100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Powrót

Juleschm

BMW serii 5 (2017) z silnikiem wysokoprężnym - kontrolka ostrzegawcza silnika i problemy z wydajnością: sugestie i doświadczenia warsztatu

Utrata mocy silnika

Niska oszczędność paliwa

Świeci się lampka kontrolna silnika

Szarpanie przy przyspieszaniu

Samochód nie uruchamia się

Dłuższy czas rozruchu na zimno

Dzień dobry wszystkim! Moje BMW serii 5 z silnikiem diesla z 2017 roku (przebieg ok. 48763 km) wydaje się mieć problemy. Świeci się kontrolka silnika, są problemy z odpalaniem gdy jest zimno, traci moc, szarpie przy przyspieszaniu, czasem w ogóle nie odpala i żre zdecydowanie za dużo paliwa. Myślę, że może to mieć coś wspólnego z nieprawidłowym działaniem tempomatu. Czy ktoś z Was miał podobne doświadczenia i może coś polecić, zwłaszcza jak poszło w warsztacie? Niestety moja ostatnia wizyta w warsztacie nie była zbyt udana. Z niecierpliwością czekam na Wasze doświadczenia. Dziękuję bardzo!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

8 komentarz(e)


Najlepsza odpowiedź

Krauserik

Witam, jeżdżę BMW serii 3 z dieslem z 2014 roku i miałem dokładnie takie same objawy. Kiedy odwiedziłem warsztat, głównym problemem była konkretna wada czujnika odpowiedzialnego za zarządzanie temperaturą silnika. Technik wyjaśnił, że gwałtowne przyspieszanie i utrata mocy silnika były spowodowane tą usterką. Problemy z rozruchem w niskich temperaturach i nadmierne zużycie paliwa to również objawy tego samego problemu. Musieliśmy również sprawdzić i zresetować jednostkę sterującą silnika. Wymagało to sporo pracy, ale ostatecznie mój samochód znów działa płynnie. Dlatego mogę zalecić, abyś zabrał swój samochód do warsztatu i sprawdził określone czujniki i jednostkę sterującą. Jest to uciążliwe, ale zdecydowanie konieczne. Mam nadzieję, że to pomoże. Wszystkiego najlepszego!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Juleschm (Autor)

Witam, dziękuję za podzielenie się ze mną swoimi doświadczeniami. Wygląda na to, że mamy podobne problemy. Ile mniej więcej kosztowała naprawa w warsztacie? Wspomniałeś o jednostce sterującej silnika - czy wystąpiły jakieś inne problemy od czasu zresetowania, czy też samochód działa teraz niezmiennie dobrze? Czekam na odpowiedź. Wielkie dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Krauserik

Witam, od czasu wizyty w warsztacie mój samochód znów chodzi jak w zegarku, nie ma dalszych problemów ze sterownikiem silnika. Problem z nieprawidłowym działaniem tempomatu również został tam naprawiony. Jeśli chodzi o koszty naprawy: większość pieniędzy pochłonęło czyszczenie kanałów dolotowych, które były dość brudne. Łącznie kosztowało mnie to około 425 euro. Myślę więc, że zdecydowanie warto zabrać samochód do mechanika, jeśli masz takie same problemy. Od razu zauważysz różnicę, a w ostatecznym rozrachunku prawdopodobnie odzyskasz pieniądze, zużywając mniej benzyny. Wszystkiego najlepszego!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Juleschm (Autor)

Witaj, twoja odpowiedź jest bardzo uspokajająca. Dobrze słyszeć, że po naprawie wszystko znów poszło gładko. Koszt również wydaje się być zgodny z tym, czego się spodziewałem. Zdecydowanie umówię się na wizytę w warsztacie, aby sprawdzić czujniki i jednostkę sterującą silnika. Mam nadzieję, że uda mi się również ponownie zmniejszyć zużycie paliwa. Jeszcze raz dziękuję za radę i poświęcony czas. Naprawdę to doceniam! Wszystkiego najlepszego.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

CarFreak

Witam!!! Mam BMW serii 3 z silnikiem Diesla z 2016 roku z przebiegiem 58 650 km. Świeci się kontrolka ostrzegawcza silnika i mam problemy z wydajnością. Czy ktoś mógłby doradzić możliwe przyczyny i rozwiązania? Wszelkie sugestie lub zalecenia będą bardzo mile widziane. Dziękuję!

(Przetłumaczone z Angielski)

CarlyMechanic

@CarFreak

Witam!!! Mam BMW serii 3 z silnikiem Diesla z 2016 roku z przebiegiem 58 650 km. Świeci się kontrolka ostrzegawcza silnika i mam problemy z wydajnością. Czy ktoś mógłby doradzić możliwe przyczyny i rozwiązania? Wszelkie sugestie lub zalecenia będą bardzo mile widziane. Dziękuję!

Opierając się na opisanych objawach, może to być problem z czujnikiem lub jednostką sterującą silnika, podobnie jak omówiono wcześniej w tym wątku. Jednak możliwe jest również, że może to być spowodowane wieloma innymi problemami, takimi jak zatkany filtr paliwa, wadliwe świece zapłonowe lub uszkodzona pompa paliwa. Zalecałbym zacząć od najprostszego sprawdzenia, czyli upewnienia się, że filtr paliwa nie jest zatkany, a świece zapłonowe są w dobrym stanie. Jeśli problem nie ustąpi, najlepiej zlecić mechanikowi sprawdzenie samochodu, zwłaszcza czujników i jednostki sterującej silnika. Pamiętaj, że problemy z kontrolką ostrzegawczą silnika mogą mieć wpływ na bezpieczeństwo, dlatego ważne jest, aby ją sprawdzić.

(Przetłumaczone z Angielski)

Patrickx6M50D

Witam, usterka to acyklizm regulacji cylindra 1 poza tolerancją x6M50D 2015

(Przetłumaczone z Francuski)

CarlyMechanic

@Patrickx6M50D

Witam, usterka to acyklizm regulacji cylindra 1 poza tolerancją x6M50D 2015

Ten błąd zazwyczaj wskazuje na przerwę zapłonu w cylindrze 1. Przerwy zapłonu mogą być spowodowane różnymi przyczynami, takimi jak wadliwe świece zapłonowe, problemy z wtryskiwaczami paliwa, a nawet problem z kompresją w cylindrze. Zacznij od sprawdzenia świecy zapłonowej i wtryskiwacza paliwa w cylindrze 1. Jeśli elementy te działają prawidłowo, konieczne może być wykonanie testu sprężania w celu sprawdzenia stanu cylindra. Jeśli nie czujesz się komfortowo wykonując te czynności samodzielnie, zalecałbym zabranie samochodu do mechanika. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?

Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz

Sprawdź aktualne oferty
Mobile and adapter showcase
Marki samochodów
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone