BMW X1 Deska rozdzielcza Ostrzeżenie Koszmar, Problemy z Kierowaniem

Cześć! Miałem podobne problemy z moim BMW X3 z 2016 roku w zeszłym roku. Będąc osobą z pewnym doświadczeniem w pracy przy samochodach (głównie podstawowa konserwacja), te objawy natychmiast zadzwoniły. Mój samochód pokazywał dokładnie te same lampki ostrzegawcze, a układ kierowniczy stał się bardzo ciężki znikąd. Po próbie samodzielnej diagnozy poddałem się i zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu. Okazało się, że kodowanie czujnika kąta skrętu było uszkodzone, dokładnie tak, jak podejrzewasz. Naprawa nie była zbyt skomplikowana, ale wymagała specjalnego sprzętu diagnostycznego. Kosztowało mnie to 195 euro za przekodowanie i diagnostykę. Całość zajęła około 2 godzin i od tego czasu działa idealnie. Zanim będę mógł udzielić bardziej szczegółowych porad, czy mógłbyś się podzielić: Czy skanowałeś w poszukiwaniu kodów błędów? Czy te objawy pojawiły się nagle czy stopniowo? Czy zawieszenie lub układ kierowniczy były ostatnio naprawiane?

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Chciałem tylko dodać, że mam dokładnie ten sam problem w moim X1 z 33500 KM. Objawy pojawiły się dość nagle po moim ostatnim serwisie, co sprawia, że ​​zastanawiam się, czy coś nie zostało zepsute podczas konserwacji. Jeszcze nie przeskanowałem kodów, ale Twoja opinia na temat czujnika kąta skrętu wydaje się trafna w odniesieniu do tego, czego doświadczam. Zdecydowanie wydaje się, że może to być problem z kodowaniem, a nie mechaniczny, zwłaszcza że wszystko było w porządku przed serwisem. Czy Twój mechanik wspomniał o innych potencjalnych przyczynach, które wykluczył przed naprawą czujnika? Próbuję po prostu zorientować się, czego się spodziewać, gdy go zabiorę. Dobrze też wiedzieć, że w Twoim przypadku było to stosunkowo szybkie rozwiązanie!

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Tak, patrząc wstecz na sytuację mojego X3, interesujące jest to, że wspomniałeś, że zaczęło się to po serwisie. Kiedy zabrałem moją do serwisu, mój mechanik powiedział mi, że te problemy mogą czasami pojawić się po rutynowej konserwacji, jeśli akumulator zostanie odłączony lub jeśli podczas serwisu wystąpi jakakolwiek przerwa w dostawie prądu. W moim przypadku sprawdzili kilka innych rzeczy, zanim wyzerowali czujnik kąta skrętu. Sprawdzili: Pompę wspomagania kierownicy (która była w porządku), Połączenia zębatki kierownicy, Ustawienie kół (tylko po to, aby być dokładnym) Ale szczerze mówiąc, biorąc pod uwagę, jak podobne są twoje objawy do tego, czego doświadczyłem, a zwłaszcza, że zaczęło się to zaraz po serwisie, jestem całkiem pewny, że jest to ten sam problem z kodowaniem czujnika. Te BMW są dość wrażliwe, jeśli chodzi o ich elektronikę. Szybka rada, jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś, upewnij się, że udokumentowałeś, kiedy zaczęły się te objawy (zaraz po serwisie), a może nawet nagraj wideo wszystkich tych lampek ostrzegawczych. Może to pomóc, jeśli będziesz musiał omówić to z centrum serwisowym, które przeprowadziło konserwację. Daj mi znać, jak poszło, kiedy to sprawdzisz. Jestem ciekawy, czy będzie to taka sama naprawa jak moja!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za te wszystkie szczegółowe informacje! Właśnie wróciłem od dealera i miałeś absolutną rację, to rzeczywiście czujnik kąta skrętu wymagał przekodowania. Potwierdzili, że prawdopodobnie zostało to wywołane przez odłączenie akumulatora podczas mojej ostatniej usługi. Całkowity rachunek wyniósł około 180 za diagnostykę i ponowne kodowanie, całkiem blisko tego, co zapłaciłeś. Dla pewności sprawdzili też wspomaganie kierownicy i zbieżność kół, ale wszystko inne było w porządku. Naprawdę się cieszę, że nie potrzebowałem żadnych większych napraw mechanicznych! Zdecydowanie nauczyłem się dziś czegoś nowego o tych BMW, to niesamowite samochody, ale bardzo wrażliwe na wszelkie zakłócenia elektryczne. Na pewno wspomnę o tej możliwości następnym razem, gdy wezmę go do regularnego serwisu. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w zrozumieniu, z czym mam do czynienia. Twoje doświadczenie naprawdę sprawiło, że poczułem się pewniej podczas rozmowy z zespołem serwisowym!

(Przetłumaczone z Angielski)