BMW X1 AC Dead: Znaki ostrzegawcze sprężarki i rozwiązania

Miałem prawie identyczne problemy z moim BMW X3 2014 zeszłego lata. Objawy były identyczne, brak chłodzenia, klimatyzacja nie włączała się i wszędzie świeciły się lampki ostrzegawcze. Zabrałem go do mojego zwykłego mechanika i okazało się, że moduł sterowania klimatyzacją był całkowicie usmażony. Nie był to zwykły problem z czujnikiem, ale cały moduł sterujący wymagał wymiany. W moim przypadku sprężarka była w rzeczywistości w porządku, to jednostka sterująca nie wysyłała odpowiednich sygnałów, aby ją włączyć. Musieli zamówić nowy moduł sterujący i przeprogramować go do pracy z systemem samochodu. Nie była to szybka naprawa, ponieważ musieli czekać na części, ale po wymianie wszystko znów działało idealnie. Z tego, co dowiedziałem się w warsztacie, jest to dość powszechny problem w tych modelach po przekroczeniu 100 tys. km. Nie jest to coś, czego można naprawdę uniknąć, ale zdecydowanie warto zlecić sprawdzenie tego specjalistom BMW, a nie zwykłym mechanikom. Będą oni dokładnie wiedzieć, czego szukać i będą w stanie prawidłowo zdiagnozować, czy jest to jednostka sterująca, czy sama sprężarka. Upewnij się, że przeprowadzą odpowiednią diagnostykę przed wymianą jakichkolwiek części. W twoim przypadku objawy brzmią naprawdę znajomo i nie zdziwiłbym się, gdybyś miał do czynienia z tym samym problemem z jednostką sterującą.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocna informacja o tym, że winowajcą jest jednostka sterująca, a nie sprężarka. Moje objawy brzmią dość podobnie do tego, przez co przeszedłeś. Czy pamiętasz mniej więcej, ile musiałeś zapłacić za całą naprawę? Czy od czasu naprawy klimatyzacja działa bez zarzutu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Chciałem tylko odpowiedzieć na pytanie dotyczące kosztów. Mój ostateczny rachunek wyniósł 980 € za wymianę jednostki sterującej, co obejmowało części i robociznę. I tak, z przyjemnością informuję, że wszystko działa idealnie od czasu naprawy! W rzeczywistości dowiedziałem się, że myliłem się co do moich początkowych przypuszczeń, okazało się, że zarówno jednostka sterująca, jak i sprężarka czynnika chłodniczego wymagają naprawy. Mój mechanik wyłapał to podczas diagnostyki, co było dość szczęśliwe, ponieważ mogłoby to spowodować więcej problemów, gdyby nie zostało sprawdzone. Od czasu naprawy zeszłego lata moja klimatyzacja dmucha przyjemnie i chłodno bez żadnych problemów. Nie pojawiły się też żadne kontrolki ostrzegawcze ani kody błędów. Zdecydowanie warto było poddać ją prawidłowej diagnozie i naprawie przez specjalistę. Sam spokój ducha był wart inwestycji, zwłaszcza że te BMW mogą być nieco wybredne ze swoją elektroniką. Przed wyciągnięciem pochopnych wniosków upewnij się, że ktokolwiek zajmie się Twoim samochodem, przeprowadzi dokładną diagnostykę. Czasami te problemy mogą być ze sobą powiązane, o czym przekonałem się w moim przypadku!

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie wróciłem ze sklepu i chciałem was wszystkich poinformować! Mieliście rację co do tego, że powinien to sprawdzić specjalista. Zabrałem go do certyfikowanego mechanika BMW i, co zabawne, mój problem również był mieszanką problemów. Jednostka sterująca działała, a poziom czynnika chłodniczego był niski. Całkowity rachunek wyniósł około 800 dolarów, nie tak źle, jak się obawiałem. Mechanik był bardzo dokładny i nawet pokazał mi, co jest nie tak. Naprawdę się cieszę, że nie próbowałem taniej z szybką naprawą w ogólnym garażu. Klimatyzacja działa teraz jak urok, przyjemnie i zimno! Całe to doświadczenie było o wiele lepsze niż moja ostatnia katastrofa mechaniczna. Dzięki za nakłonienie mnie do sprawdzenia tego przez specjalistę. Czasami zapłacenie nieco więcej z góry oszczędza pieniądze na dłuższą metę! Oznaczam ten problem jako rozwiązany i trzymam kciuki, aby nie było więcej dramatów z klimatyzacją!

(Przetłumaczone z Angielski)