samuelklein1
BMW serii 4 Ostrzeżenie ABS + Problemy z trakcją Potrzebujesz pomocy
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
samuelklein1 (Autor)
Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocne informacje, ponieważ brzmią dokładnie tak, jak to, z czym mam do czynienia. Moduł sterujący ABS zdecydowanie wydaje się być winowajcą. Mogę zapytać, ile ostatecznie kosztowała cała naprawa? Ciekawi mnie również, czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne problemy?
(Przetłumaczone z Angielski)
selina_sky1
Cześć ponownie! Chętnie pomogę z większą ilością szczegółów. Pomyślałem, że Cię poinformuję, w zeszłym miesiącu odwiedziłem swojego mechanika i wszystko naprawiłem. Usterka sygnału prędkości, która powodowała wszystkie te problemy, została całkowicie naprawiona. Rachunek za naprawę wyniósł 1000 € za wymianę uszkodzonego modułu sterującego, ale szczerze mówiąc, było warto wydać każdy cent. Od czasu naprawy mój 5 Series działa jak marzenie, nie ma już żadnych kontrolek ostrzegawczych, nie ma szarpnięć podczas przyspieszania, a kontrola trakcji działa teraz idealnie. W ciągu ostatniego miesiąca nie pojawił się ani jeden problem. Samochód wydaje się o wiele bardziej stabilny i bezpieczny w prowadzeniu, szczególnie gdy muszę nagle zahamować. Wiem, że koszt może wydawać się wysoki, ale biorąc pod uwagę, że jest to system krytyczny dla bezpieczeństwa, nie polecałbym oszczędzania pieniędzy na tymczasowych poprawkach. Sam spokój ducha jest tego wart. Ponadto nowy moduł sterujący powinien wytrzymać przez wiele lat. Mam nadzieję, że to pomoże Ci podjąć decyzję!
(Przetłumaczone z Angielski)
samuelklein1 (Autor)
Dziękuję bardzo za wszystkie te informacje! Właściwie dopiero dziś wróciłem od mechanika i nie uwierzysz, moja sytuacja była zupełnie inna niż myśleliśmy. Okazało się, że to połączenie uszkodzonego łożyska koła i luźnego połączenia w wiązce przewodów. Cała naprawa zajęła około dnia i kosztowała mnie około 600 dolców, co było znacznie mniej, niż się spodziewałem po usłyszeniu o wymianie modułu ABS. Mechanik pokazał mi stare łożysko, było całkowicie zniszczone! Nic dziwnego, że mój samochód się psuł. Wyczyścili i odpowiednio zabezpieczyli wszystkie połączenia. Właśnie pojechałem nim do domu i czuję się, jakbym miał zupełnie inny samochód, superpłynny, bez żadnych świateł ostrzegawczych, a kontrola trakcji działa teraz idealnie. Naprawdę cieszę się, że nie odkładałem tego dłużej. Jeszcze raz dziękuję za namawianie mnie do dokładnego sprawdzenia!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
selina_sky1
Hej! Miałem prawie identyczne objawy w moim BMW serii 5 Diesel z 2014 roku w zeszłym roku. Okazało się, że problemy z lampką ABS i kontrolą trakcji są dość poważne, to był uszkodzony moduł sterujący ABS, a nie tylko czujnik. Kiedy zawiozłem samochód do warsztatu, przeprowadzili diagnostykę, która pokazała kody błędów „Uszkodzona jednostka sterująca”. Moduł faktycznie okresowo zawodził, powodując te nietypowe szarpnięcia podczas przyspieszania, o których wspomniałeś. Musieli wymienić cały moduł sterujący ABS i ponownie skalibrować system. Naprawa nie była szybka, zajęło im około 3 dni, aby naprawić to za pomocą odpowiednich części. Ale od czasu naprawy samochód działa idealnie płynnie, bez żadnych lampek ostrzegawczych ani problemów z trakcją. Nie odkładaj tej naprawy, uszkodzony ABS to poważny problem bezpieczeństwa. Sprawdź go w warsztacie specjalizującym się w diagnostyce BMW.
(Przetłumaczone z Angielski)