósł 355 € za kompletną naprawę zaworu EGR. Okazało się, że jest całkowicie zablokowany, tak jak myśleliśmy. Od czasu naprawy mój samochód działa jak marzenie, nie ma już problemów z mocą, czarny dym zniknął, a zużycie paliwa wróciło do normy. Najlepsze jest to, że ten irytujący syczący dźwięk całkowicie zniknął! Naprawdę widzę różnicę w pracy silnika, jest o wiele płynniejszy podczas przyspieszania, a bieg jałowy jest stabilny jak skała. Nie miałem ani jednego problemu od czasu naprawy, więc zdecydowanie wydaje się to odpowiednią długoterminową naprawą. Mechanik wykonał dokładną robotę, czyszcząc cały układ, co prawdopodobnie również pomogło. Uwierz mi, warto wydać każdą złotówkę, aby zrobić to porządnie. Mój samochód znów jest jak nowy i nie martwię się już ciągle o to, co może pójść nie tak. Jeśli nadal nie jesteś pewien, czy warto to naprawić, powiedziałbym, że warto to zrobić, Twoje objawy są dokładnie takie same, jak te, z którymi ja się zmagałem.

(Przetłumaczone z Angielski)

ThereseM (Autor)

Wielkie dzięki, to naprawdę pomocna informacja! Właśnie wróciłem od mechanika i miałeś rację. Posłuchałem twojej rady i kazałem im sprawdzić układ EGR. Okazało się, że zawór jest całkowicie zatkany, tak jak u ciebie. Naprawa kosztowała mnie trochę więcej, około 400 za całą robotę, ponieważ musieli również wymienić niektóre elementy łączące, ale szczerze mówiąc, było warto wydać każdą złotówkę. Różnica jest jak noc i dzień! Właśnie dojechałem do domu i silnik znów pracuje super płynnie, nie słychać już szarpnięć ani syczenia. Dym też całkowicie zniknął. Mechanik powiedział, że utrzymanie układu EGR w czystości jest kluczowe dla tych silników, więc na pewno będę od teraz bardziej proaktywny w kwestii konserwacji. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, dało mi to pewność siebie, aby sprawdzić to, zanim przerodzi się to w coś gorszego. Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku!

(Przetłumaczone z Angielski)

ThereseM (Autor)

Wielkie dzięki, to naprawdę pomocna informacja! Właśnie wróciłem od mechanika i miałeś rację. Posłuchałem twojej rady i kazałem im sprawdzić układ EGR. Okazało się, że zawór jest całkowicie zatkany, tak jak u ciebie. Naprawa kosztowała mnie trochę więcej, około 400 za całą robotę, ponieważ musieli również wymienić niektóre elementy łączące, ale szczerze mówiąc, było warto wydać każdą złotówkę. Różnica jest jak noc i dzień! Właśnie dojechałem do domu i silnik znów pracuje super płynnie, nie słychać już szarpnięć ani syczenia. Dym też całkowicie zniknął. Mechanik powiedział, że utrzymanie układu EGR w czystości jest kluczowe dla tych silników, więc na pewno będę od teraz bardziej proaktywny w kwestii konserwacji. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, dało mi to pewność siebie, aby sprawdzić to, zanim przerodzi się to w coś gorszego. Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku!

(Przetłumaczone z Angielski)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Marki samochodów
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone